Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
128
Добавлен:
30.05.2015
Размер:
1.25 Mб
Скачать

2.4.2.4. НАНЕСЕНИЕ РАЗМЕРОВ НА ЧЕРТЕЖ СБОРОЧНОЙ ЕДИНИЦЫ

Чертеж сборочной единицы должен содержать:

-размеры и предельные отклонения, которые должны быть выполнены и проконтролированы по данному чертежу;

-сопряженные размеры с обозначением посадок (в местах установки на валы зубчатых и червячных колес, муфт, шкивов, звездочек, распорных втулок, подшипников, в местах установки в корпус изделия крышек подшипников, стаканов, фланцев и т.п.);

-присоединительные размеры (по которым данное изделие присоединяют к другим изделиям) с необходимыми предельными отклонениями;

-установочные размеры (по которым данное изделие устанавливают на месте монтажа) с необходимыми предельными отклонениями;

-габаритные размеры, определяющие предельные очертания изделия;

-основные размеры, характеризующие изделие и его основные составные части (например, для редуктора с цилиндрическими косозубыми колесами: межосевое расстояние с допускаемыми отклонениями; направление линии, угла наклона зубьев; модуль зацепления);

-необходимые справочные размеры.

2.4.3.ДОПУСКИ И ПОСАДКИ

2.2.3.1.ПРИМЕНЕНИЕ ЕСДП ДЛЯ ГЛАДКИХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ И

ПЛОСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

2.4.3.1.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Взаимозаменяемость деталей по геометрическим параметрам обеспечивается стандартной системой допусков и посадок – ЕСДП.

ГОСТ 25346-89 устанавливает:

-термины и определения,

-ряды допусков,

-ряды основных отклонений размеров,

-правила образования полей допусков и посадок,

-условные обозначения основных отклонений и посадок для гладких элементов деталей, образующих соединения,

-условныеобозначенияосновныхотклоненийдлясвободныхразмеровдеталей. ГОСТ 25347-82 распространяется на гладкие элементы деталей с номинальны-

ми размерами до 3150 мм и устанавливает поля допусков для этих элементов в посадках и дня несопрягаемых элементов. Этот стандарт ограничивает выбор полей допусков валов и отверстий для общего применения из всей совокупности полей допусков, которые могут быть получены различным сочетанием основных отклонений и допусков по ГОСТ 25346-89.

ГОСТ 25348-82 распространяется на гладкие сопрягаемые и несопрягаемые элементы деталей с номинальными размерами свыше 3150 мм до 10000 мм и устанавливает ряды допусков и основных отклонений, поля допусков и рекомендуемые посадки таких элементов.

82

Рекомендуемые посадки в системе отверстия для номинальных разме-

ров (1-500) мм указаны в табл. П.51, для номинальных размеров свыше 500 мм до 3150 мм - в табл. П.52.

Значения допусков IT для размеров до 500 мм (с 5 по 14 квалитет) приведены в табл. П.53.

Номинальные размеры, как правило, округляют до ближайшего числа из ряда

нормальных линейных размеров в соответствии с ГОСТ 6636-69 (табл. П.50). Предельные отклонения отверстий по ГОСТ 25347-82 приведены в

табл. П.54.

Предельные отклонения валов по ГОСТ 25347-82 приведены в табл. П.55.

Поля допусков и предельные отклонения для гладких сопрягаемых и несопрягаемых элементов деталей из пластмасс с номинальными размерами до 3150 мм установлены ГОСТ 25349-88 (который является ограничительным отбором из совокупности полей допусков по ГОСТ 25347-82), но образованные по ГОСТ 25346-89.

В обоснованных случаях для обеспечения требований к изделиям из пластмасс допускается применять другие поля допусков по ГОСТ 25347-82, а также дополни-

тельные поля допусков по ГОСТ 25349-88.

При конструировании машин и механизмов очень важно рационально выбрать систему посадок и назначить посадки, определяющие характер соединения деталей, так как это во многом определит работоспособность сконструированной машины или механизма.

Не менее важно правильно проставить посадочные (сопряженные) размеры на сборочных чертежахи предельные отклонения размеровдеталейна рабочих чертежах.

2.4.3.1.2. ВЫБОР СИСТЕМЫ ПОСАДОК

Различные посадки можно осуществить, используя две основные системы:

1)систему отверстия (основное отверстие выполняют с допуском по Н в соответствующем квалитете);

2)систему вала (основной вал выполняют по h в соответствующем квалитете).

Система отверстия должна иметь преимущественное применение, а систе-

му вала следует применять лишь в следующих случаях:

а) при использовании деталей из пруткового калиброванного материала без обработки резанием сопрягаемых поверхностей;

б) при необходимости расположения на длинных валах постоянного сечения (на деталях цилиндрической формы) нескольких деталей с различными посадками; в) при использовании стандартных деталей и сборочных единиц с посадочными размерами, выполненными в системе вала, например: в соединениях наружных

колец подшипников качения с отверстиями корпуса, шпонок с пазами на втулке и на валу и т.п.

В технически обоснованных случаях применяют внесистемные посадки, то есть посадки, в которых допуски на отверстие выполняются в системе вала, а допуски на вал - в системе отверстия.

Такие посадки применяют в тех случаях, когда на вал, выполненный с допуском, отличным от h, необходимо посадить детали с различными характеристиками зазоров (например, на участок вала, выполненный с допуском k6, устанавливают распорную втулку, выполненную по внутреннему диаметру с допуском F8).

83

2.4.3.1.3. ВЫБОР ПОСАДОК

Наиболее употребительные посадки приведены в табл. 2.10.

Из 19 квалитетов, предусмотренных стандартом СТ СЭВ 144-75, квалитеты с 5-го по 13-й следует использовать для сопрягаемых размеров, а с 14-го по 17-й - для несопрягаемых размеров.

Таблица 2.10

Наиболее употребительные посадки

Сопрягаемые детали и условия работы соединения

Посадка

Крышки подшипников качения торцовые с отверстием для манжетного

H7/h8;

уплотнения в корпусах.

H8/h8;

Соединения с валом на шпонке колес, муфт, шкивов при невысоких тре-

H9/h8;

бованиях к точности механизма

H9/h9

Крышки подшипников качения глухие в корпусах

H7/h10;

H8/d10;

 

Стаканы подшипников в корпусах.

H7/js6

Небольшие шкивы на концах валов при частом демонтаже и монтаже

 

Зубчатые колеса, звездочки цепных передач, шкивы на валах редукторов

H7/k6

при частом демонтаже и монтаже

 

Зубчатые колеса, звездочки цепных передач, шкивы на валах редукторов

H7/n6

при тяжело нагруженных передачах и редкой разборке.

Бронзовые венцы червячных колес на чугунных ступицах

 

 

H8/h8;

Распорные втулки на валах

F8/k6;

 

F8/n6;

Соединение шпонки с втулкой

Js9/h9

Соединение шпонки с валом

N9/h9;

P9/h9

 

2.4.3.1.4. ПРЕДЕЛЬНЫЕ ОТКЛОНЕНИЯ РАЗМЕРОВ

Предельные отклонения размеров на чертежах могут указываться одним из трех способов:

1)условными обозначениями полей допусков, например, 45f7, 80H8;

2)числовыми значениями предельных отклонений, например, 45+0,0210,035 ;

45+0,021; 75-0,045; 75-0,075; при этом отклонение (верхнее или нижнее), равное нулю, не проставляется;

3) смешанным способом, то есть после числового значения номинального размера проставляется условное обозначение поля допуска, а за ним в круглых скобках

- числовые значения предельных отклонений, например, f7 0,0250,050 .

При учебном проектировании следует применять 3-й способ.

Структура условного обозначения посадочного размера на сборочном чертеже должна иметь следующий вид:

AB CDEF , или AB CD/EF,

84

Соседние файлы в папке Книга 1