-диаметры вала:
-наружный (окружности выступов) da :
da = D ; |
(4.11) |
- внутренний (окружности впадин) d f : |
|
d f = da – 2,4 m ; |
(4.12) |
-диаметры отверстия сопряженной с валом детали:
-наружный (окружности впадин):
-при центрировании по D:
Df = D ; |
(4.13) |
- при центрировании по s : |
|
Df = D +0,4m ; |
(4.14) |
- внутренний (окружности выступов): |
|
Da = D −2m . |
(4.15) |
4.2.3.6.3. ШЛИЦЕВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМИ ШЛИЦАМИ
По отраслевым стандартам соединения изготовляют со следующими параметрами (рис. 4.16):
угол профиля 2α=90о; 2α=72о; 2α=60о;
наружный диаметр D =(5–75) мм;
модуль m =(0,2-1,5) мм;
число зубьев z =20–70.
Длина шлицевого соединения, нагруженного крутящим моментом T , определяется из расчета на смятие боковых поверхностей:
s 
dд
D
a
2α
D |
f |
|
|
|
d |
f |
d |
||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
= |
a |
|
|
|
D |
|
|
|
|
5,3T |
|
Рис. 4.16 |
|
|
l ≥ |
|
, |
(4.16) |
|
|
mz2 (D −d )σсм p |
|
|||
где |
σсм p – допускаемые напряжения смятия материалов соединяемых деталей. |
||||
|
Рекомендуется выполнение условия: |
|
|||
|
0,5D ≤l ≤ 2D . |
|
(4.17) |
||
Увеличивать длину соединения свыше 2D не рекомендуется, так как при этом снижается точность изготовления и уменьшается фактическая площадь соприкосновения шлицев.
4.3. ФЛАНЦЕВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
Фланцевые соединения преимущественно применяют для соединения валов, а также для крепления на валах деталей дискового и барабанного типов.
Вращающий момент передается призонными болтами (рис. 4.17) и специальными элементами, выполненными по посадке, работающими на срез и смятие, а отчасти силами трения, возникающими на стыковых поверхностях при затяжке стяжных болтов.
Вращающий момент, передаваемый фланцевым соединением:
T =Tcp +Tтр = 0,39 |
|
2 |
2 |
2 |
|
, |
(4.18) |
Dz1d1 |
τcp p + D (z1d1 |
+ z2d2 )f σp |
|||||
226