Задание 2.4

Определить величину возможного бокового смещения судна, возникающего в результате проявления инерционной девиации гирокомпаса при маневрировании.

Находим значение первого и второго максимального бокового смещения (/d1 max /+/d_{2 max}/) ­­­Определяем ширину “коридора” (/ d1 max/ + / d2 max /). Расчеты выполняем по гирокомпасу “Курс-4”.

Судно перед входом в узкость совершает быстрый маневр, характеристики которого даны в таблице 9

Таблица 9

φ	KK1=KK 2	V1, узлы	V2, узлы	t1, мин.
80	5	20	4	10

По формуле (3) составляем программу и рассчитываем на ЭВМ зависимость поперечного линейного сноса в интервале времени от t=0 до t=7200c (шагΔt=180с) в соответствии с исходными данными. Для φ=75˚выбираем:

A1= -0,132 , A2=0,374, A3=-0,034 ­­­град/уз.

m=12.82·10^-4, n=1.088·10^-4, q=0,475·10^-3 c/-1

Получившиеся значения девиации представлены в таблице 10

По данным таблицы 10 строится график полученной зависимости от t.

Из графика (рис 7.) выбираем значения d1maxиd2maxи соответствующие им моменты времениtd1иtd2.

d1 max =-0.044 d2max=0.004

td1= 3060 td2=7200

По этим значениям рассчитывается ширина «коридора»

|d1max| + |d2max | = |-0.044| + |0.004| = 0.048 мили

При этом необходимо помнить, что знак «плюс» означает снос «вправо» от линии курса, проложенного на карте, а знак «минус» - влево.

Таблица 10

t		VN	-8,199789248
0	0,000	d1 мах	-0,043980441
180	-0,004	d2мах	0,00409971
360	-0,008	Ширина "коридора"
540	-0,011	0,048080151
720	-0,015	89,04443964
900	-0,019
1080	-0,023
1260	-0,026
1440	-0,030
1620	-0,032
1800	-0,035
1980	-0,037
2160	-0,039
2340	-0,041
2520	-0,042
2700	-0,043
2880	-0,044
3060	-0,044
3240	-0,044
3420	-0,043
3600	-0,043
3780	-0,042
3960	-0,040
4140	-0,039
4320	-0,037
4500	-0,035
4680	-0,033
4860	-0,031
5040	-0,028
5220	-0,026
5400	-0,023
5580	-0,020
5760	-0,017
5940	-0,015
6120	-0,012
6300	-0,009
6480	-0,006
6660	-0,003
6840	-0,001
7020	0,002
7200	0,004