Отраслевая экономика, все лекции / Лекция 31. Эксплуатационные и экономические показатели работы транспортного флота

Лекция 31. Эксплуатационные и экономические показатели

работы транспортного флота.

1. Состав эксплуатационных и экономических показателей.

Провозная способность флота, качество и эффективность его использования на перевозках определяются системой эксплуатационных и экономических показателей.

Совокупность показателей, которые отражают использование транспортного флота на перевозках, составляет систему эксплуатационных показателей.

Совокупность показателей, которые отражают экономические результаты работы судов, составляет систему экономических показателей работы транспортного флота.

По своему составу эксплуатационные и экономические показатели подразделяются на количественные ( их ещё иначе называю объёмные ) и качественные.

Количественные эксплуатационные показатели отражают общий объём выполненной транспортной продукции. К ним относятся : объём перевозок в тоннах, грузооборот в тонно-километрах и другие показатели.

Количественные экономические показатели отражают абсолютные размеры произведённых флотом затрат, денежные средства и трудовые затраты на выполненный объём работ, объём полученной прибыли, общие расходы по судну .

Качественные показатели работы флота выявляют качество использования его по нагрузке, скорости, времени, производительности. К этой группе показателей относятся производительность труда, себестоимость единицы транспортной продукции, фондоотдача, рентабельность и т.д. Качественные показатели являются величинами относительными. Эти показатели получают как отношение двух количественных показателей. Например: средняя скорость движения судна – это качественный показатель. Он получается, если разделить величину затрат в тоннаже-километрах на величину тоннаже-суток хода судов.

По своему назначению эксплуатационные и экономические показатели работы флота подразделяются на комплексные и элементные.

К комплексным показателям относятся: объём перевозок, производительность флота, себестоимость перевозок, фондоотдача, рентабельность.

Элементные показатели носят в основном вспомогательный характер. Эти показатели отражают количественные и качественные изменения отдельных элементов транспортного процесса. К таким показателям относятся: использование судов по нагрузке, скорости и времени, себестоимость транспортной операции и т.д.

2.Эксплуатационная работа речного транспорта.

Транспорт, в том числе и речной, продолжает и завершает процесс производства продукции, доставляя её в пункты потребления.

Продукцией речного транспорта ( транспортной работой ) является само перемещение грузов и пассажиров, т.е. непосредственно сама их перевозка. Не будет самого перемещения грузов и пассажиров, - не будет в этом случае и транспортной продукции, транспортной работы.

Транспортная продукция измеряется грузооборотом ( при перевозках грузов ) и пассажирооборотом ( при перевозках пассажиров ).

Грузооборот судна ( А) есть произведение, полученное от умножения массы перевезённых грузов в тоннах ( Q_э ) на расстояние перевозки в километрах (L). Грузооборот измеряется в тонно-километрах :

А = Q_э L , ткм.

Пассажирооборот получается умножением количества перевезённых пассажиров ( У) на расстояние их перевозки в километрах. Пассажирооборот(П _к ) измеряется в пассажиро-километрах:

П_к = У L , пассаж.-км.

Обобщённо вся транспортная продукция - транспортная работа - измеряется в приведенных тонно-километрах, которые получают суммированием тонно-километров и пассажиро-километров.

Грузооборот и пассажирооборот являются важнейшими показателями работы речного транспорта. На основе этих показателей определяется потребность в транспортных средствах и устанавливается план обеспечения перевозок флотом, рассчитывается потребность в топливе для транспортных средств, материалов и рабочей силы, размер доходов и расходов флота.

Показателем транспортной работы по отправлению грузов является объём перевозок, измеряемый тоннами отправленных грузов.

Объём перевозок грузов и грузооборот речного транспорта зависят от многих факторов: размеров производства промышленной и сельскохозяйственной продукции; размещения производительных сил; специализацией производства по районам страны и межрайонных связей; распределением перевозок по видам транспорта и др. Наибольшее влияние на объём перевозок оказывают размеры производства продукции. Как правило, с увеличением производства продукции растёт и объём перевозок.

Показателем транспортной работы по отправлению пассажиров является количество перевезённых пассажиров.

3. Расчёт количественных эксплуатационных показателей.

К количественным эксплуатационным показателям относятся следующие:

а) провозная способность флота (грузооборот ) в тонно-километрах;

б) объём перевезённого груза в тоннах;

в) затраты времени судами на операции транспортного процесса. Эти затраты времени определяются в тоннаже-сутках, сила-сутках и пассажиро-место-сутках;

г) пробег судов в тоннаже-километрах, сила-километрах и пассажиро-место-километрах.

При определении эксплуатационных показателей за расчётную единицу принимается регистрационная грузоподъёмность, а также мощность и пассажировместимость судов. Для самоходного и несамоходного грузового флота этой расчётной единицей будет 1 т тоннажа. Для буксирного флота расчётной единицей является 1 л.с. тяги. Для пассажирского флота расчётной единицей при определении эксплуатационных показателей будет являться 1 пассажирское место.

Грузооборот всего флота за расчётный период (А_ф ) определяется как произведение всего объёма перевезённого флотом груза (Q_ф ) ( т ) на величину среднего пробега с грузом (l_ср.гр. ) ( км ):

А_ф = Q_ф l_ср.гр. , ткм.

Грузооборот флота за расчётный период можно также определить, суммируя грузообороты всех судов флота.

Количественные эксплуатационные показатели использования флота по времени (тоннаже-сутки Т_сут.в. ; сила-сутки С_сут.в. ; пассажиро-место-сутки П_{м.сут.в.} ) получают умножением затрат времени судами в сутках Д_сут. соответственно на регистрационную грузоподъёмность (Q_р ), т ; регистрационную мощность (N_р ) , л.с. и регистрационную пассажировместимость судов (М _р ), количество мест :

количество валовых тоннаже-суток за расчётный период Т_сут.в. рассчитывается как:

Т_сут.в. = Q_р Д_сут., тоннаже-сутки;

количество валовых сила-суток за расчётный период С_сут.в. рассчитывается как:

С_сут.в. = N_р Д_сут, сила-сутки;

количество пассажиро-место-сутки определяется по формуле:

П_{м.сут.в.} = М_р Д_сут. , пассажиро-место-сутки. -----