
- •Хабарова е.И., Роздин и.А.
- •Никитина с.В., Леонтьева с.В.
- •Расчет и оценка
- •Эколого-значимых параметров
- •Содержание
- •Предисловие
- •Расчетная работа № 1 Составление приоритетного списка вредных примесей, подлежащих контролю в атмосфере Цель работы
- •Введение
- •1.1 Определение вредных примесей, подлежащих контролю
- •1.1.1 С учетом среднесуточного уровня загрязнения атмосферы
- •1.1.2 С учетом максимально возможного уровня загрязнения атмосферы
- •1.2 Составление приоритетного списка с одновременным учетом среднесуточного и максимально возможного уровней загрязнения атмосферы
- •Порядок выполнения работы
- •Задание к работе
- •Вопросы для проверки
- •Расчетная работа № 2 интегральная оценка экологического состояния природных вод Цель работы
- •Введение
- •2.1 Определение общесанитарного индекса качества воды (икв)
- •2.2 Определение гидрохимического индекса загрязнения воды (изв)
- •2.3 Определение интегрального индекса экологического состояния (ииэс)
- •Порядок выполнения работы
- •Задание к работе
- •Вопросы для проверки
- •Расчетная работа № 3
- •3.1. Оценка загрязнения придорожных земель выбросами свинца
- •3.1.1. Ассортимент, качество и состав автомобильных бензинов
- •3.1.2. Определение мощности эмиссии свинца
- •3.1.3. Расчет величины отложения свинца на поверхности земли
- •3.1.4. Расчет загрязнения поверхностного слоя земли свинцом
- •3.2. Оценка эффективности защитных мероприятий
- •Задание к работе
- •Вопросы для проверки
- •Расчетная работа № 4
- •4.1 Матрица Леопольда
- •4.1.1 Порядок работы с матрицей Леопольда
- •4.1.2 Основные параметры матрицы Леопольда в рамках решаемой работы
- •4.2 Сравнительный анализ
- •Порядок выполнения работы
- •Задание к работе
- •Вопросы для проверки
- •Приложение а Описание показателей, входящих в состав икв
- •Приложение б Меры природоохранной деятельности и методы улучшения качества воды
- •Приложение в Пути снижения негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду и здоровье населения
- •Мероприятия по снижению воздействия на среду совокупности машин и дорожной сети (экотехнологические решения)
- •Пути оптимизации функционирования автотранспорта в урбанизированных зонах (архитектурно-планировоч-ные решения)
- •Многоаспектность применения зеленых насаждений
- •Приложение г Методы моделирования. Системный анализ, в том числе экологических проблем
- •Приложение д Краткая характеристика работы тепловой электростанции
- •Приложение е Краткая характеристика работы гидроэлектростанции
- •Приложение ж Краткая характеристика работы атомной электростанции
- •Приложение з Алтайский край. Общие сведения
- •Приложение и Общие положения, учитываемые при размещении электростанций
1.1 Определение вредных примесей, подлежащих контролю
1.1.1 С учетом среднесуточного уровня загрязнения атмосферы
Существует два приема предварительного определения целесообразности контроля избыточных количеств вредных веществ в воздухе по ТПВ1.
Первый – графический метод, использующий номограммы М (тыс.т/год) – L (км) с семейством прямых, построенных для qi= ПДКссс учетом параметра ПЗА для определения очередности их ревизии.
Второй – теоретический метод: упрощенный способ, используемый в случае наличия в анализируемой зоне (городе) одного или нескольких источников выброса, расположенных локально.
Для решаемой в этой работе задачи L, т.е. расстояние, на котором можно ожидать наибольшего значения qi, принимается равным 2 км. Поскольку выбрано одно значение L = 2 км, применим теоретический метод.
Вместо номограмм для определения целесообразности контроля можно пользоваться следующими зависимостями:
при значении ПЗА = 2,1-3,0 (для Европейской части России и Западной Сибири) – Мi 200 ПДКссi, т.е. Мi/ПДКссi 200, и следовательно, можно принять РПВ1 = 200;
при значении ПЗА = 3,0 (для Восточной Сибири) – Мi100 ПДКссi, т.е. Мi/ПДКссi100, и следовательно, можно принять РПВ1= 100.
Таким образом, для каждой примеси рассчитывается величина ТПВ1по формуле (1.1) и сравнивается с РПВ1для заданного региона. В случае выполнения неравенства (1.5) примесь подлежит контролю и в графе 8 (табл.1.2) ставят знак «+», если не выполняется, то ставят знак «–».
1.1.2 С учетом максимально возможного уровня загрязнения атмосферы
При выборе специфических примесей для контроля их содержания в воздухе учитывается также соотношение между ожидаемой максимально разовой концентрацией i-той примеси qмри ее ПДКмр.
Значения параметра РПВ2для наиболее часто встречающихся неблагоприятных метеорологических условий рассеяния выбираются по табл. 1.1 с учетом Н,Т, А.
Н – высота источника выброса, м. Если примесь поступает в атмосферу от многих мелких источников и автотранспорта, то принимается Н = 20 м; если примеси выбрасываются из нескольких промышленных источников разной высоты, то принимается Н = 50 м, что соответствует примерно средней высоте труб; для промышленных предприятий с высокими трубами (ТЭЦ, ГРЭС и т.п.) Н принимается не ниже 100 м.
Т – разность температур выбрасываемой газовоздушной смеси и окружающего воздуха,С.
А – коэффициент рассеивания, индивидуальный для каждой местности и соответствующий неблагоприятным метеорологическим условиям, при которых концентрация вредных веществ в атмосферном воздухе максимальна:
А = 250 – для районов Средней Азии южнее 40с.ш., Бурятии и Читинской области;
А = 200 – для Центральной Европейской части России и Дальнего Востока;
А = 160 – для Европейской части России и Урала севернее 52с.ш.;
А = 140 – для Московской, Тульской, Рязанской, Владимирской, Калужской, Ивановской областей.
Таблица 1.1 – Параметр РПВ2 (тыс.т/год/мг/м3) при различных значениях Н, Т, А
Высота выброса Н, м |
А = 140 |
А = 160 |
А = 200 |
А = 250 | ||||
Т, С | ||||||||
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 | |
100 |
6,65 |
4,10 |
5,00 |
3,10 |
4,00 |
2,40 |
3,30 |
2,00 |
50 |
2,10 |
1,00 |
1,60 |
0,80 |
1,20 |
0,60 |
1,00 |
0,50 |
20 |
0,25 |
- |
0,90 |
- |
0,15 |
- |
0,12 |
- |
Результаты сравнений, просчитанных по формуле (1.2) величин ТПВ2и выбранных по табл.1.1 значений РПВ2, с учетом неравенства (1.5), заносятся в табл.1.2 (графа 9), руководствуясь рассуждениями, аналогичными рассуждениям по среднесуточным выбросам.