- •Реферат
 - •Введение
 - •1 Понятие о циклических напряжениях. Параметры и выды циклов напряжений
 - •2 Явление усталости. Кривая усталости. Предел выносливости
 - •3 Расчет на прочность при циклических напряжениях
 - •4 Определение предела выносливости
 - •5 Методы ускоренных и форсированных испытаний на усталость5.1 Ускоренный метод Про для оценки медианы предела выносливости
 - •5.2 Ускоренный метод испытания на усталость Эномото.
 - •5.3 Оценка предела выносливости методом Локати.
 - •Заключение
 - •Список литературы
 
4 Определение предела выносливости
Образец подвергается действию изгиба с симметричным циклом. В сечении 1 -1 образца в наиболее опасной точке А действует растягивающее напряжение σ, при повороте на половину оборота, точка А окажется внизу, в сжатой зоне и напряжение в ней станет равно -σ. При переходе через нейтральную ось в точке А напряжение σ=0
Предел
выносливости определяется путем
испытания идентичных образцов при
различных значениях ![]()
,
но
при неизменном коэффициенте асимметрии
![]()
![]()

.

1 —образец
2 — патрон шпинделя машины, вращающийся с некоторой угловой скоростью
3 — подшипник, через который передается сила Р постоянного направления.
Используется партия (

10-30)
	образцов круглого сечения диаметром
	7-10 мм. Образцам придается плавная форма,
	а поверхность тщательно шлифуется или
	полируется.Предел выносливости зависит от размеров поперечного сечения образца.
Первый образец испытываемой партии нагружается так, чтобы

превышали предел выносливости при
,
	по счетчику на усталостной машине
	устанавливается количество циклов,
	которое выдержал образец перед
	разрушением.Количество циклов, выдерживаемых образцом или деталью перед разрушением, называется циклической долговечностью.
В каждом последующем образце при

	 цикла
	создается 
![]()
,
регистрируется число циклов N. Результаты испытаний представляются графически в виде кривой усталости (кривая Вёлера) σ(N).
На каждом уровне напряжений

испытывается несколько образцов, и по
	результатам испытаний определяется
	среднее значение разрушающего числа
	циклов.Эксперименты показывают, что кривая усталости образцов из большинства конструкционных сталей и легких сплавов, асимптотически приближается к горизонтальной прямой. Отрезок, отсекаемый этой прямой на оси ординат, определяет предел неограниченной выносливости материала

при
	данном коэффициенте асимметрии цикла
	R.Для деталей машин и натурных элементов конструкций, не существует такого числа циклов, выдержав которые образец не разрушается при дальнейшем испытании, и поэтому кривые усталости не имеют горизонтальной асимптоты.
В таких случаях можно говорить лишь о пределе ограниченной выносливости, определенном на базе

	циклов.

5 Методы ускоренных и форсированных испытаний на усталость5.1 Ускоренный метод Про для оценки медианы предела выносливости
Предусматривает испытание образцов до разрушения при линейно возрастающей амплитуде цикла напряжений.

В зависимости от конструкции испытательной машины возрастание напряжений может быть ступенчатым или непрерывным.
Необходимо испытывать не менее трех-четырех серий образцов.
Скорость возрастания амплитуды напряжений α для каждой серии принимают различной.
Максимальную скорость нагружения выбирают с таким расчетом, чтобы напряжение

.Минимальную скорость назначают по возможности низкой.
Обычно скорости возрастания амплитуды напряжений выбирают в диапазоне α = 5-105..5-105 МПа/цикл.
Предел выносливости при ускоренных испытаниях по методу Про определяется из уравнения
![]()
где
![]()
—
скорость возрастания амплитуды
напряжения;
![]()
— медиана разрушающего напряжения при
испытании с данной скоростью возрастания
напряжений; 
![]()
— предел выносливости при симметричном
цикле;
k, c — параметры уравнения.
Эту
зависимость можно изобразить прямой
линией в координатах ![]()
,![]()
,
уравнение которой
![]()
где

и
.
Для
определения ![]()
подбирают
методом  последовательных приближений
такое значение параметра с, при котором
отклонение экспериментальных точек от
прямой![]()
будет минимальным,
 

т.е.
величина Q,
являющаяся мерой рассеяния экспериментальных
точек вокруг линии ![]()
:
	
была
бы минимальна.
Здесь m — число скоростей возрастания амплитуды напряжения;
 ![]()
—
число образцов, испытанных при i-й
скорости
возрастания амплитуды напряжения.
Определение предела выносливости по методу Про производится в следующей последовательности:
1. разрушающие напряжения для образцов, испытанных на одном уровне скорости возрастания амплитуды, располагают в порядке возрастания, то есть в вариационный ряд;
2. определяют медианы разрушающих напряжений для каждого уровня скорости возрастания амплитуды;
3. задаются рядом значений параметра с и вычисляются параметры а и b, мера рассеяния экспериментальных данных вокруг прямой пинии по формуле;
4.
  определяется значение параметра с,
дающее минимум отклонения экспериментальных
точек от прямой ![]()
;
5.
  находят
предел выносливости ![]()
для установленного значения параметра
с.
Объем испытаний методом Про можно сократить в 1.5-2 раза при использовании заранее известного значения параметра с уравнения.
В этом случае испытания целесообразно проводить при двух скоростях возрастания амплитуды цикла напряжения.
Для легких сплавов, сталей и чугунов систематическая ошибка при определении предела выносливости методом Про в большинстве случаев не превышает 4-6%. Случайная ошибка зависит от объема испытаний.
Для легких сплавов величина предела выносливости, найденная по методу Про, соответствует базе 107 циклов.
Следует иметь в виду, что абсолютная погрешность в оценке значения параметра с, равная 0.1 (т. е. примерно 30%) приводит к ошибке определения предела выносливости в среднем лишь на 8-10%.
Опыт использования ускоренного метода Про указывает на возможность его применения для оценки предела выносливости образцов и натурных деталей, причем в качестве критерия разрушения можно принимать как образование макротрещины усталости определенного размера, так и окончательное разрушение.
