
- •7. Безопасность жизнедеятельности на производстве
- •7.1 Актуальность решаемой проблемы
- •7.2 Анализ производственного травматизма в зао «Автосалон гусар»
- •7.3 Организационно-технические мероприятия для снижения травматизма на предприятии
- •7.4 Требования безопасности для работников участка то и ремонта рулевого управления
- •7.4.1 Общие требования безопасности
- •7.4.2 Требования безопасности перед началом работы
- •7.4.3 Требования безопасности во время работы
- •7.4.4 Требования безопасности в аварийных ситуациях
- •7.4.5 Требования безопасности по окончании работ
- •7.5 Расчет освещения на участке то – 1
7. Безопасность жизнедеятельности на производстве
7.1 Актуальность решаемой проблемы
Социально-экономические аспекты безопасности жизнедеятельности, ее состояние и перспективы. В условиях становления рыночной экономики проблемы безопасности жизнедеятельности становятся одними из самых острых социальных проблем. Связано это с травматизмом и профессиональными заболеваниями, приводящими в ряде случаев к летальным исходам, притом, что более половины предприятий промышленности и АТП относится к классу максимального профессионального риска.
Подтверждением этого служат следующие факторы: высокий удельный вес (от трети до половины занятых в сфере материального производства) работников, занятых на рабочих местах, не отвечающих эргономическим и санитарно-гигиеническим требованиям и Правилам техники безопасности; быстрый рост уровня профессиональной заболеваемости и производственного травматизма (темпы их увеличения при пересчете на единицу выпускаемой продукции или па фактически отработанное время составляют за последние 5 лет 15...20% в год); увеличение тяжести производственного травматизма (за последние 10 лет в среднем около 3% в год) и его уровни с летальным исходом (в 3...9 раза последнее 10-летие по сравнению с экономически развитыми странами) [24].
Обеспечение здоровых и безопасных условий труда закон возлагает на администрацию предприятия. Добиваться этого администрация должна путем постоянного внедрения современных средств безопасности и обеспечением санитарно-гигиенических условий, предотвращающих профессиональные заболевания, связанные с условиями труда.
Предусмотренные мероприятия должны влиять на снижение степени риска производственных процессов. Актуальность проблемы не снимается с повестки дня, так как специалисты не в состоянии внедрить комплекс мер, влияющих на обеспечение безопасности труда из-за недостаточного финансирования и частой халатности руководства. Именно поэтому охрана труда особенно актуальна и по сей день.
7.2 Анализ производственного травматизма в зао «Автосалон гусар»
Целью анализа является выявление количественных показателей травматизма, причинно-факторных взаимосвязей и разработка мероприятий по их устранению.
Для количественной оценки уровня травматизма на предприятии используется методика, позволяющая рассчитать коэффициенты: частоты травматизма, тяжести и потерь труда [24].
Коэффициент частоты травматизма определяется по формуле:
,
(7.1)
где Т – количество травм, приведших к утрате трудоспособности на срок
не менее одних суток за отчетный год;
Р – среднесписочное число работающих, чел.
Для 2011 года:
.
Коэффициент тяжести определяется по формуле:
,
(7.2)
где Д – общее количество человеко-дней нетрудоспособности из-за
несчастных случаев, чел.-дней;
Т1 – число несчастных случаев без смертельных исходов.
Для 2011 года:
.
Коэффициент потерь рабочего времени определяется по формуле:
.
(7.3)
Для 2011 года:
.
Коэффициент летальности считается при численности рабочих на предприятии 10000 человек и более [24].
На основе информации по травматизму (акты несчастных случаев на работе) форма Н-1, данных статистической отчетности формы №7- травматизм и применяя указанную методику проведен анализ количественной оценки травматизма на предприятии (таблица 7.1). Пример расчёта представили только для 2011 года, остальные значения представим в виде таблицы.
Таблица 7.1 – Количественная оценка травматизма
Показатели |
Отчетные периоды | ||
2009 |
2010 |
2011 | |
Средне списочное число работников предприятия, Р, чел. |
28 |
27 |
26 |
Количество травм, Т = Т1, чел. |
1 |
2 |
1 |
Количество дней нетрудоспособности, Д, чел.-дней |
10 |
15 |
7 |
Коэффициент
частоты,
|
35,71 |
74,07 |
38,46 |
Коэффициент
тяжести,
|
10,0 |
7,5 |
7,0 |
Коэффициент
потерь рабочего времени,
|
357,14 |
555,56 |
269,23 |
Анализируя таблицу 7.1 можно сделать вывод: Среднесписочная численность рабочих несколько снижается, количество травм в среднем за год один - два человека, количество дней нетрудоспособности изменяется в хаотичном порядке, коэффициент частоты изменяется хаотично и максимален в 2010 году, коэффициент тяжести несколько уменьшается к 2011 году, коэффициент потерь труда изменяется хаотично. Это говорит о том, что проблема безопасности жизнедеятельности на предприятии остается актуальной.
Причинами травматизма являются:
- неосторожность ремонтно-обслуживающего персонала – 80%;
- нарушение техники безопасности при эксплуатации транспортных средств – 10%;
- неприменение средств индивидуальной защиты – 7 ;
- нарушение трудовой дисциплины – 3%.
Проведение исследования позволило сконцентрировать внимание на мероприятиях по снижению травматизма (представим их ниже).