- •Введение
- •1.5 Физические и эксплуатационные условия навигации на реке Лена и в прибрежной зоне
- •1.6 Технико-эксплуатационные характеристики флота
- •2. Эксплуатационно-экономические показатели флота.
- •2.2. Установление нормы нагрузки тоннажа.
- •2.3 Нормирование скорости движения
- •2.4 Нормирование времени транспортных операций
- •2.5 Расчёт судо-часовых показателей всех эксплуатационных расходов судов транспортного флота
- •2.6 Расчет показателей стоимости перевозок
- •Результаты расчета провозной платы Исходные данные
- •Маршрут следования
- •Детализация расчета
- •Результаты расчета провозной платы Исходные данные
- •Маршрут следования
- •Детализация расчета
2.4 Нормирование времени транспортных операций
Норма времени на ход с грузом (груженым составом) и порожнем (с порожним составом) рассчитывается по формуле:
,
(9)
где
-
проходимое судном или составом расстояние,
соответственно, с грузом (груженым
составом) или порожнем (порожним
составом), км.
Полученное по формуле (9) время хода должно быть откорректировано с учетом непредвиденных задержек в пути следования и обслуживания судов:
tпут
=
(1+
,
(10)
где tпут – «путевое» время, ч;
-
коэффициент,
учитывающий задержки в пути; для грузовых
теплоходов
=
0,03-0,10; для несамоходных грузовых и
буксирных судов
=
0,03 – 0,15
Нормы времени грузовой обработки судна устанавливаются, исходя из его типа и судо-часовой нормы погрузки(выгрузки), класса груза и вида упаковки по формуле:
(11)
где
- судо-часовая норма погрузки-выгрузки,
т/ч.
Нормы
времени на технические операции судов
в пунктах их грузовой обработки: в
начальном
,
промежуточном
,
и конечном
принимаются по справочным данным.
При
определении продолжительности грузовой
обработки состава
необходимо
учитывать ограничения пропускной
способности пункта.
Продолжительность кругового рейса грузового судна и состава рассчитывается по формуле:
(12)
Рассчитываем норму времени на ход с грузом для судна проекта 292 на участке Певек - Залив Неелова - Якутск и обратно:
Певек – Залив Неелова (в полном грузу):

(1+0,03)×98=100,94=101
часа
Залив Неелова – Певек (порожнем):

(1+0,03)×95,3=98,16
часа
Залив Неелова – Якутск (в полном грузу):

(1+0,03)×89=92
часа
Якутск - Залив Неелова (порожнем):

(1+0,03)×71,5=73,64
часа
Рассчитываем норму времени на ход с грузом для судна проекта 0225 на участке Певек - Залив Неелова - Якутск и обратно:
Певек – Залив Неелова (в полном грузу):

(1+0,03)×103=106,09
часа
Залив Неелова – Певек (порожнем):

(1+0,03)×95,3=98,16
часа
Залив Неелова - Якутск (в полном грузу):

(1+0,03)×96=98,88=99
часа
Залив Неелова - Якутск (порожнем):

(1+0,03)×71,5=73,6=74
часа
Рассчитываем норму времени на ход с грузом для состава проекта 07521 с двумя баржами проекта 16801МБ на участке Залив Неелова - Якутск и обратно:
Залив Неелова - Якутск (в полном грузу):

(1+0,03)×165,35=170,31
часа
Залив Неелова - Якутск (порожнем):

(1+0,03)×117,7=121,23
часа
Нормы времени грузовой обработки судна устанавливаются, исходя из его типа и судо-часовой нормы погрузки(выгрузки), класса груза и вида упаковки по формуле:
(11)
где
- судо-часовая норма погрузки-выгрузки,
т/ч.
Рассчитываем нормы времени грузовой обработки судна проекта 292:


Рассчитываем нормы времени грузовой обработки судна проекта 0225:


Рассчитываем нормы времени грузовой обработки для состава проекта 07521 с двумя баржами проекта 16801МБ:


Рассчитываем время кругового рейса для судна проекта 292 на участке Певек - Залив Неелова – Якутск:

Рассчитываем время кругового рейса для судна проекта 0225 на участке Певек - Залив Неелова – Якутск:

Рассчитываем время кругового рейса для состава проекта 07521 с двумя баржами проекта 16801МБ на участке Певек - Залив Неелова - Якутск:

