 
        
        sitddtt6m2014
.pdf 
 
| 9 776 | 
 | 
 | 
 | 9 525 | 9 626 | 
| 
 | 
 | 9 127 | 
 | 
 | 
 | 
| 9 469 | 8 879 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 8 673 | 9 090 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | 9 098 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | 8 587 | 8 791 | 
 | 
 | 10,8 | 
| 
 | 10,7 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | 8 333 | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 10,4 | 10,6 | 
| 
 | |
| 10,4 | 
 | 
| 10,1 | 
 | 
| 421 | 
 | 
 | 371 | 
 | 
| 374 | 346 | 358 | 331 | |
| 
 | 
 | 
9 243
8 759
10,5
297
ранено
ДТП
удельный вес ДТП с участием детей от всех ДТП
погибло
Несовершеннолетний - участник каждого десятого дорожно-транспортного происшествия.
 
3 145
| 
 | 2 820 | 
 | 2 848 | 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 2 771 | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | 2 737 | |
| 2 679 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | 2 565 | 
 | 
 | 
 | 
| 2 434 | 
 | 
 | 
 | 2 625 | 
 | 
| 
 | 
 | 
 | 2 606 | 
 | |
| 2 294 | 2 321 | 
 | 
 | 2 581 | |
| 
 | 
 | 
 | |||
| 
 | 2 258 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | 2 194 | 
 | |
| 2 117 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 2 060 | 
 | 
 | 2 248 | 
 | 1 994 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 2 098 | 2 094 | 2 100 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 1 951 | 
 | 
| 1 853 | 1 849 | 
 | 1 776 | 
 | 1 782 | 
| 
 | 
 | 1 733 | 
 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
Наибольшее кол-во ДТП происходит с участием детей в возрасте до 7 лет и 10-14 лет, при этом по происшествиям с детьми от 10 до 14 лет отмечается относительный рост.
 
до 7 лет
14-16 лет 28%
20%
7-10 лет
22%
10-14 лет
30%
 
| 5 150 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | 4 524 | 4 661 | 
 | 4 212 | 
 | 
 | ||
| 
 | 
 | 4 172 | 
 | 
 | ||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 4 008 | 3 779 | |||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 3 583 | 3 776 | 3 760 | |
| 3 165 | 3 129 | 
 | 3 104 | 
 | 
 | |||
| 3 083 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 1 396 | 1 400 | 
 | |
| 1 229 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 1 260 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | 1 119 | 1 131 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | 979 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 731 | 
 | 
 | 
 | 680 | 787 | 776 | 803 | |
| 
 | 
 | 671 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | 597 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
Динамика количества ДТП с участием детей различных категорий показывает, что рост отмечается по ДТП с участием пассажиров и велосипедистов.
 
| 1138 | 1139 | 1141 | 1143 | 1152 | 1161 | 
| 
 | 1154 | 
| 1077 | 1078 | 1078 | 1084 | 
 | 
 | 
| 
 | 1089 | 1094 | |||
| 
 | 
 | 
1089
1034 1030
1030
1032 1031
1028
1029
На протяжении последних лет прослеживается устойчивая тенденция увеличения числа пострадавших несовершеннолетних в расчёте на 1000 ДТП с участием. Наибольший риск получения травмы в качестве пассажира.
 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 896 | 954 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 705 | 
 | 
 | 
| 631 | 
 | 
 | 
 | 553 | 
 | 772 | 596 | 
| 
 | 
 | 516 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 483 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 513 | 
 | 
 | 
 | 487 | 541 | 
 | 511 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 214 | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | 375 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 339 | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 299 | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 5 | 1 | 3 | 23 | 44 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | 141 | 
 | 
 | ||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
Аварийность с участием детей почти всех категорий носит сезонный характер. В летний период количество ДТП возрастает в два и более раз, особенно – с участием детей-пассажиров, а также подростков-водителей мототранспорта.
 
| 3 929 | 4 205 | 
| 
 | 
| 3 398 | 3 391 | 3 355 | 3 349 | 
| 3 583 | 3 776 | 
| 
 | 
| 3 165 | 3 129 | 3 083 | 3 104 | 
| 
 | 36,4 | 37,2 | 39,4 | 41,5 | 
| 
 | 
 | 
 | ||
| 33,4 | 
 | 35,1 | 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 203 | 200 | 197 | 179 | 
| 174 | 163 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | 
4 166
ранено
3 760 ДТП
42,9
удельный вес ДТП с участием детей от всех ДТП
погибло
174
На протяжении последних лет прослеживается устойчивая тенденция увеличения доли количества ДТП с участием несовершеннолетних пассажиров.
 
| 
 | 2 556 | 
 | 2 893 | 3 046 | 3 170 | 
| 2 453 | 2 456 | 2 458 | 
 | легковые автомобили | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | 284 | 288 | 
 | 
| 
 | 
 | 208 | 215 | 201 | 
 | 
| 
 | 
 | 
 | 195 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 171 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | 151 | 
 | 196 | 
 | 
 | 
| 
 | 151 | 173 | 
 | 
 | 
 | 
| 146 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 61 | 
 | 
 | 
 | 
 | 70 | 
| 50 | 44 | 48 | 51 | 
 | |
| 
 | 
 | ||||
| 47 | 36 | 42 | 35 | 33 | 40 | 
| 
 | 
209
автобусы
мототранспорт, в том числе
177мопеды и приравненные к ним ТС
67
прочие типы транспортных средств
| 28 | грузовые автомобили | 
| 
 | 
На протяжении последних лет отмечается увеличение количества ДТП, где пострадали дети, являясь пассажирами легковых автомобилей.
 
3170
85%
209
5%
273
7%
67
2%
28
1%
Почти в девяти из десяти случаев дети-пассажиры пострадали в ДТП, являясь пассажирами легковых автомобилей; ещё почти в каждом десятом – пассажирами мототранспортных средств, включая мопеды и скутеры.
