
- •Тема 1. Определение понятия и функций логистики.
- •1.1. Основные понятия логистики, цели и задачи.
- •1.2. Факторы и тенденции развития логистики.
- •Тема 2 понятие логистических систем, Объекты логистического управления, виды материальных, финансовых, информационных и сервисных потоков.
- •2.1. Логистическая система.
- •2.2. Объекты логистического управления, виды материальных, финансовых, информационных и сервисных потоков
- •Тема 3. Информационная логистика. Понятие, цель и задачи информационной логистики.
- •3.1. Понятие «Информация»
- •3.2. Логистические системы.
- •Виды и состав функций подсистем информационного обеспечения логистической организации.
- •3.3. Методы идентификации и хранения данных в логистике
- •Тема 4 закупочНая логистики
- •4.1.Закупочная логистика основные понятия и принципы, организация и управление.
- •4.2. Система планирования закупок, определение потребности в материалах.
- •4.3. Определение метода закупок
- •Тема 5. Производственная логистика
- •5.1. Производственная логистика. Понятие, цели и задачи.
- •5.2. Производственные процессы. Структура и классификация
- •5.3. Гибкие производственные системы. Концепции управления производством. (Классическая и Логистическая).
- •5.4. «Толкающие» и «тянущие» системы управления материальными потоками в производственной логистике
- •5.5. Оптимизация состава станочного парка производственных участков, оптимизация производственного процесса во времени, размер партии
- •Тема 6 распределительный вид логистики (сбытовая)
- •6.1. Сущность распределительной логистики.
- •6.2. Каналы распределения в сбытовой логистике.
- •6.3. Правила распределительной логистики, системы распределения
- •Тема 7 логистика запасов
- •7.1. Место логистики запасов в логистической системе.
- •7.2. Виды запасов
- •7.3. Системы управления запасами.
- •Тема 8. Складская логистика
- •8.1. Функции и задачи складов в логистической системе.
- •8.2. Тара и упаковка в складской системе
- •8.3. Основные показатели складской деятельности, эффективность складирования.
- •Тема 9. Транспортная логистика
- •9.1. Сущность транспортной логистики.
- •9.2. Особенность видов транспорта.
- •1. Эксплуатационные показатели водных судов:
- •2. Эксплуатационные показатели железнодорожного состава:
- •9.2. Управление транспортом.
- •Тема 10. Логистика сервисного обслуживания
- •10.1. Классификация видов сервисного обслуживания.
- •10.2. Критерии сервиса.
- •Тема 11. Организация логистического управления.
- •11.1. Основные формы управления материально техническим обеспечением.
- •11.2. Обязанности персонала в логистике.
Тема 11. Организация логистического управления.
11.1. Основные формы управления материально техническим обеспечением.
В промышленных фирмах стран с рыночной экономикой в основном применяются две формы организации материально-технического обеспечения, функционирующего на принципах логистики, — централизованная и децентрализованная. Каждой из указанных форм может быть присуща сгруппированная или разбросанная служба снабжения и сбыта. При сгруппированной службе все ее подразделения, выполняющие отдельные функции (снабжение, сбыт, хранение запасов, перевозки и т. д.), находятся в ведении одного отдела. Для разбросанной службы характерно рассредоточение линейных подразделений по двум и более отделам.
Централизация в принципе считается целесообразной, если только она не сковывает инициативу предприятий, входящих в ту или иную фирму и специализирующихся на выпуске определенных видов продукции. Основные преимущества централизации управления службами материально-технического обеспечения заключаются в снижении издержек и создании условий для разработки единой заготовительной, сбытовой и транспортной политики фирм. Импульсом к более широкому применению на фирмах западных стран централизованной формы организации управления материально-техническим обеспечением послужила переориентация производства на выпуск товаров, нужных определенным категориям потребителей. Это привело к росту расходов, связанных с реализацией готовой продукции.
Обычно централизованная форма управления материально-техническим обеспечением применяется на фирмах, выпускающих однородную продукцию и имеющих небольшое число предприятий отдела. Для разбросанной службы характерно рассредоточение линейных подразделений по двум или более отделам.
Централизация в принципе считается целесообразной, если расположенных в одном регионе. Предпочтение децентрализованной форме управления отдается на фирмах с предприятиями размещенными в различных районах и специализирующихся ни выпуске одного или нескольких видов продукции (т. е. на фирмы с диверсифицированным производством). Иногда используется смешанная форма управления. Она встречается на фирмах с предприятиями, потребляющими разное сырье и материалы и вместе с тем имеющими большой объем поставок некоторых из них.
Можно выделить два основных направления совершенствования координации в подсистеме управления материальным потоком на фирме.
Первое направление — это усиление взаимодействия между различными функциональными звеньями за счет улучшения различных экономических механизмов, использование которых выступает как один из основных путей обеспечения координации между различными функциональными областями в пределах фирмы.
Второе направление — достижение необходимого уровня координации через организационные преобразования в структуре корпорации.
Эти направления, как правило, на практике не противопоставляются друг другу, а развиваются параллельно, дополняя друг друга, причем их оптимальное соотношение рассматривается как необходимое условие успеха при формировании подсистемы управления материальным потоком. Важной задачей при формировании подсистемы выступает также обеспечение такого баланса между процедурными и организационными механизмами, который в наибольшей степени соответствовал бы условиям данной фирмы.
Разработка специализированных структур для управления материальными ресурсами осуществляется обычно с учетом тех проблем, которые стоят в этой области перед каждой фирмой. В соответствии с функциональной специализацией в подсистеме управления материальным потоком выделяются три основных структурных блока — планирования и координации, регулирования, контроля (рис. 10.6).