
- •1. Назначение и принцип действия генератора постоянного тока.
- •2. Назначение и принцип действия двигателя постоянного тока.
- •3. Запишите уравнение равновесия напряжений для генератора постоянного тока. Поясните составляющие этого уравнения.
- •4. Запишите уравнение равновесия напряжений для двигателя постоянного тока. Поясните составляющие этого уравнения.
- •7. Изобразите и поясните нагрузочную характеристику гпт независимого возбуждения. Запишите условия, при которых она получена.
- •9. Изобразите и поясните регулировочную характеристику гпт независимого возбуждения. Запишите условия, при которых она получена.
- •23. Регулирование частоты вращения дпт последовательного возбуждения путем шунтирования цепи якоря, поясните на примере механических характеристик.
- •16. Регулирование частоты вращения дпт параллельного возбуждения изменением сопротивления в цепи якоря.
- •12. Изобразите и поясните внешнюю характеристику гпт параллельного возбуждения. Запишите условия, при которых она получена.
- •13. Реостатный способ пуска дпт параллельного возбуждения.
- •14. Изобразите и поясните зависимость частоты вращения от тока якоря дпт параллельного возбуждения. Запишите условия, при которых она получена.
- •15. Изобразите и поясните механическую характеристику дпт параллельного возбуждения. Запишите условия, при которых она получена.
16. Регулирование частоты вращения дпт параллельного возбуждения изменением сопротивления в цепи якоря.
Этот способ дает возможность регулировать скорость вниз от номинальной и связан со значительными потерями в сопротивлении Rpa и понижением КПД. Если при Ф=const необходимо уменьшить скорость вдвое, то в реостате будет теряться 47,5% приложенного напряжения. И столько же мощности, подводимой к цепи якоря. По этой причине данный способ применяется в основном для двигателей небольшой мощности, а для более мощных двигателей используется редко и только кратковременно (пуско-наладочные режимы).
12. Изобразите и поясните внешнюю характеристику гпт параллельного возбуждения. Запишите условия, при которых она получена.
Условия снятия: Iв=const, n=const
Внешняя
характеристика ГПТ определяет зависимость
напряжения генератора от его нагрузки
в естественных условиях, когда ток
возбуждения не регулируется.
При увеличении I напряжение U несколько падает по двум причинам: вследствие падения напряжения в цепи якоря IRа и уменьшения ЭДС Eа ввиду уменьшения потока под воздействием поперечной реакции якоря (при щетках на геометрической нейтрали). При дальнейшем увеличении I напряжение начинает падать быстрее, так как под воздействием реакции якоря поток уменьшается
13. Реостатный способ пуска дпт параллельного возбуждения.
При пуске двигателя в ход необходимо 1) обеспечить надлежащую величину пускового момента и условия для достижения необходимой скорости вращения; 2) предотвратить возникновение чрезмерного пускового тока, опасного для двигателя.
Самым распространненым является пуск с помощью реостата
При этом , из
уравнения напряжения для цепи якоря
выражаем ток якоря
А в начальный момент пуска, n = 0
Где Rп – сопротивление пускового реостата, . Величина Rп подбирается так, чтобы в начальный момент пуска было Iа = (1.4 – 1.7)Iн
Рассмотрим подробнее пуск двигателя параллельного возбуждения с помощью реостата.
Количество ступеней пускового реостата и величины их сопротивлений рассчитываются таким образом, чтобы при надлежащих интервалах времени переключения ступеней максимальные и минимальные значения Iа на всех ступенях получились одинаковыми.
Перед пуском реостат
выводится на максимум Rп
max
это необходимо чтобы при пуске значения
тока возбуждения и потока были
максимальными и постоянными, так как
при этом согласно выражениюпри данных значениях
Iа
развивается наибольший момент M.
Если M>Mст
, то двигатель придет во вращение и
скорость n
будет расти со значения n
= 0. При этом в якоре будет индуктироваться
ЭДС E~n
,а Iа
и M,
а также скорость нарастания n
, будет уменьшатся. Когда Iа
достигнет значения Iа
мин = (1.1 – 1.3)Iн
пусковой реостат переводится на следующую
ступень. Вследствие уменьшения Rп
ток Iа
ввиду малой индуктивности цепи якоря
почти мгновенно возрастет, M
также увеличится, n
будет расти быстрее и в результате
увеличения Eа
величины Iа
и M
снова будут уменьшатся. Подобным же
образом развивается процесс пуска при
последовательном переключении реостата,
после чего двигатель достигает
установившегося режима работы со
значениями Iа
и n,
определяемыми условиями M=Mст.