
- •Оглавление
- •1.Реакция якоря в синхронной машине.
- •2.Параллельная работа синхронной машины с мощной сетью.
- •3.Характеристики синхронного генератора.
- •4.Угловые характеристики синхронного генератора.
- •5.Векторные диаграммы синхронного генератора.
- •6.Векторная диаграмма синхронного двигателя
- •7.Втягивание в синхронизм синхронного двигателя.
- •8.Отношение кз в синхронной машине. Опытное определение полного синхронного сопротивления.
- •9.Способы пуска синхронных двигателей.
- •10.Потери мощности в синхронном двигателе. Кпд двигателя.
- •11.Принцип действия синхронного двигателя.
- •12.Синхронный генератор.
4.Угловые характеристики синхронного генератора.
Зависимость
называется
угловой характеристикой активной
мощности синхронной машины. Изучение
этой характеристики позволяет выяснить
ряд важных свойств синхронной машины.
Искомым
математическим выражением угловой
характеристики мощности:
Согласно ему:
Электромагнитный момент
пропорционален мощности P, и поэтому зависимость
имеет подобный вид.
Далее считаем, что машина работает параллельно с сетью бесконечной мощности и поэтому U=const, f=const и ток возбуждения не меняется. Также предположим, что µc=const и xd=const и xq=const.
У неявнополюсной
машины xd=xq
отсюда:
При указанных предположениях P= f(Θ) представляет собой синусоиду (рис. 35-8 а).
Полуволны P>0
соответствуют генераторному режиму
работы и полуволны P<0 – двигательному.
При беспрерывном изменении Θ синхронная
машина попеременно переходит из
генераторного режима работы в двигательный
и обратно. Такое изменение Θ означает,
что ротор машины вращается несинхронно
– несколько быстрее или несколько
медленнее поля реакции якоря. Зависимость
Р = f (Θ) на рис. (35-8 а), а при этом действительна
только при бесконечно медленном изменении
Θ, когда в результате несинхронного
вращения ротора в цепях индуктора не
индуктируется никаких токов.
Изменение угла Θ на величину 2π означает, что ротор машины передвинулся относительно поля статора на два полюса. Режим работы машины при этом не изменяется. Поэтому достаточно рассмотреть угловую характеристику в пределах -π≤Θ≤π. Диапазон -π≤Θ≤0 соответствует двигательному, а диапазон 0≤Θ≤π — генераторному режиму. Так как полупериоды синусоидальной кривой симметричны, то свойства синхронной машины в двигательном и генераторном режимах аналогичны.
При увеличении Р от нуля угол будет расти от = 0° и при критическом угле нагрузке кр = 90° достигается максимальная мощность Р = Рmax, которую способен развить генератор. При дальнейшем увеличении (более 90°) активная мощность генератора уменьшается. Таким образом, область 0 < < 90° -область устойчивой работы, область 90° < < 180° - неустойчивой работы. В двигательном режиме кривые аналогичны (отображаются относительно 0 ).
Невозбужденная
явнополюсная машина. Если if = 0, то и Е =
0, так как в нормальных машинах э д с. от
остаточного магнитного потока пренебрежимо
мала. В этом случае:
Зависимость Р = f (Θ) представляет собой синусоиду с удвоенной частотой (рис. 35-8, б). Явнополюсная машина в состоянии развивать мощность при синхронном режиме работы также без возбуждения. Устойчивая работа в режиме генератора происходит при 0 < Θ < 45°, а в режиме двигателя — при -45° < Θ < 0°. Пределу устойчивой работы соответствует Θкр = ± 45° вместо Θкр = ± 90° в предыдущем случае.
У невозбужденной явнополюсной машины электромагнитный момент развивается исключительно вследствие действия поля реакции якоря при наличии неравномерности воздушного зазора (xd не равно x q) и называется поэтому реактивным. Этот режим может возникнуть, например, когда при параллельной работе с сетью явнополюсный генератор по какой-либо причине теряет возбуждение.
Возбужденная
явнополюсная машина. В этом случае оба
члена равенства отличны от нуля и машина
развивает мощность как за счет
электромагнитного момента, создаваемого
с участием потока возбуждения, так и за
счет реактивного электромагнитного
момента. На рис. 35-12 изображены кривые
1 и 2 обеих составляющих мощности и кривая
3 суммарной мощности.
Максимальная мощность и предел устойчивости работы в данном случае наступают при критическом угле Θкр.
Угловая характеристика реактивной мощности. Наряду с рассмотренными выше характеристиками активной мощности представляют интерес также угловые характеристики реактивной мощности Q.
Так
как косинус — функция четная, то при
прочих равных условиях эта характеристика
для режимов генератора и двигателя
одинакова.
Кривая Q*=f (Θ) по формуле для перевозбужденной синхронной машины при Е*=1,87, U*=1, xd*=1,1, xq*=0,75 изображена на рис. 35-13. Из этой кривой видно, что если при Θ=0 генератор отдает в сеть реактивную мощность, то с увеличением Θ величина Q начинает падать и при некотором Θ изменяет знак, т. е. машина начинает потреблять реактивную мощность из сети. Это является следствием того, что при Е = const и U = const в случае увеличения активной нагрузки вектор I непрерывно поворачивается против часовой стрелки и при некотором Θ начинает опережать вектор U.
Рассмотренные выше выражения угловых характеристик дают правильные результаты, если в них подставляются насыщенные значения параметров. Поскольку эти значения в большинстве случаев неизвестны, то расчеты по этим выражениям часто выполняются при подстановке ненасыщенных значений параметров. При этом значения максимальной мощности получаются заниженными на 8—12%, а значения углов Θкр — завышенными на 8—15%. Значение угла Θ при Р = Рн также получается завышенным.