10

Министерство образования и науки

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Тольяттинский Государственный Университет

Кафедра “ Промышленное и гражданское строительство”

Расчётно-лабораторная работа № 5

по дисциплине «Строительные машины»

Тема: «Стреловой переносной кран»

Методическое руководство по выполнению работы

Тольятти, 2008

Цель работы: Изучение конструкции и принципов работы стрелового переносного крана и его механизма подъёма груза (с электрической лебёдкой). Изучение устройства составных частей механизма подъёма: грузового полиспаста, канатного барабана, редуктора и муфты с тормозом. Определение величины необходимой мощности на валу электродвигателя.

1 3 4

А 5

2

А

7

8

6

9

10

Конструктивная схема стрелового переносного крана

Составные части крана:

1 – грузовой полиспаст механизма подъёма крана;

2 – стрела; 3 – оттяжка стрелы;

4 – канат полиспаста, навиваемый на барабан;

5 – грузовая электрическая лебёдка механизма подъёма крана;

6 – барабан лебёдки; 7 – двухступенчатый зубчатый редуктор;

8 – колодочный тормоз со шкивом;

9 – упругая втулочно-пальцевая муфта; 10 – электродвигатель.

1. Информация о полиспастах

Полиспастом называется система из подвижных и неподвижных блоков, последовательно огибаемых гибким элементом – канатом. Один конец его закрепляется неподвижно, а второй, свободный, крепится к барабану лебедки. Грузовые полиспасты создают условие для выигрыша в силе. Одним из основных параметров полиспаста является кратность. Кратностью полиспаста называется число, показывающее, во сколько раз получается выигрыш в силе.

В общем случае кратность полиспаста определяется числом ветвей каната, на которых подвешен груз. Кратность полиспаста всегда есть целое число.

Однако во время движения каната по блокам при подъёме груза происходят потери действующей силы на преодоление трения в осях блоков, в прядях каната и при изгибе каната по дуге окружности блоков. Поэтому во время перемещения груза натяжение в ветвях каната определяется с учетом дополнительной силы, затрачиваемой на преодоление сил сопротивления движению на блоках. Если обозначить коэффициент полезного действия (КПД) блока (с учётом сопротивления огибающего каната) величиной , то КПД полиспаста можно определить:

,

где z – число блоков полиспаста, огибаемых грузовым канатом (обычно число

блоков равно кратности полиспаста).

Коэффициент полезного действия блока принимают в пределах:

.

Натяжение в сбегающей ветви каната полиспаста при подъёме максимального груза:

, кН,

где – вес поднимаемого груза,кН;

–кратность полиспаста; для подобных кранов = 4.

Необходимый диаметр каната выбирают (табл. 1) по его разрывному усилию:

, кН,

где – коэффициент запаса прочности, назначаемый согласно нормам

Госгортехнадзора из диапазона величин:

.

Необходимый диаметр блоков полиспаста, измеренного по дну канавки обода, определяется исходя из условия обеспечения долговечности канатов. Согласно прави­лам Госгортехнадзора:

,

где – коэффициент долговечности огибающего каната. В зависимости от

режима работы ме­ханизма коэффициент назначают из диапазона:

.

Таблица 1