
1.4. Требования к электрооборудованию.
Для судового электрооборудования предусмотрено специальное морское исполнение, что обусловлено условиями эксплуатации: повышенной влажностью, неравномерной температурой окружающей среды, механическими воздействиями. Исходя из условий надежной работы электрооборудования судов неограниченного района плавания, установлены следующие требования по теплостойкости, холодостойкости и влагостойкости (Таблица 1).
Таблица 1
Место установки оборудования |
Температура окружающего воздуха, С° |
Относительная влажность воздуха, % |
На открытых палубах |
От +55 до –30 |
75 3 при t = 40 2° C |
В помещениях с температурой воздуха 40° С |
От +40 до –10 |
Для судов, плавающих вне тропического пояса 95 3 при t = 25 2° С |
Приведенные данные не относятся к электрическим машинам.
При расчете вентиляционных устройств (с подводом воздуха к элементам электрооборудования с открытой палубы) принимаются, температура воздуха +35° С. При расчетах охлаждения электрооборудования забортной водой для судов неограниченного района плавания температура воды принимается +30° С, а для судов плавающих вне тропического пояса, – до +25° С.
В зависимости от атмосферных условий применяют элементы во влагостойком, теплостойком или маслостойком исполнении. При повышенной температуре снижается их мощность.
Судовое электрооборудование по механическим воздействиям должно надежно работать: при длительном крене до 15, дифференте до 5, бортовой качке с амплитудой до 22,5 и килевой - до 10от вертикали; при вибрации с частотой 5 – 30 Гц с амплитудой 1 мм для частот 5 – 8 Гц с ускорением 30 м/с²; при вибрации с частотой 8 – 30 Гц и ударах ускорением 30 м/с² при частоте ударов 40 – 80 ударов в минуту. Подвижные контакты электрооборудования не должны менять коммутационного положения при бортовой качке с амплитудой 45º.
Элементы электрооборудования выполняют из прочных металлов с особой прочностью креплений конструктивных узлов. При качках кренах деферентах аппаратура не должна самопроизвольно включаться. Кроме того, элементы электрооборудования должны работать при длительных и кратковременных отключеньях напряжения судовой сети от номинального значения, длительных в пределах 5% и кратковременных (не более 5 с) в пределах 10% отключеньях частоты от номинального значения.
Элементы судового оборудования должны иметь минимальные массу и размеры. К ним предъявляют требования взаимозаменяемости, быстрой
сборки и разборки,
удобства осмотра, безопасности
обслуживания, пожаробезопасности и
другие.
Для снижения массы размеров электрооборудования применяют материалы с повышенной индукцией, изоляционные материалы кремнеорганической изоляцией, допускающие повышенные температуры обмоток. Электрические машины должны иметь высокие электрические показатели – к.п.д. и cos для снижения потерь электроэнергии на судах и не загруженностью реактивной мощностью линий передач. Учет всех требований позволяет получить судовое электрооборудование высоких надежности и долговечности.