3.5.3. Выбор исполнения двигателя по способу охлаждения

Величина допустимой отдаваемой мощности электрической машины в конкретных режимах работы и условиях применения определяется достижением предельно допустимой температуры нагрева какой либо ее части. Уменьшение нагрева электрической машины и, следовательно, увеличение отдаваемой ею мощности может быть достигнуто увеличением теплоотдачи путем организации интенсивного обдува охлаждаемых поверхностей воздухом и применением для охлаждения водорода, воды или масла. Большинство электрических машин имеет искусственное охлаждение. Классификация систем вентиляции электрической машины представлена на рис. 3.8.

Условное обозначение способов охлаждения электрических машин состоит из двух букв латинского алфавита и группы знаков:

Рис. 3.8. Классификация систем вентиляции электрических машин

3.5.4. Выбор исполнения двигателя по способу монтажа

При выборе двигателя необходимо, чтобы его рабочее положение (горизонтальное, вертикальное), способ крепления (к фундаменту, к производственному механизму), исполнение выходного конца вала и их количество соответствовали одному из конструктивных исполнений согласно ГОСТ 2479-79. Примеры конструктивного исполнения электрических машин по способу монтажа приведены в таблице 3.8.

Условное обозначение конструктивного исполнения электрических машин по способу монтажа (крепление и сочленение) состоит из двух букв латинского алфавита и четырех цифр:

Таблица 3.8

Конструктивное исполнение электрических машин по способу монтажа

Группа исполнения	Конструктивное исполнение	Обозначение
IM1 Машины на лапах с подшипниковыми щитами	С двумя подшипниковыми щитами на лапах, вал горизонтальный с цилиндрическим концом
	То же, вал вертикальный с цилиндрическим концом, направленный вниз
IM3 Машины без лап, с подшипниковыми щитами, с фланцем на одном подшипниковом щите	С двумя подшипниковыми щитами, с фланцем на стороне D, доступным с обратной стороны, вал горизонтальный с цилиндрическим концом

Окончание табл. 3.8

Группа исполнения	Конструктивное исполнение	Обозначение
IM4 Машины без лап с фланцем на станине	С двумя подшипниковыми щитами, с фланцем на стороне D, доступным с обратной стороны, вал горизонтальный с цилиндрическим концом
	С одним подшипниковым щитом, с фланцем на стороне N, доступным с обратной стороны, вал вертикальный с цилиндрическим концом, направленным вверх

Примечание к табл. 3.8: под стороной D понимается для двигателей при одном конце вала приводная сторона; при двух концах вала – сторона с концами вала большего размера, а при равных диаметрах для машин на лапах с коробкой выводов, расположенной не сверху – сторона, с которой коробка выводов видна справа; противоположная сторона обозначается N.

Литература к разделу 3

1. Ключев В.И. Теория электропривода: Учебник для вузов. – М.: Энергоатомиздат, 1985. – 560. с. (Глава 9).

2. Чиликин М.Г., Сандлер А.С. Общий курс электропривода: Учебник для вузов. – 6-е изд., доп. и перераб. – М.: Энергоатомиздат, 1981. – 576 с. (Глава 9).

3. Автоматизированный электропривод промышленных установок / Г.Б. Онищенко, М.И. Аксенов, В.П. Грехов и др. / Под ред. Г.Б. Онищенко. – М.: РАСХН, 2001. – 520. с. (Разделы 23, 24 и 25.3).

4. Справочник по автоматизированному электроприводу / Под ред. В.А. Елисеева и А.В. Шинянского. – М.: Энергоатомиздат, 1983. – 613. с. (Разделы 5 и 16).

4. Справочник по электрическим машинам: В 2 т. / Под общ. ред. И.П. Копылова и Б.К. Клокова. Т. 1. – М.: Энергоатомиздат, 1988. – 456. с. (Раздел 6.3).

17