
- •Академик а.Н. Крылов Мои воспоминания
- •Составители: н.И. Барбашев и с.А. Шерр
- •Содержание
- •От редакции
- •Раннее детство
- •Теплый стан Сеченовы и Филатов
- •На Волге в 1870-1880 годах
- •Школьные годы
- •Комментарии
- •Школьные годы окончание
- •Последние годы в Морском училище Шторм в Аренсбурге Салют гранатами
- •Выпускные экзамены Зыбин Верховский
- •Комментарии
- •После учения Работы по девиации компаса
- •Служба в эмеритальной кассе Морского ведомства
- •Комментарии
- •Кораблестроительный стаж на Франко-русском заводе п.А. Титов
- •Комментарии
- •Степан Карлович Джевецкий
- •Комментарии
- •Знакомства и встречи Павел Дмитриевич Кузминский и сэр в.В. Захаров
- •Военно-морская академия
- •Комментарии
- •Преподавательская деятельность
- •О морском образовании
- •Комментарии
- •Основание Петербургского политехнического института
- •Комментарии
- •Служба в Опытовом бассейне
- •Комментарии
- •Основание Опытового бассейна
- •Комментарии
- •О двух самых "умных" подводниках
- •Подводная лодка обер-инженера Гласа
- •Тридцатое августа в старые годы в с.-Петербурге
- •Комментарии
- •Как были проектированы наши первые линейные корабли (окончание)
- •Дело о "Рюрике" и чертежах 10-дюймовой пушки
- •Комментарии
- •Дело о "Рюрике" и чертежах 10-дюймовой пушки (окончание)
- •Как были получены 500 миллионов на флот в 1912 году
- •Комментарии
- •Комментарии
- •В Совещании по судостроению
- •В.П. Костенко
- •Комментарии
- •Научная и профессорская деятельность в Военно-морской академии Консультантство
- •Комментарии
- •Русское общество пароходства и торговли
- •Заказ Металлическому заводу установок для 6-дюймовых пушек береговой обороны
- •Цистерны Фрама Экспедиция на пароходе "Метеор"
- •Комментарии
- •Мировая война
- •Мировая война (окончание)
- •Спор с юрисконсультом
- •Избрание в действительные члены Академии наук Назначение директором Главной физической обсерватории
- •Комментарии
- •Гибель линейного корабля "Императрица Мария"
- •Комментарии
- •Командировка за границу
- •Командировка за границу (окончание)
- •Служба в Российской железнодорожной миссии
- •Комментарии
- •Служба в Российской железнодорожной миссии (окончание)
- •Русско-норвежское общество
- •Из истории дипломатии
- •Служба в Нефтесиндикате Постройка танкеров
- •По поводу одного снимка
- •Комментарии
- •Служба в Военно-морской академии и в Академии наук
- •Комментарии
- •Военно-морская академия (к двадцатипятилетию возобновления ее деятельности)
- •О кафедрах прикладных наук
- •Комментарии
- •Академики-кораблестроители
- •Значение математики для кораблестроения
- •Комментарии
- •Значение математики для кораблестроения (окончание)
- •О подготовке специалистов
- •Комментарии
- •В комиссию а.Н. Баха
- •Комментарии
- •В комиссию а.Н. Баха (окончание)
- •Попов и Маркони
- •Очерк развития теории корабля
- •Комментарии
- •Очерк развития теории корабля окончание
- •О волновом сопротивлении воды и о спутной волне
- •Физика в морском деле
- •Комментарии
- •Рассказ о моей жизни
- •Комментарии
- •Мой путь в науке
Комментарии
К странице 288
* - См. "Очерк истории установления основных начал механики. Вступительная лекция к курсу теоретической механики в Морской академии" (Успехи физических наук, 1921, т.II, в.2); включено в книгу А.Н. Крылова "Мысли и материалы о преподавании механики" (1943, стр.5-21).вернуться к тексту
К странице 289
* - "Основания теории девиации компаса"
(Изд-во Академии наук, 1940, стр.71), включена
в т.IIТрудов А.Н. Крылова(1943); "О
теории гирокомпаса Аншютца, изложенной
проф. Геккелером" (Известия Академии
наук, серия геогр. и геофиз., 1940, #4,
стр.429-474), включена вТруды, т.II;
"Возмущения показаний компаса,
происходящие от качки корабля"
(Известия Академии наук, серия геогр.
и геофиз., 1938, #5-6, стр.439-475;Известия
Военно-морской академии, 1939, в.II,
стр.145-197). Государственная премия
присуждена А.Н. Крылову за эти работы
в 1941 г (см.Вестник Академии наук,
1941, #4, стр.2). В 1939 г А.Н. Крылову
присвоено звание Заслуженного деятеля
науки и техники. Тогда же он получил
высшую награду СССР орден Ленина. В 1943 г ему присвоено
звание Героя Социалистического Труда
с вручением ордена Ленина и золотой
медали "Серп и молот". В 1944 г имя
академика А.Н. Крылова присвоено
Центральному научно-исследовательскому
институту #45 Народного комиссариата
судостроительной промышленности. В
1945 г А.Н. Крылов снова награжден
орденом Ленина.
Военно-морская академия (к двадцатипятилетию возобновления ее деятельности)
Двадцать пять лет тому назад, 1 апреля 1919 г, Военно-морская академия возобновила свою деятельность, открыв новые отделы и получив новый устав и новые программы курсов.
Не надо думать, что Военно-морская академия два года после Февральской революции ничего не делала или саботировала начинание революционного правительства; напротив, можно сказать, что она не бастовала ни одного дня.
В первые же дни после революции начальником
Военно-морской академии был назначен
Н.Л. Кладо. Все профессора, кроме еще
ранее назначенных на фронт, остались
на своих местах; слушателей не было они все были или на судах флота, или на
заводах.
Н.Л. Кладо, получив от Реввоенсовета общие директивы, собрал конференцию академии, пригласив на ее заседание и представителей служащих академии; изложив общие директивы, он указал, что необходимо разработать:
а) новый устав академии, б) новые программы курсов, согласованные с их целевыми установками, в) озаботиться о политическом воспитании слушателей, которого совершенно не было в Военно-морской академии при старом ее уставе.
Руководство по выработке устава и программ вновь учрежденного военно-морского факультета он принял на себя. Общее руководство по составлению программ курсов технических отделов он возложил на меня и на профессоров этих отделов. Не следует думать, что это была простая работа. Надо было выработать целевые установки каждого отдела и каждого предмета, согласовать с ними программы курсов, выяснить, для чего нужен тот или иной отдел математики, теоретической механики и физики, что надо из химии, которой раньше не было.
Всякий профессор склонен для своего предмета требовать столько часов, что для всех предметов и 24 часов в сутки не хватает. Легко согласовать предметы, когда есть печатные или литографированные
<- | Страница 291 | ->
руководства; но по многим специальным предметам таких руководств не было, поэтому сперва надо было составить настолько подробные программы, чтобы они являлись как бы конспектом курсов, и тогда становится ясным, почему это длилось два с лишним года.
На политическое воспитание могли быть
уделяемы как утренние, так и вечерние
часы, последние для
докладов; но здесь нельзя увлекаться слушателю надо
оставить время для отдыха, для
самостоятельных занятий вечером, иначе
он не усвоит курсов и не сможет сделать
задач, упражнений, детальных проектов
и дипломного проекта.
Когда все было согласовано, Н.Л. Кладо доложил исполненную работу Реввоенсовету, и 1 апреля 1919 г новый устав Военно-морской академии был утвержден с приложением к нему новых программ. Но Н.Л. Кладо не пришлось руководить возобновленной академией, ибо летом 1919 г он скончался, после чего начальником академии был назначен я.
По вновь устраиваемому военно-морскому отделу предстояло еще много детальной работы; ею руководил проф. Б.Б. Жерве, поэтому с согласия командующего флотом я в 1920 г передал ему должность начальника академии, чтобы он мог руководить военно-морским отделом с полнотой власти.
Само собою разумеется, что за 25 лет ни техника морского дела, ни военно-морские науки не стояли на месте, но вложенные при составлении устава и программ принципы оказались правильными, Военно-морская академия заслужила доверие флота.
Ныне в нее идут лучшие офицеры флота, она издает руководства и труды своих питомцев, многие из которых стали Героями Советского Союза, докторами астрономии, геодезии и технических наук, и можно смело выразить пожелание долгой и плодотворной деятельности Военно-морской академии на пользу флота и нашей Родины и на блестящие его победы над врагом.