22. Строительство цементобетонных покрытий рельсовым комплектом машин.
Технологическая последовательность строительства ц.б покрытия зависит от применяемых машин, конструкции дорожной одежды, климатических условий
Последовательность работ:
подготовка основания: выравнивание и уплотнение з.п ;
уст-во основания из гравия или щебня.;
1)Установка рельс-форм. Комплект бетоноукладочных машин перемещается по рельс-формам, которые одновременно служат опалубкой для боковых граней плит. Рельс-формы подвозят на двухосном прицепе с тягачом. Грузят, разгружают, укладывают и снимают их при помощи автомобильного крана.
l=4м,
Р=75кг
2)Устройство выравнивающего слоя. Выравнивающий слой (из песка, обработанного битумом, или битумоминеральных смесей толщиной 3…5 см) делают, когда не может быть обеспечена проектная ровность основания.Часто на основании из цементогрунта, вместо устройства выравнивающего слоя, производят выравнивание его за счет срезки неровностей основания профилировщиком.
Для планировки и уплотнения выравнивающего слоя применяют профилировщик ДС-502, снабженный 1)профилировочным отвалом и 2)вибрирующим брусом
3)Установка каркасов швов расширения. Каркасы швов расширения, состоящие из двух частей по 3,5 или 3,75 м, устанавливают строго вертикально по направлению шва и прикрепляют к основанию штырями через 0,8-1 м. Подвозку каркасов и штырей осуществляют на автомобилях.
4)Транспортирование смеси..Предельную продолжительность транспортирования бетонной смеси с учетом срока схватывания цемента назначают в зависимости от температуры наружного воздуха. При температуре ниже 20° С продолжительность транспортирования не должна превышать 60 мин и не более 30 мин при температуре до 30° С. При температуре воздуха выше 30° С и времени транспортирования более 30 мин смесь укрывают брезентом
5)Укладка смеси. Бетонную смесь распределяют бетонораспределителем с помощью беззатворного бункера объемом 2,4 м3, который перемещается двумя тросовыми лебедками в поперечном направлении.
Дс-502
профилировщик. 1 – отвал 2- вибробрус.
Дс-503
бункер-перегружатель 3, профилировочный
отвал 4.
Дс-504.
5 шнек, 6 вибробрус, 7 выглаживающая плита.
2 Комплект машин
Дс-509 – профилировщик
1 отвал 2 конвеер с перегружателем 3 вибробрус
Бетонораспределитель
Дс-507
4 шнек 5 брус
Дс-508 бетоноукрадчик
6 отвал 7 вибробрус 8 выглаживающая плита
6)Установка штырей в швах сжатия и продольном шве. Установку штырей наиболее эффективно по трудозатратам и удобству работ производить сразу после распределения бетонной смеси.
Штыри в швах сжатия устанавливают с помощью шаблона
7)Уплотнение бетонной смеси. Смесь уплотняют бетоноотделочными машинами, которые точнее, чем распределители, разравнивают смесь, уплотняют и отделывают бетонную поверхность.
8)Нанесение пленкообразующего материала. Пленкообразующий материал наносят на бетонное покрытие при помощи распределительных машин, передвигающихся по рельс-формам.
9)Устройство продольного шва. Продольный шов нарезают немедленно после отделки поверхности бетона машиной ДНШС-60.Вибросошник нарезает шов и одновременно укладывает в него ленту рулонного гидроизола.
10)Снятие рельс-форм. Рельс-формы снимают не раньше суток после укладки смеси. Боковые грани бетонной плиты после удаления рельс-форм засыпают влажным песком или покрывают пленкообразующим материалом.
11)Нарезка швов сжатия и расширения. Деформационные швы покрытия можно нарезать в затвердевшем и в свежеуложенном бетоне. В затвердевшем бетоне швы нарезают при достижении им прочности примерно 10МПа. Летом нарезку швов в затвердевшем бетоне начинают через 10…20ч после уплотнения бетона. Для предупреждения темпер-ых деформаций в покрытии сначала нарезают швы расширения, затем поперечные швы сжатия.
12)Герметизация швов. Швы, нарезанные в свежеуложенном или затвердевшем бетоне, заполняют герметизирующими материалами. Шов в затвердевшем бетоне перед заливкой тщательно просушивают и очищают, стенки его промаз. битумом или мастикой.