Вопрос 5. Стадии и этапы опытно-конструкторских разработок.

Комплекс работ по конструированию нового продукта обычно включает три относительно самостоятельные стадии ОКР:

1) подготовительную; 2) разработку проектной документации; 3) разработку рабочей документации.

– Подготовительная - обоснование необходимости создания нового продукта и согласование состава его основных технико-экономических параметров. Результаты расчетов и согласований отражаются в утверждаемом техническом задании (ТЗ) на выполнение ОКР.

– Разработка проектной документации - предусматривает выполнение комплекса работ, определяющих концептуальные решения по новому продукту. Эта стадия проектирования продукта включает выполнение трех этапов разработки

(1) технического предложения (совокупность конструкторских документов, содержащих технико-экономическое обоснование разработки необходимой документации изделия на основании анализа ТЗ, различных вариантов возможных конструкторских решений, патентных исследований и т.д.;

(2) эскизного проекта (включает документы, содержащие принципиальные конструкторские решения, которые дают представление об устройстве и принципе работы изделия, а также данные, определяющие его основные параметры и габаритные размеры;

(3) технического проекта (совокупность документов, которые должны содержать окончательные технические решения, дающие полное представление об устройстве изделия, и исходные данные для разработки рабочей документации. При необходимости изготавливаются и испытываются макеты экспериментальных образцов.

– Разработки рабочей документации - осуществляется подготовка комплекта конструкторской документации, необходимой для материального воплощения проектируемого изделия.

Вопрос 6. Перечислите виды шлицев, укажите назначение шлицевых соединений, преимущества и недостатки.

Классификация шлицевых соединений:

По форме зубьев:

1. прямобочные;

2. эвольвентные;

3. треугольные.

По способу центрирования ступицы относительно вала:

1.центрирование по наружному диаметру (наиболее экономичный и простой)

2. центрирование по внутреннему диаметру (точное центрирование, высокая соосность)

3. центрирование по боковым поверхностям зубьев (для больших крутящих моментов)

По характеру соединения:

1. неподвижные (для закрепления на вале),

2. подвижные (допускают перемещения детали вдоль вала)

Назначение: передача крутящего момента.

Преимущества:

1. большая нагрузочная способность (большая рабочая поверхность и равномерное давление по высоте зубьев),

2. большая усталостная прочность вала (более низкая концентрация напряжений за счет скругления в основании выступов и впадин),

3. лучшее центрирование детали на вале

4. уменьшается число деталей соединения

5. уменьшается длина ступицы.

Недостатки:

1. более сложная технология изготовления

2. более высокая стоимость