Объемно-планировочное решение зданий

Под таким понятием подразумевается сочетание планировочного решения с конструкцией здания, при этом предусматривается индустриализация строительства. Это обеспечивается конструктивной схемой здания на основе применения унифицированной сетки колонн. Размеры пролетов и шаг колонн, как правило, должен быть кратным 6 м, допускается применять пролеты 9 м.

Одноэтажные производственные здания АТП в основном проектируются каркасного типа с сеткой колонн 1812 и 2412 м.

Металлические конструкции - пролеты составляют 18, 24, 30 и 36м при шаге колонн 6 м. Высота помещений в зависимости от типа подвижного состава нормируются. Объемно-планировочное решение многоэтажных зданий базируется на двух типах зданий - единой и смешанной этажности.

Компоновка производственно-складских помещений

Разработка планировки производственного корпуса АТП выполняется в следующей последовательности:

1. уточняется состав производственных зон, участков и складов, размещаемых в данном здании;

2. определяется общая площадь здания;

3. выбирается сетка колонн, строительная схема и габаритные размеры здания;

4. при принятой строительной схеме прорабатываются варианты компоновочных решений производственного корпуса.

При планировке площади помещений отдельных участков, складов и других помещений могут отличаться от расчетных на 10 %.

Принимаемое решение исходя из технологических требований оценивается соответствующими технико-экономическими показателями, принятые решения должны основываться на анализе и сопоставлении приведенных затрат, учитывающих как стоимость строительства, так и затраты на эксплуатацию автотранспортного предприятия.

Расположение зон должно обеспечивать как последовательное прохождение автомобилями различных видов ТО, диагностирования, так и независимое.

Однородный характер отдельных видов работ, выполняемых на производственных участках, которые технологически связаны с постовыми работами данного вида ТО и ТР, позволяет выделить соответствующие посты и участки в определенные группы.

При планировке необходимо исходить из целесообразной блокировки помещений в пределах перечисленных групп, а также блокировки между группами. Предварительно необходимо изучить и проанализировать примеры проектных решений из практики современного автотранспортного строительства и зарубежный опыт.

Таблица 19 – Экспликация помещений

Наименование помещений	Площадь м2, принятая в результате		Категория производства по взрывопожарной и пожарной опасности
	технологического расчета	разработки планировки
Зоны ЕО, ТО, ТР:
ЕО	1092	1092	Д
Д-1	624	624	В
Д-2			В
ТО-1			В
ТО-2			В
Посты ТР:
Разборочно-сборочные	780	780	В
Сварочно-жестяницкие			Г
Окрасочные			А
ИТОГО:	2496	2496
Производственные участки:
агрегатные	43	50	Д
слесарно-механические	24	30	Д
медницкие	12,75	12	Г
электротехнические	9,75	15	Д
аккумуляторные	10	36	Д
ремонт пр. системы питания	6,75	6	А
шиномонтажные	7,5	9	В
вулканизационные	18,5	18	В
кузнечно-рессорные	8,25	9	Г
сварочные	8,25	9	Г
жестяницкие	9	9	Д
арматурные	7,5	9	Г
обойные	12,25	19	Д
ИТОГО:	177,5	231
Склады:
Запасные части, детали, эксплуатационные материалы	41,8	108	А
Двигатели, агрегаты и узлы	23,3	70	В
Смазочные материалы	17	18	В

Продолжение таблицы 19.

Лакокрасочные материалы	10	12	А
Инструменты	5,8	6	В
Кислород и ацетилен в баллонах	1,7	6	А
Пиломатериалы	4,7	6	В
Металл, металлолом, ценный утиль	3,3	7	Д
Автомобильные шины	28,5	108	В
Подлежащие списанию автомобили, агрегаты	66,7	66	В
Помещение для промежуточного хранения запасных частей и материалов	8,2	24	В
ИТОГО:	211,3	431
Вспомогательные помещения:
участок ОГМ с кладовкой	51,9	52	В
компрессорная	34,6	35	Д
ИТОГО:	86,5	87
Технические помещения:
насосная мойка подвижного состава	28,84	29	Д
трансформаторная	21,63	22	В
тепловой пункт	21,63	22	Д
электрощитовая	14,42	15	В
насосная пожаротушения	28,84	30	Д
отдел управления производством	14,42	15	Д
санузел	14,42	15	В
ИТОГО:	144,2	148
ВСЕГО:	2885,4	3393