а)
в) |
д) |
б) |
г) |
е) |
ж) |
з) |
|
Рис. 4.44 |
4.4.2.4.3.2. РЕГУЛИРОВАНИЕ ПОДШИПНИКОВ В ФИКСИРУЮЩЕЙ ОПОРЕ
Внекоторых типах подшипников (в радиальных и радиально-упорных шариковых, в радиальных сферических шариковых и роликовых) зазоры между кольцами и телами качения заложены в конструкции подшипников. В других подшипниках (в конических роликовых) зазоры образуются при сборке изделия. Наличие зазоров в подшипниках обеспечивает легкое вращение вала, улучшает распределение нагрузки между телами качения, повышая несущую способность подшипника, но уменьшает жесткость опор и точность вращения вала.
Вподшипнике различают радиальный и осевой зазоры, взаимосвязанных между собой. При конструировании подшипникового узла предусматривают различные способы создания в подшипниках зазоров оптимальной величины, а при необходимости и создание предварительного натяга. Зазоры в подшипниках создают и изменяют при сборке изделия чаще всего осевым смещением колец. Регулирование радиальных или радиально-упорных подшипников фиксирующей (на рис. – левой)
256