13.ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОЕКТА
13.1ВЫБОР АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
Методика выбора электродвигателя изложена в разделе 11.
13.1.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТРЕБУЕМОЙ МОЩНОСТИ АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЕГО РОТОРА
Требуемая мощность асинхронного электродвигателя определяется по формуле:
= Pвых. (13.1)
ηприв.
где |
Pдв треб. |
- требуемая мощность асинхронного электродвигателя, Вт; |
||||
|
Pвых. |
|
|
- мощность, передаваемая приводом (мощность на выходном |
||
валу привода), Вт; |
|
|
|
|||
ηприв. |
- коэффициент полезного действия (КПД) привода. |
|
||||
η |
|
= η ×η ×ηk |
×ηn |
(13.2) |
||
прив. |
|
1 2 |
3 |
4 |
|
|
где η1 – КПД первой (от электродвигателя) передачи привода; η2 – КПД второй (от электродвигателя) передачи привода;
η3 – КПД пары подшипников (рассматривается КПД пары подшипников по-
тому, что в рассматриваемых приводах каждый вал монтируется на двух опорах, которые в цепи передачи энергии работают параллельно относительно друг друга, следовательно, для определения данного КПД необходимо применить форму-
лу (11.12);
k – количество пар подшипников, находящихся в цепи передачи энергии; η4 – КПД соединительной муфты;
|
n – количество соединительных муфт, находящихся в цепи передачи энергии. |
|
|
Числовые значения КПД, принимаемые при предварительных расчетах, при- |
|
ведены в табл. 13.1. |
|
|
|
Частота вращения ротора асинхронного электродвигателя подбирается сле- |
|
дующим образом. |
|
|
|
На основании схемы привода и табл. 13.2 по формуле (3.3) определяется реко- |
|
мендуемое среднее передаточное число привода: |
|
|
|
uприв = u1 ×u2 |
(13.3) |
где |
u1 – передаточное число первой (от двигателя) передачи привода; |
|
|
u2 – передаточное число второй (от двигателя) передачи привода.· |
|
|
Требуемая частота вращения входного вала привода для полученного по фор- |
|
муле (13.3) передаточного числа привода (при u1=u1ср., u2=u2ср.) будет равна:
nвх.треб. = nвых.треб. uприв.ср. |
(13.4) |
367
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 13.1. |
||
|
|
Числовые значения КПД |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Значение КПД |
|
|
|
|
Механизм |
|
|
|
|
||||
|
|
Цилиндрическая прямозубая |
|
|
|
0,97 |
|
|
||
|
|
Цилиндрическая косозубая |
|
|
|
0,98 |
|
|
||
Закрытые передачи |
Коническая прямозубая |
|
|
|
0,96 |
|
|
|||
Коническая с круговым зубом |
|
|
|
|
|
|||||
(передачи редукто- |
|
|
|
0,97 |
|
|
||||
|
|
|
z2=1 |
|
|
|
||||
ра) |
|
|
|
|
|
0,70-0,75 |
|
|
||
|
Червячная |
|
|
z2=2 |
|
0,73-0,80 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
(z1 – число заходов червяка) |
|
z2=3 |
|
0,76-0,82 |
|
|
||
|
|
|
|
|
z2=4 |
|
0,82-0,90 |
|
|
|
Открытые передачи |
Цилиндрическая прямозубая |
|
|
|
|
0,93 |
|
|
||
Цилиндрическая косозубая |
|
|
|
0,94 |
|
|
||||
(передачи, находя- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Коническая прямозубая |
|
|
|
0,92 |
|
|
||||
щиеся вне корпуса |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
редуктора) |
|
Цепная |
|
|
|
|
|
0,92 |
|
|
|
Клиноременная |
|
|
|
0,95 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
||||
Пара подшипников |
качения |
|
|
|
|
|
0,99 |
|
|
|
Соединительная муфта |
|
|
|
|
|
0,99 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 13.2 |
||
|
|
Величины передаточных чисел |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Среднее (рекомендуе- |
Наибольшее (допус- |
|
|||||
Тип передачи |
мое) значение переда- |
каемое) значение пе- |
|
|
||||||
точного числа в одной |
редаточного числа в |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
ступени |
|
|
одной ступени |
|
|
||
Зубчатая пере- |
цилиндрическая |
2,5-3,5 |
|
|
|
6 |
|
|
||
дача закрытая |
коническая |
2,0-3,0 |
|
|
|
5 |
|
|
||
Зубчатая пере- |
цилиндрическая |
2,0-6,0 |
|
|
|
12 |
|
|
||
дача открытая |
коническая |
2,0-4,0 |
|
|
|
9 |
|
|
||
Червячная передача закрытая |
8,0-24,0 |
|
|
|
80 |
|
|
|||
Цепная передача |
|
2,0-4,0 |
|
|
|
7,0 |
|
|
||
Клиноременная передача |
1,5-3,5 |
|
|
|
6 |
|
|
|||
13.1.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТИПА АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
На основании полученным значений Рдвтреб. и nвх.треб. из каталога асинхронных
электродвигателей (табл. П.289) подбирают тип асинхронного электродвигателя. При этом следует учесть, что:
- номинальная мощность электродвигателя Рдв.н. (значение из каталога) долж-
на быть ближайшей большей по отношению к требуемой мощности электродвигателя Рдвтреб. ., определенной по формуле (13.1);
368