
- •7. РЕЗЬБОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
- •7.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
- •7.2. ИЗОБРАЖЕНИЕ РЕЗЬБЫ
- •7.3. МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ
- •7.4. РАСЧЕТ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ
- •7.4.2. ПРОЧНОСТЬ РЕЗЬБЫ ГАЕК И БОЛТОВ
- •7.4.3. ВЛИЯНИЕ КОНСТРУКТИВНЫХ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ НА ПРОЧНОСТЬ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ
- •7.5. МАТЕРИАЛЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ДЛЯ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ ПРИ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ
- •8. КОРПУСНЫЕ ДЕТАЛИ
- •8.1. ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
- •8.2. СПОСОБЫ ПОЛУЧЕНИЯ ЛИТЫХ ДЕТАЛЕЙ
- •8.4. ПРАВИЛА ВЫПОЛНЕНИЯ ЧЕРТЕЖЕЙ ЛИТЫХ ДЕТАЛЕЙ
- •8.4.1. НАНЕСЕНИЕ РАЗМЕРОВ НА ЧЕРТЕЖАХ ЛИТЫХ ДЕТАЛЕЙ
- •8.4.2 ДОПУСКИ РАЗМЕРОВ, ФОРМЫ, РАСПОЛОЖЕНИЯ И НЕРОВНОСТЕЙ ПОВЕРХНОСТЕЙ ОТЛИВОК
- •8.5. КОРПУСА РЕДУКТОРОВ
- •8.5.1. ЛИТЫЕ КОРПУСА РЕДУКТОРОВ
- •8.5.1.1. КОРПУСА ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ РЕДУКТОРОВ
- •8.5.1.1.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ БАЗОВЫХ РАЗМЕРОВ
- •8.5.1.1.2. КОНСТРУКТИВНОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ПРИЛИВОВ ДЛЯ ПОДШИПНИКОВЫХ ГНЕЗД
- •8.5.1.1.3. КРЕПЛЕНИЕ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА К КОРПУСУ
- •8.5.1.1.4. КРЕПЛЕНИЕ КРЫШКИ К КОРПУСУ
- •8.5.1.1.6. КОНСТРУКТИВНОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ОПОРНОЙ ЧАСТИ КОРПУСА
- •8.5.1.1.7. ОФОРМЛЕНИЕ ПРОЧИХ КОНСТРУКТИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ
- •8.5.1.2. КОРПУСА КОНИЧЕСКИХ РЕДУКТОРОВ
- •8.5.1.3. КОРПУСА ЧЕРВЯЧНЫХ РЕДУКТОРОВ
- •8.5.1.4. СМОТРОВЫЕ ОКНА И ИХ КРЫШКИ
- •8.5.2. СВАРНЫЕ КОРПУСА РЕДУКТОРОВ
- •8.5.2.1. СВАРНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
- •8.5.2.1.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
- •8.5.2.1.2. РУЧНАЯ ДУГОВАЯ СВАРКА
- •8.5.2.1.3. ДУГОВАЯ СВАРКА В ЗАЩИТНОМ ГАЗЕ
- •8.5.2.1.4. ГАЗОВАЯ СВАРКА
- •8.5.2.1.5. ВИДЫ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ
- •8.5.2.1.6. ВЫБОР СВАРОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
- •8.5.2.1.7. КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ И РАЗМЕРЫ СТАНДАРТНЫХ ШВОВ
- •8.5.2.1.8. РАСЧЕТ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ НА ПРОЧНОСТЬ
- •8.5.2.1.9. УСЛОВНЫЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ И ОБОЗНАЧЕНИЯ СВАРНЫХ ШВОВ
- •8.5.2.1.10. НАПИСАНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ НА ЧЕРТЕЖАХ СВАРНЫХ КОНСТРУКЦИЙ
- •8.5.2.2. КОНСТРУИРОВАНИЕ СВАРНЫХ КОРПУСОВ
- •9. ПЛИТЫ И РАМЫ
- •10. МУФТЫ
- •10.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
- •10.2. КЛАССИФИКАЦИЯ МУФТ
- •10.2.1. ПОСТОЯННЫЕ МУФТЫ
- •10.2.1.1. ГЛУХИЕ МУФТЫ
- •10.2.1.1.1. ВТУЛОЧНЫЕ МУФТЫ
- •10.2.1.1.2 ФЛАНЦЕВЫЕ МУФТЫ
- •10.2.1.2. УПРУГИЕ МУФТЫ
- •10.2.1.2.1. УПРУГИЕ ВТУЛОЧНО-ПАЛЬЦЕВЫЕ МУФТЫ
- •10.2.1.2.2. УПРУГИЕ МУФТЫ С ТОРООБРАЗНОЙ ОБОЛОЧКОЙ
- •10.2.1.2.3. УПРУГИЕ МУФТЫ СО ЗВЕЗДОЧКОЙ
- •10.2.1.3. КОМПЕНСИРУЮЩИЕ МУФТЫ
- •10.2.1.3.1. ЗУБЧАТЫЕ МУФТЫ
- •10.2.1.3.2. ЦЕПНЫЕ МУФТЫ
- •10.2.1.3.3. ШАРНИРНЫЕ МУФТЫ
- •10.2.2. СЦЕПНЫЕ МУФТЫ
- •10.2.2.1. СЦЕПНЫЕ УПРАВЛЯЕМЫЕ МУФТЫ
- •10.2.2.2. СЦЕПНЫЕ САМОУПРАВЛЯЕМЫЕ МУФТЫ
- •10.2.2.2.1. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ МУФТЫ
- •10.2.2.2.1.2. САМОУПРАВЛЯЕМЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ МУФТЫ
- •10.2.2.2.2. ОБГОННЫЕ МУФТЫ
- •10.2.2.2.3. ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ МУФТЫ
- •10.2.2.2.3.2 ШАРИКОВАЯ МУФТА
- •10.2.2.2.3.3. ПОРОШКОВАЯ МУФТА
- •10.3. ВЫБОР МУФТЫ
- •10.4. УСТАНОВКА ПОЛУМУФТ НА ВАЛАХ
- •10.5. ОТКЛОНЕНИЯ ОТ СООСНОСТИ ВАЛОВ
- •10.6. ПАРАМЕТРЫ УПРУГИХ ВТУЛОЧНО-ПАЛЬЦЕВЫХ МУФТ
- •11. ДВИГАТЕЛЬ
- •11.1. ОСНОВНЫЕ СТАНДАРТЫ ПО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯМ
- •11.2. ТИПЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ И ИХ ПАРАМЕТРЫ
- •11.3. ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА
- •12. ПОКРЫТИЯ
- •12.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
- •12.2. КОРРОЗИЯ МЕТАЛЛОВ
- •12.3. ЛАКОКРАСОЧНЫЕ ПОКРЫТИЯ
- •12.3.1. ОБОЗНАЧЕНИЕ ЛАКОКРАСОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
- •12.3.2. ОБОЗНАЧЕНИЕ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
- •12.3.3. ОБОЗНАЧЕНИЕ ПОКРЫТИЙ
- •13. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОЕКТА
- •13.1 ВЫБОР АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
- •13.1.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТРЕБУЕМОЙ МОЩНОСТИ АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЕГО РОТОРА
- •13.1.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТИПА АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
- •13.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЩЕГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА ПРИВОДА И РАЗБИВКА ЕГО ПО СТУПЕНЯМ
- •13.3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧАСТОТ ВРАЩЕНИЯ УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ И КРУТЯЩИХ МОМЕНТОВ
- •13.4. РАСЧЕТ И ЭСКИЗНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ МЕХАНИЧЕСКИХ ПЕРЕДАЧ
- •13.4.1. ЗАКРЫТАЯ ПЕРЕДАЧА
- •13.4.1.1. ВЫБОР МАТЕРИАЛОВ ЭЛЕМЕНТОВ ПЕРЕДАЧИ
- •13.4.1.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ ЭЛЕМЕНТОВ ЗАКРЫТОЙ ПЕРЕДАЧИ
- •13.4.1.2.1. ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ
- •13.4.1.2.2. КОНИЧЕСКИЕ ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ
- •13.4.1.2.3. ЧЕРВЯЧНАЯ ПЕРЕДАЧА
- •13.4.1.3 ЭСКИЗНАЯ ПРОРАБОТКА КОНСТРУКЦИЙ ЭЛЕМЕНТОВ ЗАКРЫТОЙ ПЕРЕДАЧИ
- •13.5. ПРОВЕРКА ПРОЧНОСТИ ЗУБЬЕВ КОЛЕС ЗАКРЫТОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ (ИЛИ ЗУБЬЕВ КОЛЕСА ЧЕРВЯЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ) ПО КОНТАКТНЫМ НАПРЯЖЕНИЯМ
- •13.6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТАВЛЯЮЩИХ СИЛЫ В ЗАЦЕПЛЕНИИ ЗАКРЫТОЙ ЗУБЧАТОЙ (ИЛИ ЧЕРВЯЧНОЙ) ПЕРЕДАЧИ
- •13.7. ПРОВЕРКА ПРОЧНОСТИ ЗУБЬЕВ КОЛЕС ЗАКРЫТОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ (ИЛИ КОЛЕСА ЧЕРВЯЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ) ПО ИЗГИБНЫМ УСТАЛОСТНЫМ НАПРЯЖЕНИЯМ
- •13.8. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТА ПОЛЕЗНОГО ДЕЙСТВИЯ (КПД) ЧЕРВЯЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ И ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ (ДЛЯ ЧЕРВЯЧНЫХ РЕДУКТОРОВ)
- •13.9. РАСЧЕТ ОТКРЫТОЙ ПЕРЕДАЧИ ПРИВОДА
- •13.9.1. РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ
- •13.9.2. РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ
- •13.9.2.2. РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ КЛИНОРЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ
- •13.9.2.3. СИЛЫ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ В РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕ
- •13.9.3. РАСЧЕТ ОТКРЫТОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ
- •13.9.3.1. ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ
- •13.9.3.2. КОНИЧЕСКИЕ ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ
- •13.10. ЭСКИЗНАЯ КОМПОНОВКА ПРИВОДА
- •13.10.1. ПРОЕКТНЫЙ (ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ) РАСЧЕТ ВАЛОВ ПРИВОДА
- •13.10.1.1 ВЫБОР МАТЕРИАЛА ВАЛОВ
- •13.10.1.2. ОРИЕНТИРОВОЧНЫЙ РАСЧЕТ ДИАМЕТРОВ И ОСЕВЫХ РАЗМЕРОВ УЧАСТКОВ ВАЛОВ
- •13.10.2. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ВЫБОР СХЕМ ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ, ПОДБОР ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ
- •13.10.3. РАСЧЕТ ШПОНОЧНЫХ ИЛИ ШЛИЦЕВЫХ СОЕДИНЕНИЙ
- •13.10.4. УСТАНОВКА ШКИВОВ
- •13.10.5. ПОДБОР СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ МУФТ
- •13.10.6. ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА СПОСОБОВ СМАЗКИ ЭЛЕМЕНТОВ ПРИВОДА И НАЗНАЧЕНИЕ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЭЛЕМЕНТОВ ПРИВОДА
- •13.10.7. ЭСКИЗНАЯ КОМПОНОВКА
- •13.11. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕАКЦИЙ В ОПОРАХ ПРИВОДА
- •13.12. ПРОВЕРКА РАНЕЕ НАЗНАЧЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ ПРИВОДА ПО ДИНАМИЧЕСКОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ И ПО ДОЛГОВЕЧНОСТИ
- •13.13. КОНСТРУКТИВНАЯ КОМПОНОВКА ПРИВОДА
- •13.14. ПРОВЕРОЧНЫЕ РАСЧЕТЫ ВАЛОВ РЕДУКТОРА
- •13.14.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТОВ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ВОЗМОЖНЫХ ОПАСНЫХ ПОПЕРЕЧНЫХ СЕЧЕНИЙ ВАЛОВ РЕДУКТОРА
- •13.15. НАНЕСЕНИЕ РАЗМЕРОВ, НОМЕРОВ ПОЗИЦИЙ. НАЗНАЧЕНИЕ НЕОБХОДИМЫХ ДОПУСКОВ И ПОСАДОК
- •13.16. ОКОНЧАТЕЛЬНОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ ОБЩЕГО ВИДА РЕДУКТОРА. ВЫПОЛНЕНИЕ ТЕКСТОВОЙ ЧАСТИ ЧЕРТЕЖЕЙ ОБЩЕГО ВИДА РЕДУКТОРА
- •13.17. ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОЧЕЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
- •13.18. ОФОРМЛЕНИЕ ТЕКСТОВОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ПРОЕКТА (ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ И СПЕЦИФИКАЦИЙ)
6.Применение гаек с низким модулем упругости приводит к более равномерному распределению нагрузки по виткам.
7.Накатывание резьбы увеличивает усилия среза витков на (4 −8)% . Ее мож-
но проводить на всех материалах, имеющих относительное удлинение не ниже (8- 10)% и предел прочности не выше 1100 МПа . Сопротивление усталости накатанной/резьбы при правильных режимах накатки и при отсутствии последующей термической обработки на 30% больше нарезанной резьбы.
7.5. МАТЕРИАЛЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ДЛЯ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ ПРИ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ
При проектировании для резьбовых соединений из конструкционной стали
при температуре t >300°C и для легких сплавов при t >150D следует учитывать пол-
зучесть и длительную прочность материала.
Таблица 7.1
Материалы деталей резьбовых соединений и их максимальные рабочие температуры
Материалы |
Рабочие темпера- |
Мате- |
Рабочие температуры |
|
туры резьбовых со- |
резьбовых соединений, |
|||
риалы |
||||
|
единений, ºС, max |
|
ºС, max |
|
|
Стали |
|
Титановые сплавы |
|
45 |
<300°С |
BТ33-1 |
<450°С |
|
30ХГСА |
<400°С |
ВТ14 |
<400°С, |
|
1Х12НГВМФ |
<500°С |
кратковременно до 500°С |
||
|
||||
12Х18Н9Т |
<600°С |
ВТ16 |
<350°С, |
|
Х12Н22ТЗМР |
<700°С |
кратковременно до 700°С |
||
|
При t>500°C для резьбовых соединений применяют специальные жаропрочные стали, например ЭИ643 и др.
При высоких температурах в резьбовых соединениях часто наблюдается заедание – после некоторого времени работы гайку не удается отвернуть или она отвинчивается с большим трудом.
Опасность заедания уменьшается при правильном подборе материалов болта и гайки. С этой целью при температурах до 500оС и незначительных усилиях применяют гайки из латуни, бронзы и перлитного чугуна, а для более нагруженных соединений – гайки из жаропрочных материалов. При этом материал гайки должен иметь больший коэффициент линейного расширения, чем материал болта.
Заедание в резьбовых соединениях уменьшается при применении покрытий (медное – до 600°C и серебряное – до 700°С).
Кадмирование резьбовых соединений при рабочих температурах свыше 200°C недопустимо, так как кадмий проникает в металл болта и вызывает его разрушение.
300