Грейдеры

Грейдер – это планировочно-профилировочная землеройно-транспортная машина, основным рабочим органом которой служит полноповоротный отвал с ножами, размещенный между передним и задним мостами ходового оборудования. Различают грейдеры при­цепные, полуприцепные и автогрейдеры.

Прицепной грейдер к гусеничному трактору с механическим руч­ным приводом рабочего оборудования является довольно сложной машиной и труден в управлении.

Существенным недостатком при­цепных грейдеров являются также необходимость в дополнительном машинисте непосредственно на грейдере, помимо машиниста на тракторе. В связи с этими недостатками прицепные грейдеры были сняты с производства.

Взамен их стали применять полуприцепные гидрофицированные грейдеры СД-105А. Такие грейдеры имеют гид­равлический привод рабочего оборудования из кабины трактора. Гидроцилиндрами осуществляется подъем-опускание отвала, боко­вой вынос отвала и тяговой рамы. Поворачивается отвал в плане с помощью поворотного круга от редуктора, управляемого вручную. В обычной поставке на грейдере установлена задняя ось из двух колес.

Автогрейдеры представляют собой современную конструкцию дан­ной машины, смонтированной на пневмоколесном ходовом обору­довании.

Автогрейдер:

а – общий вид; б – схема поворота отвала в плане; в – боковое резание и перемещение грунта; г– боковой вынос отвала и планирование откоса.

Автогрейдеры применяют для послойной разработки и переме­щения на расстояние до 100 м грунтов I-III групп при планиро­вочных и профилировочных работах на строительных площадках и трассах строительства трубопроводов.

Современные автогрейдеры выполнены по единой схеме и пред­ставляют собой самоходную трехосную машину с полноповоротным отвалом и гидравлической системой управления рабочими органами.

Баровые машины

Баровые машины являются основной разновидностью щеленарезных машин и получили в строительстве широкое распространение.

Двухбаровая щеленарезная машина

Рабочее обо­рудование щеленарезных машин состоит из од­ного или двух цепных баров 1 врубовых машин, приводимых через механическую трансмис­сию от двигателя базового гусе­ничного трактора 3. В рабочее по­ложение и обратно бары переводятся гидроцилиндрами 2. Баро­вые цепи, оснащенные резцами, прорезают в грунте щели шириной 0,14 м глубиной до 2 м.

4.5. Бурильные машины

Бурение - это процесс разрушения грунта с образованием в грунтовом массиве цилиндрических полостей и выносом из них продуктов разрушения на поверхность. При диаметре до 75 мм и глубине до 9 м полости называют шпурами, при больших раз­мерах - скважинами.

В строительстве бурение производят для инженерно-геологичес­ких изысканий, при разработке грунтов взрывом, при водоснабжении и водопонижении, для установки столбов, дорожных знаков, надолб, устройства буронабивных свай и т. п.

Различают механические и физические способы бурения. В большинстве буриль­ных машин и оборудования реализованы механические способы с вращательно-поступательным, ударно-вращательным и ударным движениями рабочего инструмента.