Заготовки курсовой САЭЭС / Задачи САЭЭС к экзамену

Задача 1

Определить мощность судовой электростанции аналитическим методом.

Исходные данные:

N = 1200 л.с. – мощность главных двигателей,

Д = 4000 т – дедвейт,

Р_эп = 20кВт – эпизодическая нагрузка,

P_бр = 18 кВт – мощность брашпиля,

P_ком = 8 кВт – мощность компрессора.

Судно сухогрузное без крановой механизации.

Решение

1. Ходовой режим:

2. Стоянка:

3. Манёвры:

4. Аварийный режим:

5. Объяснить как рационально выбрать генераторы.

Задача 2

Рассчитать сечение и выбрать марку кабеля, а также проверить его на потерю напряжения.

Исходные данные:

сеть постоянного тока напряжением 110 В.

Снабжение потребителей осуществляется по магистрали.

Прокладка кабеля одиночная открытая,

кабель проложен в корпусе t_окр = 30С,

режим работы длительный, механическая защита отсутствует.

аб = 25 м, бв = 7 м, вг = 7 м, ги = 12 м, бд = 7 м, вж = 5 м, гз = 5 м.

Решение

Сечение магистрали в сети освещения всегда одного сечения.

Кабель проложен в помещении.

1. Ток:

2. Потеря напряжения:

Мощность в кВт, потеря U%.

Допускается потеря по Регистру 5%.

Задача 3

Рассчитать сечение и выбрать марку кабеля, проверив его на потерю напряжения.

Исходные данные: на конце фидера подключен двигатель переменного трёхфазного тока мощностью 22 кВт, напряжением 220 В,  = 87%, cos = 0,88. Режим работы S3 (ПВ = 60%). Длинна фидера l = 50 м. Кабель проложен одиночно по палубе судна.

Решение

1. Определим ток двигателя:

2. Выбираем сечение и марку кабеля с учётом температуры окружающей среды и защиты от помех радиоприёму, а также предусмотреть механические воздействия на кабель.

3. Потеря напряжения:

Задача 4

Определить ёмкость аккумуляторной батареи.

Исходные данные: ток стартера ГДГ I =400 А, общая мощность сети освещения, контроля и сигнализации 2 кВт. Напряжение батареи 24 В.

Решение

1. Определим потерю ёмкости при пуске дизеля (главного), который должен быть рассчитан на 12 пусков (если АДГ то 3 пуска) по (5-6) с.

Здесь следует учитывать снижение ёмкости из-за разряда большими токами (в практике используют специальные кривые разряда).

2. Определим ёмкость при питании других потребителей. Принимаем время разряда t = 3 часа. (уточнить по Регистру)

3. Общая ёмкость:

Выбираем батарею из справочника.

4. Следует определить максимально допустимый разрядный ток:

(может отдавать батарея 6СТЭ–? с некоторым перегрузом)

Задача 5

Выбрать марку кабеля и рассчитать сечение токоведущих жил, проверив потерю напряжения в конце линии.

Исходные данные:

мощность асинхронного двигателя 30 кВт,

напряжение 380 В,

=90%,

cos=0,92.

Режим S2.

Длинна линии – 50м.

Кабель прокладывается в пучке по открытой палубе t_окр=40С.

Решение

1. Определяем ток двигателя:

2. По току выбираем трёхжильный кабель для режима S2.

3. Уменьшаем допустимую нагрузку на кабеле вводя коэффициент влияния пучка, учитываем условия их охлаждения и окончательно выбираем сечение кабелей.

4. Кроме того что прокладка открытая необходимо предусмотреть экран, т.е. выбрать экранированный кабель.

5. Потеря напряжения:

Задача 6

Определить неравномерность распределения активной нагрузки между параллельно работающими генераторами.

Исходные данные:

номинальные мощности генераторов Р_1ном = 100кВт и Р_2ном = 50кВт,

нагрузка генераторов Р_1факт = 70кВт и Р_2факт = 45кВт.

Решение

1. Определяем суммарную фактическую нагрузку:

2. Определяем общую нагрузку генераторов (возможную):

3. Определяем неравномерность распределения активной нагрузки:

это допустимо так, как по Регистру допускается не более 10%.