Вопрос 2. Зенкеры, их классификация, назначение, геометрические параметры.

Зенкеры – осевой режущий инструмент, предназначенный для повышения точности формы отверстия, полученных после сверления, отливки, ковки, штамповки, а также для обработки торцовых поверхностей бобышек, выступов и др. Зенкеры для обработки цилиндрических отверстий применяют для окончательной обработки отверстий с допуском по 11-, 12-му квалитетам и обеспечивают параметр шероховатости поверхности Ra=20...40 мкм или для обработки отверстий под последующее развертывание.

Классификация зенкеров.

1) По методу закрепления на шпинделе станка:

a) Хвостовые с коническим хвостовиком;

b) Насадные с коническим отверстием и торцевой шпонкой.

2) По инструментальному материалу режущей части:

a) Из углеродистой и легированной стали, — применяются очень редко;

b) Из быстрорежущей стали — наиболее распространенные;

c) Оснащенные твердым сплавом.

3) По конструкции:

a) Цельные;

b) Составные:

. Сварные — быстрорежущая сталь;

. С припаянными пластинами твердого сплава;

c) С вставными ножами из инструментального материала;

4) По форме отверстия делятся на:

А) Цилиндрические

Б) Конические

В) Зенковка

Г) Торцовые

Д) Цековки

Вопрос 3. Влияние режимов резания и геометрии инструмента на силу резания при точении.

Влияние скорости резания: На участке от V₁-V₂ скорость резания уменьшается ,т.к. появляется нарост на инструменте, что приводит к увеличению переднего угла и уменьшению усадки стружки и соответственно к уменьшению силы. На участке V₂-V₃происодит срыв нароста, что увеличивает усадку и увеличивает силы резания. При скорости более V₃коэф усадки уменьшается, а следовательно уменьшаются силы резания. P_z=c/V^0.15 ;P_y=c/V^0,3

Влияние глубины резания: С увеличением глубины рез увеличивается длина активной части реж кромки, а так же площадь поперечного сечения среза, что приводит к увеличению объёма пластической деформации, следовательно увеличиваются силы резания P_z=ct^x

Влияние подачи: Увелич объем срезаемого мат-ла , что приводит к увеличению сил резания, но пластич деформация с увеличением толщины меньше, а значит и работа затраченная на пластическую деформацию меньше, следовательно меньше силы резания.P_z=c₂S^y

Влияние переднего угла: Т.к. реж кромка становится острее, что приводит к уменьшению усадки стружки след-но уменьш. силы резания.

Влияние главного угла в плане: С увеличением угла φ сила резания уменьшается т.к. уменьшается длина активной части режущей кромки и соответственно уменьшается сопротивление, силы резания уменьшаются. При увеличении угла φ возрастает толщина среза и длина криволинейного уч-ка режущей кромки. Угол в плане влияет на направление силы резания

Вопрос 4. Система допусков и посадок подшипников качения. Обозначение на чертежах.

Подшипники качения являются наиболее распространенными стандартными узлами.

Точность подшипников определяется:- точностью присоединительных размеров d, D, B для радиально-упорных подшипников, точностью монтажной высоты T- точностью формы и взаимного расположения поверхностей колец и их шероховатостью - точностью формы и размеров тел качения и их шероховатостью поверхности- точностью вращения характеризующуюся радиальным и осевым биением 5 классов точности подшипников - Р₀ , Р₆ , Р₅ , Р₄ , Р₂

Посадку выбирают в зависимости от типа и размера подшипника, условий его эксплуатации, величины и характера действующих нагрузок и вида нагружения колец.

Различают 3 вида нагружения колец:

- местное – кольцо воспринимает постоянную нагрузку F_r одним и тем же ограниченным участком окружности дорожки качения и передает ее соответствующему участку посадочной поверхности вала или корпуса

- циркуляционное – кольцо воспринимает результирующую радиальную нагрузку F_r последовательно всей окружностью дорожки качения и передает ее также последовательно всей посадочной поверхности вала или корпуса

- колебательное – не вращающееся кольцо воспринимает равнодействующую F_r+с двух радиальных нагрузок (F_r - постоянная по направлению, F_с - меньшая по величине вращения) ограниченным участком дорожки качения и передает соответствующему ограниченному участку посадочной поверхности вала или корпуса. Посадки нужно выбирать так, чтобы вращающееся кольцо подшипника было смонтировано с натягом, а другое кольцо с зазором. При такой посадки устраняется заклинивание тел качения. В подшипниках качения различают исходный, монтажный и рабочий зазор. При расчете посадок подшипников работающих в условиях повышенных температур необходимо учитывать неравномерный нагрев внутреннего кольца подшипника и вала и выбирать посадку с натягом тем больше, чем выше рабочая температура. Класс точности подшипника выбирается исходя из требований, предъявляемых к точности вращения и усилиям работы механизма.