Канат крестовой свивки с органическим сердечником (гост2688-80)

(с временным сопротивлением проволок каната разрыву 180 )

Диаметр каната, мм	Разрывное усилие, к Н	Масса 100 м каната, кг
4,1	10,0	6,4
4,8	13,2	8,4
5,1	14,9	9,6
5,6	18,2	11,7
6,9	26,9	17,7
8,3	39,0	25,6
9,1	46,4	30,5
9,9	45,4	35,9
11,0	70,3	46,2
12,0	80,2	59,7
13,0	90,9	59,7
14,0	110,5	72,8
15,0	128,5	84,4

2. Информация о грузовой крановой лебёдке

Грузовыми лебёдками называют устройства для подъема грузов.

Лебёдки, которые обо­рудуют барабанами, называют барабанными лебёдками. Такими лебёдками оборудуют крановые механизмы подъёма груза.

Барабанные лебедки характеризуются канатоёмкостью барабана (максимальной длиной каната, укладывае­мого на винтовую канавку барабана), которая в свою очередь определяет требуемую длину барабана:

, мм,

где – число витков винтовой нарезки барабана, необходимых для укладки каната:

;

–рабочий диаметр барабана, принимаемый обычно в пределах:

, м;

–длина каната, наматываемого на барабан:

, м,

–наибольшая высота подъёма груза, обычно принимаемая для подобных

кранов равной 6 м.

Крутящий момент на валу барабана при подъёме максимального груза:

, кНм,

где – коэффициент полезного действия барабана, принимаемый в пределах

= 0,90…0,95.

Если известна скорость подъёма груза, то можно определить скорость наматывания каната на барабан:

, м/мин,

где – скорость подъёма груза, принимаемая равной 8м/мин.

С другой стороны:

, м/мин,

где – угловая скорость вращения барабана,рад/мин.

–скорость вращения барабана, об/мин.

Следовательно, скорость вращения барабана можно определять по формуле:

, об/мин.

Требуемое передаточное число зубчатого двухступенчатого редуктора лебёдки:

,

где – скорость вращения приводного вала,об/мин.

Крутящий момент на приводном валу при подъёме максимального груза:

, кНм,

где – коэффициент полезного действия упругой втулочно-пальцевой муфты;

в расчётах принимают = 0,90 … 0,94;

–коэффициент полезного действия редуктора, который учитывает потери

в зубчатом зацеплении обеих ступеней и потери в шести опорных

подшипниках валов колёс:

,

где – коэффициент полезного действия одной пары колёс в зацеплении;

в расчётах принимают = 0,94 … 0,96;

–коэффициент полезного действия одного подшипника качения;

в расчётах принимают = 0,97 … 0,99.

Стандартный колодочный тормоз выбирают в соответствии с расчётной величиной крутящего момента на приводном валу при подъёме максимального груза, обеспечивая условие:

.

Стандартную упругую втулочно-пальцевую муфту выбирают также в соответствии с расчётной величиной крутящего момента на приводном валу при подъёме максимального груза, обеспечивая условие:

.

Необходимая мощность на приводном валу:

, кВт.

Приложение.Образец бланка.

Студент (ка)

Группа

Кафедра «Промышленное и гражданское строительство»