
- •Расчетно-пояснительная записка
- •Задание
- •Содержание Введение 4
- •Введение
- •1 Расчет годовой производительности цеха
- •2 Выбор и определение количества необходимого оборудования в главном здании цеха и в его основных отделениях
- •2.1 Главное здание цеха
- •2.1.1 Загрузочный пролет
- •2.1.2 Пролет перестановки шлаковых чаш
- •2.1.3 Ковшевой пролет
- •2.1.4 Общий план главного здания цеха
- •2.2 Отделение перелива чугуна
- •2.3 Отделение подготовки лома
- •2.4 Отделение сыпучих материалов
- •3 Выбор типа и количества мнлз в отделении непрерывной разливки стали
- •3.1 Производительность машин непрерывного литья заготовок
- •3.2 Определение количества устанавливаемых мнлз
- •4 Отделение раздевания слитков и организация работ в нем
- •Организация работ
- •Список литературы
2 Выбор и определение количества необходимого оборудования в главном здании цеха и в его основных отделениях
Принимается следующий состав цеха:
Главное здание (пятипролетное):
энергетический пролет;
конвертерный пролет;
загрузочный пролет;
пролет перестановки шлаковых чаш;
ковшевой пролет
Отделение непрерывной разливки стали.
Отделение подготовки лома – двухпролетное и соединено с главным зданием эстакадой на уровне рабочей площадки загрузочного пролета.
Отделение перелива чугуна – соединено с загрузочным пролетом главного здания траншеей, в которой уложены ширококолейные пути самоходных чугуновозов.
2.1 Главное здание цеха
2.1.1 Загрузочный пролет
Заливка чугуна осуществляется мостовыми кранами, а завалка лома – полупортальными завалочными машинами.
Количество заливочных кранов определяется по формуле:
,
где 1,13 – коэффициент неравномерности;
А – суточный расход чугуна, тыс. т.;
- суммарная задолженность крана на 1 т. чугуна, мин/т.
Суточный расход чугуна составит:
А = 18,014 0,79 = 14,24 тыс.т./сут,
где 18,014 – максимальная суточная производительность цеха по годным слиткам;
0,79 – коэффициент расхода чугуна на тонну годных слитков, т/т.
Принимаем = 0,11 мин/т.
Тогда количество заливочных кранов:
n = 1,13 ∙ 14.24 ∙ 0.11 = 1,77
Принимаем в проекте 2 крана.
Тогда загруженность кранов составит:
1,77 / 2 ∙ 100% = 88,5%
Количество полупортальных завалочных машин можно определить по формуле:
,
где – задолженность «крана» на одну плавку (время на загрузку лома
совками), мин/пл;
k – коэффициент, учитывающий выполнение вспомогательных работ (k=1);
b – коэффициент использования крана (b = 0,8);
1440 – число минут в сутках.
Принимаем = 19 мин/пл.
Тогда количество полупортальных завалочных машин:
Для бесперебойной загрузки конвертеров устанавливаем 2 полупортальных завалочных машин грузоподъемностью 2х130 т. Тогда их загруженность составит:
Полупортальная машина выполняет следующие работы:
опускание двух траверс и захват совков на скраповозе;
подъем совков со скраповоза и их установка на рабочую площадку;
опускание траверс, захват совков и их подъем при взятии с рабочей площадки;
переезд к конвертеру и загрузка лома;
выполнение обратных операций.
1 – рельс; 2 – механизм передвижения; 3 – полупортал; 4 – тележки; 5 – электродвигатель; 6 - троллеи; 7 – колонны; 8 – верхние балансирные тележки; 9 – рельс; 10 – канаты; 11 и 14 – траверсы; 12 – продольные тяги; 13 – совок; 15 – кабина машиниста; 16 – барабан; 17 – механизм передвижения тележек 4; 18 – нижние балансирные тележки.
Рисунок 1 – Полупортальная загрузочная машина
Объем совка для лома рассчитывается по формуле:
,
где q – насыпная плотность лома, т/м3 (q=1,1 т/м3);
Т – садка конвертера по металлозавалке, т;
Gм/л – масса металлолома в металлозавалке, %.
Тогда загрузку лома будем производить 2-я совками объемом по 50 м3.
При использовании полупортальных завалочных машин лом загружают двумя совками. Если принять продолжительность цикла оборота совка равным 3 часа, то необходимое количество совков составит:
, (5)
где k – коэффициент запаса (1,3);
tоб – длительность цикла оборота совка, ч;
24 – число часов в сутках.
Принимаем 19 совков.
В цикл оборота совка входят транспортировка от загрузочного пролета к шихтовому, загрузка лома в совки, ожидание загрузки лома в конвертер в загрузочном пролете, загрузка лома в конвертер.
При загрузке лома двумя совками полупортальной завалочной машиной принимаем двухместный скраповоз. В этом случае число рейсов будет равно числу плавок. Потребное число скраповозов составит:
, (6)
где
- продолжительность цикла оборота
скраповоза, мин;
В цикл оборота скраповоза входят: снятие пустых и установка заполненных ломом совков в шихтовом отделении, переезд в загрузочный пролет, снятие совков с ломом и установка опорожненных, обратный переезд в шихтовое отделение.
Принимаем
.
Тогда:
По условиям работы цеха принимаем один скраповоз и соответственно один ширококолейный путь от шихтового отделения в загрузочный пролет.
1 – упоры; 2 – сварная рама; 3 – двухколесные тележки; 4 – ходовые колеса; 5 – бугель; 6 – каретка; 7 – троллеи; 8 – скребки.
Рисунок 2 – Скраповоз