Транспортирование породы
Производственный процесс проведения разведочных выработок как неотъемлемую и важнейшую часть включает транспортирование грузов – породы, полезного ископаемого, людей, оборудования, материалов.
По месту работы транспорт подразделяется на подземный (перемещение грузов по горным выработкам) и транспорт на поверхности (перемещение грузов на поверхности от устья ствола, штольни, шурфа). Большая часть транспортных операций приходится на долю подземного транспорта, работающего в специфических условиях. Их отличительными чертами являются: стесненность и непостоянство рабочего места, большая разветвленность, сложность профиля и криволинейность трассы транспортных путей; абразивность перемещаемых грузов, возможность механических перегрузок и повреждений, повышенная влажность, химическая активность шахтных вод и др. Эти особенности обусловливают применение таких транспортных установок, которые являются компактными, обладают повышенной прочностью и износостойкостью, надежностью и безопасностью в работе. Вместе с тем транспортные средства должны иметь высокую производительность и обеспечивать экономичность транспортирования грузов.
Наиболее общей является классификация средств транспорта по принципу действия. По этому признаку они подразделяются на установки непрерывного и периодического (циклического) действия. Первые перемещают груз непрерывным потоком с загрузкой и разгрузкой на ходу, а вторые – периодически, с остановками или с замедлением хода при загрузке и разгрузке. К первым относятся конвейеры, установки для перемещения груза под действием собственного веса, пневматического и гидравлического транспорта, лебедки для откатки бесконечным канатом и подвесные канатные дороги с кольцевым движением, ко вторым – локомотивы, скреперы, погрузочно-транспортные машины, самоходные вагоны, лебедки для откатки концевыми канатами и монорельсовые и канатные дороги с маятниковым движением.
Перемещение горной породы или полезного ископаемого от места отбойки до места погрузки в основные транспортные средства называется доставкой. Доставка может быть немеханизированной, например перелопачивание; под действием собственного веса, например, по рудному отделению восстающего; механизированная – скреперами, погрузочно-транспортными машинами, конвейерами.
Откаткой называют транспортирование грузов по рельсовым путям в горизонтальных или наклонных (до 30°) выработках, а подъемом – по наклонным (свыше 30°) и вертикальным выработкам.
В условиях геологоразведочных работ откатка по горизонтальным выработкам выполняется в основном с помощью электровозов; по наклонным выработкам на участках доставки – скреперами или под действием собственного веса, на участках откатки – с помощью средств канатного транспорта; по вертикальным выработкам – подъемными машинами и лебедками.
Горизонтальные выработки
В процессе погрузки породы кромка развала постепенно перемещается к забою. Поэтому при использовании погрузочных машин на колесно-рельсовом ходу для передвижения машины вслед за перемещающимся развалом возникает необходимость в наращивании рельсовых путей. Поскольку нормальная длина рельсов составляет 8 м, то непосредственно у забоя применяют выдвижные рельсы длиной 4 или 8 м. Их укладывают повернутыми на 90° внутри ранее уложенного звена основного пути. Во время работы машины реборды ее колес перемещаются по шейкам выдвижных рельсов. Выдвигание рельсов производят ковшом погрузочной машины. Для лучшего внедрения в развал породы концы рельсов выдвижного звена заостряют.
При выдвигании звена на величину, равную нормальной длине рельсов, вместо выдвижного укладывают постоянное звено пути.
Для машин с колесно-рельсовой ходовой частью важным параметром является фронт погрузки. Если ширина выработки превосходит фронт погрузки, то часть породы может быть погружена только после предварительной перекидки ее вручную в зону действия ковша. Однако при проведении разведочных выработок такие условия встречаются сравнительно редко, поскольку эти выработки имеют преимущественно небольшое поперечное сечение, а фронт погрузки у машины ППН-1с в основном применяемой в условиях геологоразведочных работ, составляет 2,2 м. Объемы породы, убираемой с применением ручного труда, возрастают при проходке различного назначения камер и т. д.