Реестр единых международных перевозочных документов

Для того чтобы подтвердить правомерность применения нулевой ставки по НДС, налогоплательщик должен представить в налоговый орган доказательства того, что перевозки оформлялись едиными международными перевозочными документами. С этой целью нужно составить реестр. В настоящее время форма реестра единых международных перевозочных документов на законодательном уровне не установлена, поэтому налогоплательщик должен разработать ее самостоятельно. Кстати, в Письме Минтранса России от 17.04.2001 N ДАТ-1/524-ИС налогоплательщикам рекомендовано в реестре проданных автобусных билетов на международные маршруты указывать следующие данные:

- номер билета;

- дату и место продажи билета;

- пункты отправления и назначения;

- стоимость перевозки пассажиров.

То, что указанным Письмом можно руководствоваться, подтверждает сложившаяся арбитражная практика (см., например, Постановления ФАС СЗО от 12.11.2007 N А56-57779/2005, от 11.05.2006 N А56-13517/2005).

Без реестра транспортная организация не сможет подтвердить правомерность применения нулевой ставки по НДС. Пример - Постановление ФАС СКО от 20.09.2005 N Ф08-3796/2005-1514А. Транспортной организацией были представлены пассажирские манифесты и реестры (отчеты о продаже пассажирских авиаперевозок), которые судом не были приняты в качестве реестров единых международных перевозочных документов. Основание такое: в манифестах отсутствуют номера единых перевозочных документов, дата продажи, дата вылета, номер рейса, а в реестрах отсутствуют фамилии, имена, отчества пассажиров, номер рейса, номер места.

О.В.Давыдова

Эксперт журнала

"Транспортные услуги:

бухгалтерский учет

и налогообложение"

Подписано в печать

17.04.2009