
- •Шахтный подъем общие сведения о шахтных подъемных установках
- •Подъемные сосуды, канаты и копровые шкивы
- •Подъемные машины
- •Скип наклонный
- •Скип с неподвижным кузовом
- •Скип с отклоняющимся кузовом
- •Клеть шахтная 1нок 400-76
- •Клеть шахтная людская
- •Клеть шахтная опрокидная
- •Шахтные бурильные установки
- •Технические характеристики
- •Податчики
- •Установка бурильная шахтная убш 252
- •Установка бурильная шахтная убш 313а
- •Бурение по углю восстающих
- •Бурение восстающих
- •Скреперы
- •Установка бурильная шахтная убш 253а
- •Специальные одноковшовые экскаваторы с механическим приводом
- •Экскаватор эо-5112а (эп-1а) описание и технические характеристики
- •Технические характеристики эо-5112а
Специальные одноковшовые экскаваторы с механическим приводом
В СССР выпускались специальные экскаваторы, предназначенные для использования в определенных специфических условиях: подземные - для подземной разработки полезных ископаемых при большой мощности пласта, туннельные - для погрузки взорванной породы при проходке туннелей, торфяные - для добычи торфа, плавающие - для работ на сильно увлажненных местах и болотах и др.
Экскаватор эо-5112а (эп-1а) описание и технические характеристики
Полноповоротный экскаватор ЭО-5112А (ЭП-1А) предназначен для уборки и погрузки взорванной скальной породы с размером кусков до 800 мм о шахтах, в которых разработка ведется камерными способами, а также для разработки взорванных скальных грунтов на поверхности. Погрузка породы может производиться в самосвалы и самоходные вагонетки с наибольшей высотой разгрузки ковша до 5 м. Экскаватор может работать в камерах шахт высотой не менее 6 м и шириной не менее 10 м. Экскаватор состоит из трех основных узлов: ходовой тележки, поворотной платформы с механизмами и рабочего оборудования прямой лопаты. Гусеничный ход - многоопорного типа. Гусеничная лента приводится в движение посредством цепной передачи. Ведущие и натяжные колеса имеют устройство для регулировки натяжения приводных цепей и гусеничных лент. На поворотной платформе сварной конструкции смонтированы валы лебедки, реверсивный и поворотный механизмы, силовая установка, компрессор, редуктор, пульт управления, кабина и рабочее оборудование. Кинематическая схема экскаватора аналогична кинематической схеме экскаватора Э-10011Е. Привод механизмов осуществляется от электродвигателя МАЗБ-42/8Ф мощностью 55 кВт при 735 об/мин. Движение от электродвигателя передается лебедке, реверсу, поворотному механизму и ходовой тележке экскаватора через одноступенчатый редуктор и далее через зубчатые колеса, расположенные в масляной ванне. Поворотная платформа удерживается от опрокидывания четырьмя парами опорно-поворотных роликов. Лебедка двухвальная. Барабаны лебедки снабжены фрикционными муфтами и ленточными тормозами с пневматическим управлением. Барабан подъема стрелы, кроме того, снабжен ограничителем скорости опускания стрелы и стопорным устройством. Все зубчатые передачи размещены в масляных ваннах. Все валы и барабаны механизмов поворотной платформы установлены на подшипниках качения. Пульт управления расположен в изолированной кабине. Управление всеми механизмами (за исключением стопора стрелоподъемной лебедки, двигателя и приборов освещения) пневматическое. Прямая лопата с однобалочной рукоятью имеет универсальный напорный механизм, позволяющий работать по независимой и комбинированной схемам. Привод кремальерной рейки осуществляется от главной лебедки через цепные передачи. Днище ковша открывается при помощи механизма, действующего от пневмоцилиндра, расположенного на стреле. Стрела, рукоять и ковш сварные. Передняя стенка ковша отлита из марганцовистой стали, а сменные зубья - из стали 40Х. Для обеспечения возможности работы в шахтах у экскаватора ЭО-5112А уменьшены размеры рабочего оборудования, поворотной платформы и кабины. Для удобства спуска в шахту, транспортировки по штрекам и сборки в стесненных условиях предусмотрена возможность разборки экскаватора на отдельные узлы размером не более 1400 Х 1950 Х 4500 мм. Машина снабжена фарами, обеспечивающими освещение забоя и гусеничного хода. Для обеспечения безопасности при взрывах и обвалах место машиниста и задняя часть кабины защищены стальными листами толщиной 10 мм. В кабину подается очищенный от пыли воздух.