
- •Министерство образования и науки
- •Введение
- •Основная рекомендуемая литература
- •Общая классификация строительных машин
- •Строительные машины классифицируют также:
- •Структура строительной машины
- •1. Соединения деталей строительных машин
- •1.1. Сварные соединения
- •1) Нормальный; 2) вогнутый; 3) выпуклый
- •Расчёт стыковых швов
- •Основные параметры резьбы.
- •Классификация резьб
- •Обозначение метрической резьбы на чертежах:
- •Расчет крепежных резьбовых соединений на прочность
- •Расчету подлежат:
- •Расчет резьбы болтового соединения
- •Расчет витков на смятие:
- •2.1. Зубчатые передачи
- •2.2. Червячные передачи
- •2.3. Цепные передачи
- •2.4. Редукторы
- •По типу передач различают:
- •2.5. Муфты
- •Контрольные вопросы.
- •3. Подъёмно-транспортные машины и механизмы
- •3.1. Общие сведения
- •3.2. Полиспасты
- •3.3. Лебёдки
- •Электролебёдка
- •Электротельфер
- •3.4. Краны
- •3.4.1. Башенные краны
- •Основные элементы башенного крана
- •Башенный кран с поворотной башней
- •Башенный кран с неповоротной башней
- •3.4.2. Гусеничные краны
- •3.4.3. Пневмоколесные краны
- •Кран на шасси автомобильного типа кс-5473б
- •Основные части
- •3.4.4. Автомобильные краны
- •Автомобильные краны:
- •Контрольные вопросы
- •4. Машины для земляных работ
- •4.1. Общая классификация машин и оборудования для разработки грунтов
- •4.2. Одноковшовые экскаваторы
- •4.2.1. Строительные гидравлические экскаваторы
- •Гидравлические полноповоротные экскаваторы
- •Основные части гидравлических полноповоротных экскаваторов
- •Гидравлический экскаватор
- •4.2.2. Строительные экскаваторы с гибкой подвеской рабочего оборудования
- •Строительные полноповоротные экскаваторы
- •Основные части
- •Строительный полноповоротный экскаватор «драглайн»
- •Драглайн
- •4.3. Экскаваторы непрерывного действия
- •Типы экскаваторов непрерывного действия:
- •Многоковшовые траншейные экскаваторы
- •Цепные траншейные экскаваторы
- •Экскаватор этц-252а Основные части
- •Роторные траншейные экскаваторы
- •Принципиальная схема роторного траншейного экскаватора
- •Экскаватор траншейный роторный эр7ам
- •4.4. Землеройно-транспортные машины
- •Бульдозеры
- •Скреперы
- •Классификация скреперов по типу загрузки ковша:
- •Основные части
- •Грейдеры
- •Автогрейдер:
- •Баровые машины
- •Двухбаровая щеленарезная машина
- •4.5. Бурильные машины
- •Буровой инструмент:
- •Бурильно-крановая машина
- •Машина для бурения шпуров
- •Установка горизонтального бурения
- •Контрольные вопросы
- •5. Транспортные и погрузочно-разгрузочные машины
- •5.1. Общая характеристика строительного транспорта
- •5.2. Ленточные и пластинчатые конвейеры
- •Ленточный конвейер:
- •Пластинчатый конвейер
- •5.3. Винтовые конвейеры
- •Винтовой конвейер
- •Вертикальный винтовой конвейер
- •5.4. Установки для пневматического транспортирования материалов
- •Принципиальные схемы пневмотранспортных установок
- •5.5. Погрузочно – разгрузочные машины
- •Сменные грузозахватные органы автопогрузчиков
- •Фронтальный вилочный автопогрузчик
- •Кран-манипулятор для перегрузки утяжелителей для трубопроводов
- •Фронтальный одноковшовый погрузчик
- •Погрузочные машины непрерывного действия
- •Контрольные вопросы
- •6. Машины и оборудование для подготовки и производства бетонных работ
- •6.1 Машины для дробления каменных материалов
- •Типовая схема дробильно-сортировочной установки Основные части
- •6.1.1. Щековые дробилки
- •Щековые дробилки
- •6.1.2. Конусные дробилки
- •Конусная дробилка
- •6.1.3. Валковые дробилки
- •Функциональная схема весового дозатора цикличного действия
- •6.2.2. Бетоносмесители
- •Гравитационный бетоносмеситель цикличного действия
- •Смесители принудительного действия
- •Смеситель с вращающимися винтовыми лопастями
- •Роторный смеситель
- •Смесители непрерывного действия
- •Двухвальный смеситель непрерывного действия
- •6.2.3. Машины для транспортирования бетонных смесей
- •Автобетоновоз
- •Автобетоновоз на базе автомобиля зил-ммз-553
- •Основные части
- •Автобетоносмеситель с объемом готового замеса 4,0
- •Бетононасосные установки
- •Принципиальная схема действия одноцилиндрового поршневого насоса с механическим приводом
- •Автобетононасос сб-126б Основные части
- •6.2.4. Машины и оборудование для укладки и распределения бетонной смеси
- •Выгрузка бетонной смеси в поворотную бадью
- •Самоходный бетоноукладчик
- •6.2.5. Оборудование для уплотнения бетонной смеси
- •Переносные вибраторы
- •Мотор-вибратор
- •Глубинный вибратор со встроенным высокочастотным электродвигателем
- •Переносной глубинный вибратор с гибким валом
- •Контрольные вопросы
- •Литература
- •Содержание
- •Введение
- •Общая классификация строительных машин
- •Строительные машины классифицируют также:
- •Структура строительной машины
2.2. Червячные передачи
Червячные передачи служат для передачи вращательного движения между перекрещивающимися валами, чаще под прямым углом. Передача состоит из винта, называемого червяком, и червячного колеса с зубьями на своем ободе. Ведущим звеном в передаче является обычно червяк.
а)
Червячная передача
а – червяк с цилиндрической делительной поверхностью;
в – червяк с торовой делительной поверхностью.
В
сечении, проходящем через ось вращения
червяка перпендикулярно оси вращения
червячного колеса, червячная передача
подобна зубчато-реечной передаче. Червяк
представляет собой винт с трапецеидальным
профилем витков. Стандартный угол
профиля в осевом сечении составляет
= 20°.
Осевой шаг винтовой нарезки червяка
,
где m – расчётный модуль зацепления.
Диаметр делительного цилиндра червяка
,
где q – коэффициент диаметра червяка, значения которого стандартизованы.
Диаметр делительной окружности червячного колеса
,
где
– число
зубьев червячного колеса.
Межосевое расстояние червячной передачи
.
За
один оборот червяк смещает колесо в
окружном направлении на один шаг,
соответствующий длине дуги делительной
окружности колеса с центральным углом
.
Для одного оборота колеса (2
радиан) червяк должен сделать
оборотов. Из этого следует, что передаточное
число червячной передачи численно
равно числу зубьев червячного колеса:
.
Во время работы червячной передачи происходит скольжение витков червячной нарезки по зубьям червячного колеса, что является причиной повышенного трения в зоне контактных поверхностей и связанных с этим низкого КПД червячных передач и повышенного износа сопрягаемых элементов трущихся пар. Коэффициент трения зависит от скорости скольжения, уменьшаясь с ее возрастанием.
Если
шаг нарезки червяка увеличить вдвое,
не изменяя размеров поперечного сечения
витков, и в образовавшееся между двумя
смежными витками пространство ввести
новую нитку нарезки, то получим
двухзаходный червяк. Так же, при
трехкратном увеличении шага и добавлении
двух новых ниток нарезки, образуется
трехзаходный червяк и т. д. Число заходов
определяют по началам или окончаниям
витков на одном из торцов червяка.
Червяки с одним заходом называютоднозаходными,
а все остальные - многозаходными.
За
один оборот
– заходный червяк смещает червячное
колесо на величину
или на угол
,
а для одного полного оборота колеса
потребуется
оборотов червяка. Поэтому передаточное
число червячной передачи
.
Достоинствами червячных передач, способствующими их широкому распространению в приводах строительных машин, являются: бесшумность работы, возможность получения больших передаточных отношений при малых габаритах передачи, высокая точность перемещений, возможность обеспечения самоторможения.
К недостаткам относятся: сравнительно низкий КПД (0,6 – 0,75), небольшие передаваемые мощности (до 70 кВт), повышенный износ витков червяка и зубьев колеса, необходимость применения дорогостоящих материалов (бронзовые венцы червячных колес) для уменьшения коэффициента трения контактирующих поверхностей.
Передачи с глобоидными червяками обладают более высокой по сравнению с обычными червяками несущей способностью вследствие большего числа зубьев червячного колеса, одновременно находящихся в зацеплении. Однако они более сложны в изготовлении, монтаже и регулировке, особенно после некоторого износа зубьев колеса.