- •Вагонетки шахтные Вагонетка шахтная – (англ. Buggy mine car) откаточный сосуд, предназначенный для транспортирования грузов и людей по рельсовым путям.
- •Производители вагонеток шахтных
- •Применение шахтных вагонеток
- •Вагонетка для перевозки людей впг-18п
- •Технические характеристики
- •Рабочие инструменты шахтных вагонеток
- •Классификация шахтных вагонеток:
- •Вагонетки с глухим кузовом типа вг
- •Вагонетки шахтные вг-1.2, вг-2.2
- •Вагонетки с опрокидным кузовом во-0,5, во-0,8
- •Технические характеристики
- •Вагонетка с откидным бортом вб 4,0а
- •Технические характеристики
- •Модели вагонеток шахтных
- •Усольмаш:
- •Характеристики шахтных вагонеток:
- •Технические характеристики
Вагонетки с глухим кузовом типа вг
Вагонетки шахтные грузовые с глухим неопрокидным кузовом типа ВГ могут применяться на всех предприятиях горнодобывающей промышленности для транспортирования полезных ископаемых с насыпной плотностью не более 2,5 т/м3 (для вагонеток ВГ 4,5А и ВГ 9,0А — не более 3,0 т/м3) по горизонтальным подземным выработкам и на промплощадках. Радиус закругления рельсовых путей не менее 15 м (для вагонеток ВГ 1,3 и ВГ 5,5 (2,2) — не менее 12 м). Разгрузка вагонеток осуществляется круговыми опрокидывателями без расцепления состава. У всех типоразмеров вагонеток увеличен срок эксплуатации колесных пар за счет того, что расточка отверстий под роликоподшипники выполняется с одной установки (отклонения от соосности не превышают 0,02 мм), что исключает биение колес, а глубина прокаливания обода колес достигает 8 мм.
Вагонетка ВГ 1,3 состоит из приваренного к раме кузова с полукруглым днищем; рамы из продольных балок с кронштейнами, связанных по концам буферами с закрепленными в них крюковыми вращающимися сцепками и колесных пар с независимым вращением колес, установленных в кронштейнах рамы.
Вагонетки ВГ 5,5 (2,2) и ВГ 4,5А состоят из кузова, рамы, колесных пар и буферных устройств со звеньевой сцепкой. По требованию заказчика вагонетки могут оборудоваться автосцепками. Прямоугольный кузов вагонеток сварен из низколегированной листовой стали и обвязочных угольников. Рама вагонеток служит для крепления на ней кузова, резиновых амортизаторов, колесных пар и буферно-сцепных устройств.
Вагонетки ВГ 9,0А, ВГ 10 и ВГ 30 состоят из прямоугольного сварного кузова, имеющего закругленные сопряжения боковых и торцевых стенок для лучшего входа в круговой опрокидыватель и опирающегося на двухосные унифицированные тележки, буферных устройств и вращающихся звеньевых сцепок. По требованию заказчиков все типы вагонеток могут оборудоваться автосцепками. В состав тележек входят резино-металлические амортизаторы.
Вагонетки типа ВГ 9 по требованиям заказчиков могут изготовляться с утолщенными боковыми и торцевыми стенками и днищем для транспортирования тяжелых руд (ВГ 9,0Б) или облегченными — с кузовом, изготовленным из высокопрочной стали (ВГ 9,0А-ОВ). Срок службы всех типоразмеров вагонеток — 6,5 лет.


ВГ-2.2

ВГ-1.2
Вагонетки шахтные вг-1.2, вг-2.2
Вагонетка предназначена для транспортировки горной массы с насыпной плотностью до 2,5 т/м3 по горизонтальным горным выработкам на рудниках цветной металлургии. Вагонетка оборудована автоматическими сцепками, обеспечивающими тяговое усилие не менее 700 кН (7000 кгс) и снабжена амортизирующими устройствами для кузова и автосцепок.
|
Параметры |
ВГ-1.2, |
ВГ-2.2 |
|
Грузоподъемность, тн |
3 |
5.5 |
|
Емкость кузова, м3 |
1.2 |
2.2 |
|
Жесткая база, мм |
600 |
1000 |
|
Колея, мм |
600, 750 |
600, 750 |
|
Габаритные размеры: Длина по буферам Ширина кузова Высота головки рельса |
1850 1000 1300 |
2950 1200 1300 |
|
Масса, кг |
765, 777 |
1866, 1898 |
