Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
логистика / Логистика лекции.doc
Скачиваний:
310
Добавлен:
26.05.2015
Размер:
2.63 Mб
Скачать

6.3. Правила распределительной логистики, системы распределения

Правило 1. Для наиболее эффективного удовлетворения потреби­телей распределительная логистическая цепь должна обеспечивать максимальное приближение к точкам конечного сбыта, использоваться возможно чаще и осуществлять транспортировку на возможно большее расстояние путем использования грузовых единиц продукции и грузо­вых транспортных единиц максимально возможной вместимости.

Для применения этого правила необходимо первоначально ран­жировать критерии построения распределительной сети. При этом «возможно большие расстояния» означают длину логистического участка, а не расстояние в километрах, причем время превалирует над пройденным расстоянием, а надежность и качество перевозок — над скоростью транспортировки. Грузовые единицы должны рас­сматриваться с точки зрения перевозки многими видами транс­порта, т. е. с точки зрения максимальной вместимости стандартизи­рованных контейнеров, которые могут быть предложены каждым из видов транспорта.

Правило 2. Для наиболее эффективного решения задачи физического распределения в логистической цепи необходимо использовать минимальное количество УДЕ измерения продукции и минимальное количество УДЕ (учетно-договорная единица) транспорта (независимо от их вместимости).

Данная концепция «минимального количества УДЕ независимо от их вместимости согласуется с концепцией оборота УДЕ т. е. числа раз, когда они могут быть своевременно предоставлены потребителям. Это подразумевает интенсивное использование оборудования для технологической обработки указанных единиц и наличие инфраструктуры, заинтересованной в эксплуатации УДЕ при, перевозках многими видами транспорта (например, крупных терминальных комплексов). Применение этого правила требуется чтобы в сфере физического распределения производились сравнительные оценки эффективности возможных сценариев на макро и микроэкономическом уровне, в частности по используемому технологическому оборудованию.

Правило 3. Если нельзя избежать создания стационарного склада, то он должен располагаться в логистической цепи в центре консоли­дации, который размещается возможно ближе к конечным торговым точкам (если это касается физического распределения в плане транс­портировки) и в центре консолидации, расположенном возможно ближе к исходному производственному процессу (если это касается сортировки).

Этому правилу должны подчиняться все уровни групповых единиц продукции. В идеальном случае, когда темпы производ­ства адекватны темпам потребления, можно было бы использовать уплотненные потоки с нулевым запасом во всех звеньях, через которые проходит распределительный канал, и минимальным за­пасом в конечных торговых точках сбыта. В реальных условиях всегда имеется расхождение между темпами производства продук­ции и темпами местного потребления (на локальном рынке). По­этому наличия стационарного склада в распределительной сети; как правило, избежать нельзя. Правило 3 как раз и отвечает на вопрос, где должен быть расположен стационарный склад. Приме­нение этого правила открывает новые перспективы относительно выбора, который должен быть сделан между созданием стационар­ного склада, размещенного на местном рынке, и концепцией мо­бильного, подвижного запаса. Другими словами, следует выбирать между скоростью распределения и его надежностью.

В зависимости от возможностей каналов распределения и доли занимаемых рыночных сегментов предприятия могут ис­пользовать следующие системы распределения: одноканальную, многоканальную, комбинированную.

Одноканальная система распределения — для выхода на опре­деленный сегмент (сегменты) рынка используется только один канал распределения.

Многоканальная система распределения — для выхода на один или несколько сегментов рынка используются два и более кана­лов распределения.

Комбинированная система распределения — многоканальная система распределения, при которой предприятие с целью охва­та двух и более сегментов рынка формирует либо один, либо не­сколько каналов распределения для каждого сегмента.

Помимо указанных, выделяют также горизонтальные и вер­тикальные системы распределения.

Горизонтальная система распределения — схема построения канала распределения, в которой два и более независимых пред­приятия объединяют свои ресурсы для продвижения продукции. Каждое предприятие в отдельности не имеет возможности воспользоваться каналами распределения, так как не обладает дос­таточными ресурсами, техническими и технологическими инновациями, производственным или маркетинговым потенциалом, либо руководство предприятия не берет на себя риски.

Вертикальная система распределения — это такая структура канала распределения, в которой производители, торговые пред­приятия (оптовые и розничные) функционируют как единая система. В такой системе один из участников канала является владельцем остальных предприятий — участников канала рас­пределения, заключает с остальными участниками договор и, кроме того, имеет влияние, достаточное для объединения участ­ников канала в единую систему в целях обеспечения эффектив­ных продаж продукции.

Различают корпоративные и договорные вертикальные сис­темы распределения.

Корпоративная вертикальная система распределения — предприятия, функционирующие на последовательных стадиях движения продукции, находятся в едином владении.

Договорная вертикальная система распределения — не­зависимые предприятия, выполняющие функции по производст­ву и распределению продукции, объединяют свои усилия на ос­нове договора для совместного достижения экономии и/или больших результатов продаж, чем они могли бы достичь в оди­ночку.

Соседние файлы в папке логистика