4.1 Нагрузки действующие на фюзеляж по отсекам:

Первый отсек дает суммарную вертикальную силу P₁находится по формуле(4.1.1):

; (4.1.1)

где кг - вес экипажа;

кг – вес оборудования носовой части фюзеляжа;

кг – вес носовой стойки шасси;

- расчетная перегрузка находится по формуле (4.1.2).

; (4.1.2)

где f= 2-коэффициент безопасности;

n_э = 2,5- эксплуатационная перегрузка.

n_р = 2 ∙ 2,5 = 5.

Получаем H.

Второй отсек дает суммарную вертикальную силу P₂находится по формуле (4.1.3):

; (4.1.3)

где кг – вес пассажиров во втором отсеке;

кг – вес основной стойки шасси;

кг – вес кресел пассажиров во втором отсеке;

кг – вес снаряжения оборудования во втором отсеке.

Тогда Н.

Третий отсек дает суммарную вертикальную силу P₃ находится по формуле(4.1.4):

; (4.1.4)

где кг – вес пассажиров в третьем отсеке;

кг – вес кресел пассажиров в третьем отсеке;

кг – вес снаряжения оборудования в третьем отсеке.

Получаем Н.

Четвертый отсек дает суммарную вертикальную силу P₄находится по формуле (4.1.5):

, (4.1.5)

где кг – вес багажа;

кг – вес снаряжения оборудования в четвертом отсеке.

Тогда Н.

Пятый отсек дает суммарную вертикальную силу P₅находится по формуле(4.1.6):

, (4.1.6)

где кг – вес оборудования хвостовой части фюзеляжа;

кг – вес снаряжения оборудования в пятом отсеке.

Тогда получаем Н.

Нагрузки действующие на фюзеляж показаны в соответствии с рисунком 4.1.1.

Рисунок 4.1.1 – Нагрузки, действующие на фюзеляж

4.2 Определение реакций, действующих на фюзеляж от крыла

Подъёмна сила крыла находится по формуле (4.2.1).

; (4.2.1)

Тогда получаем H.

Суммарный вес крыла определяем по формуле (4.2.2):

; (4.2.2)

где – (0,08 – 0,12) – вес конструкции крыла;

– суммарный вес топлива в крыле;

– суммарный вес стоек шасси (закрепленных на крыле) с колесами;

– (0,04 – 0,05) – суммарный вес снаряжения крыла, включая вес систем, оборудования крыла.

Получаем

Нагрузка от суммарного веса крыла определяется по формуле (4.2.3):

; (4.2.3)

Тогда получаем

Суммарная вертикальная силадействующей на крыло находится по формуле (4.2.4).

; (4.2.4)

Получим Н.

Определение реакций, действующих на фюзеляж от крыла (при помощи двух уравнений равновесия):

;

;

Размеры и взяты с чертежа показанных в соответствии с рисунком 3 (Приложение В).

4.3 Определение реакций, действующих на фюзеляж от горизонтального оперения.

Определение подъёмной силы горизонтального оперения находится по формуле (4.3.1).

; (4.3.1)

где C_YГО=1,0-1,5;

–площадь ГО.

Тогда получаем

Нагрузка от суммарного веса горизонтального оперения определяется по формуле (4.3.2):

; (4.3.2)

где – (0,08 – 0,12) – вес вертикального оперения;

Тогда получаем

Определение суммарной вертикальной силы действующей на горизонтальное оперение находится по формуле (4.3.3).

; (4.3.3)

Определение реакций, действующих на фюзеляж от горизонтального оперения (при помощи двух уравнений равновесия):

;

;

Размеры и взяты с чертежа показаны в соответствии с рисунком 4.3.1.

Рисунок 4.3.1 - Реакции действующие на фюзеляж от горизонтального оперения