
- •Электротехника
- •1.11. Понятие об источнике тока
- •Системы электроизмерительных приборов непосредственной оценки
- •Измерение мощности и энергии в цепях переменного тока
- •Назначение, устройство и принцип действия трансформатора
- •Области применения трансформаторов
- •Режим холостого хода трансформатора
- •Работа трансформатора с нагрузкой
- •Мгновенные значения токов и напряжений трансформатора
- •Внешняя характеристика трансформатора
- •Трехфазные трансформаторы
- •Автотрансформаторы
- •Потери мощности и кпд трансформатора
- •Конструктивное исполнение трансформаторов
- •Измерительные трансформаторы
- •Назначение и устройство машин постоянного тока
- •Краткие сведения об обмотках якорей. Принцип действия машин постоянного тока
- •Эдс якоря и электромагнитный момент машин постоянного тока
- •Явление реакции якоря в машинах постоянного тока
- •Явление коммутации в машинах постоянного тока
- •Классификация генераторов постоянного тока по способу возбуждения. Схемы включения генераторов
- •Свойства и характеристики генераторов независимого возбуждения
- •Свойства и характеристики генераторов параллельного возбуждения
- •Свойства и характеристики генераторов смешанного возбуждения
- •Пуск двигателей
- •Регулирование частоты вращения двигателей
- •Тормозные режимы работы двигателей
- •Потери мощности и кпд машин постоянного тока
- •Асинхронные машины устройство асинхронного двигателя трехфазного тока
- •Вращающееся магнитное поле
- •Принцип действия асинхронного двигателя
- •Эдс обмотки статора
- •Эдс, частота тока ротора, скольжение
- •Индуктивные сопротивления обмоток статора и ротора
- •Ток и эквивалентная схема фазы обмотки ротора
- •Магнитодвижущие силы обмоток статора и ротора. Ток обмотки статора
- •Электромагнитная мощность и потери в асинхронном двигателе
- •Момент, развиваемый двигателем
- •Механическая характеристика асинхронного двигателя
- •Пуск асинхронных двигателей
- •Двигатели с улучшенными пусковыми свойствами
- •Регулирование частоты вращения
- •Тормозные режимы работы
- •Энергетические показатели асинхронного двигателя
- •Однофазные асинхронные двигатели
- •Сельсины
- •Синхронные машины
- •Принцип действия синхронных машин. Явление реакции якоря
- •Векторные диаграммы синхронного генератора
- •Основные характеристики синхронного генератора
- •Векторные диаграммы синхронного двигателя
- •Угловая и механическая характеристики синхронного двигателя
- •Регулирование реактивного тока и реактивной мощности синхронного двигателя
- •Пуск синхронного двигателя
- •Сравнение синхронных и асинхронных двигателей
- •Электропривод, выбор двигателя, аппаратура управления, электроснабжение, вопросы техники безопасности общие сведения об электроприводе
- •Переходные процессы в электроприводах
- •Определение мощности двигателя. Выбор двигателя по каталогу
- •Аппаратура автоматического управления и простейшие схемы управления электроприводами
- •Бесконтактные системы управления
- •Общие вопросы электроснабжения промышленных предприятий
- •Внутрицеховое электроснабжение
- •Вопросы техники безопасности
- •Оказание первой помощи
Сравнение синхронных и асинхронных двигателей
Чтобы остановить выбор на синхронном или асинхронном двигателе для приведения во вращение того или иного производственного механизма, необходимо иметь в виду следующее.
Обмотки статора обоих двигателей получают питание от сети трехфазного переменного тока. Для питания обмотки возбуждения синхронного двигателя требуется, кроме того, источник электрической энергии постоянного тока, правда, относительно небольшой мощности.
Асинхронный пуск синхронных двигателей несколько сложнее пуска асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором. В отношении пусковых свойств асинхронные двигатели с фазным ротором имеют весьма существенные преимущества перед синхронными двигателями.
Частота вращения синхронных двигателей остается постоянной при изменении нагрузки, тогда как у асинхронных двигателей даже при их работе на естественной характеристике она несколько изменяется.
Асинхронные двигатели дают возможность регулировать частоту вращения различными способами, рассмотренными в гл. 10. Использование некоторых из этих способов для регулирования частоты вращения синхронных двигателей в принципе невозможно, а некоторых связано с большими конструктивными и эксплуатационными трудностями. Учитывая это, следует иметь в виду, что синхронные двигатели относятся к двигателям с нерегулируемой частотой вращения.
Воздействуя на ток возбуждения синхронного двигателя, можно в широких пределах изменять его коэффициент мощности. Можно, в частности, заставить синхронный двигатель работать с cos φ = 1, а также с опережающим током. Последнее может быть использовано для улучшения коэффициента мощности других потребителей, питающихся от той же сети. В отличие от этого асинхронный двигатель представлет собой активно-индуктивную нагрузку и имеет всегда cos φ < 1.
Из-за малых потерь мощности в роторе, а также в обмотке статора при работе с высоким cos φ КПД синхронных двигателей оказывается больше, а масса и габаритные размеры меньше, чем у асинхронных двигателей.
Учитывая указанные достоинства синхронных двигателей, стараются везде, где это возможно, вместо асинхронных двигателей применять синхронные. Они применяются обычно в установках средней и большой мощности при редких пусках, в случаях, когда не требуется электрического регулирования частоты вращения. Синхронные двигатели используются, например, для привода насосов, компрессоров, вентиляторов, генераторов постоянного тока преобразовательных установок.
Электропривод, выбор двигателя, аппаратура управления, электроснабжение, вопросы техники безопасности общие сведения об электроприводе
Электропривод определяется как электромеханическая система, состоящая из электродвигательного, преобразовательного, передаточного и управляющего устройств, предназначенная для приведения в движение исполнительных органов рабочей машины и управления этим движением. В отдельных случаях в этой системе могут отсутствовать преобразовательное и передаточное устройства. Благодаря преимуществам по сравнению с другими видами приводов он нашел наибольшее распространение в промышленности и является основным средством механизации и автоматизации производственных машин и процессов. Степень совершенства электропривода определяет в конечном счете производительность труда.
Теория электропривода охватывает многие вопросы, знание которых позволяет рассчитать и выбрать элементы электропривода, а также разработать схему автоматического управления как двигателем, так и всем производственным процессом в соответствии с технологическими требованиями.
К этим вопросам относятся:
а) механические характеристики электроприводов в двигательном и тормозных режимах;
б) регулирование частоты вращения электроприводов;
в) переходные процессы в электроприводах;
г) расчет пусковых тормозных и регулировочных резисторов;
д) определение мощности электродвигателя и выбор его по каталогу;
е) разработка схемы управления двигателем и всем производственным процессом;
ж) выбор электрической аппаратуры управления.
Вопросы, отмеченные в пп. а, б, г, были затронуты в достаточном для данного курса объеме в гл. 9—11 и здесь рассматриваться не будут.