12. Обеззараживание воды индивидуальными средствами. Меры дезактивации воды.

В качестве индивидуальных средств обеззараживания воды применяются

1. Таблетки

2. Устройства

Таблетки для обеззараживания воды.

Требования, предъявляемые к этим индивидуальными средствам обеззараживания воды:

1. Безвредность для организма

2. Высокая антибактериальная активность.

3. Хорошая растворимость (не более чем за 10 минут).

4. Не должны ухудшать органолептические свойства воды.

5. Не должны портить тару (флягу).

6. Должны храниться не меньше года.

В основном применяются таблетки, содержа.щие соединения хлора. Таким образом, обеззараживание осуществляется методом хлорирования. В настоящее время применяются такие средства как

• аквасепш (в одной таблетке - 3-4 мг активного хлора)

• спороцид (более активен, убивает споры)

• аквацид (активность - 3.5 мг активного хлора)

• пурипшбс (6 мг активного хлора)

• хлор-дехлор - сначала хлорирует, потом дехлорирует воду

Кроме хлорсодержащих средств применяются йодные таблетки. Недостатком их является то, что они портят органолептические свойства воды и тару.

Если под рукой нет специапьных средств, то можно применить 10 % настойку йода - на 1 литр воды 2 капли. Через 20-30 минут можно пить сильно загрязненную воду.

Как оценить качество таблеток для обеззараживания воды? Еали таблетка содержит 3-4 мг активного хлора, то качество отличное, 2-3 мг ^ хорошее, 1-2 мг - удовлетворительное, меньше 1 мг - плохое, использовать бессмысленно.

Устройства для очистки и обеззараживания воды:

1. "Овод" - ионообменный фильтр. Вода предварительно обрабатывается аквасептом. Первые 5 литров воды имеют хорошее качество. Следующие 5 литров - почти такое же, далее - вода уже плохая.

2. "Турист" - это полиэтиленовый мешок с фильтром. Воду беруг из любого водоисточника. Предварительно воду надо обработать йодом - 1 ампула (1 мл) 5 % йода на 1 стакан воды.

3. "Родник" - трубочка небольшого диаметра, через которую можно безбоязненно пить воду из любой лужи.

Меры дезактивации воды.

Если активность воды равна 14 мрентген/час, то такую воду можно пить одни сутки и не больше 2.5 литров. При активности 3 мрентгена/час, то такую воду можно пить 30 суток по 2.5 литра. Если активность равна 1.4 мрентген/час, то можно пить без офаничений

Дезактивации помогает выдерживание во времени, коагуляция, фильтрация. Если радиоактивные вещества растворимы, то применяются ионообмен-ники.

ОГЛАВЛЕНИЕ

13. Очистка и обеззараживание воды в полевых условиях. Табельные и подручные средства очистки воды.

Методы улучшения качества воды (очистки) в полевых условиях:

1. Физические методы. Осветление осуществляется за счет отстаивания, коагуляции и фильтрации. В качестве коагулянтов применяются сернокислый алюминий, хлорное железо. Фильтрация чаще всего осуществляется через антрацитную крошку и через ткань. Кроме того, при попадании в воду ОВ и РВ применяются ионообменники.

2. Химические методы. Дегазация: при попадании отравляющих газов воду снач&да пропускают через гашеную известь, а затем уже пропускают через обычные фильтры.

3. Хемосорбция. Отравляющие вещества сорбируются на карбофер-рогеле (уголь, обработанный гелем железа)

4. Просто сорбционные методы. Возможно осаждение ОВ на активированном угле (березовый уголь).

Обеззараживание.

Обеззараживание воды может производиться следующими способами:

1. Нормальное хлорирование. На 1 литр воды надо добавить до 5 мг активного хлора, чтобы остаточный хлор был 0.3-0.5 мг/л.

2. Гиперхлорирование. 10-15-30-50 мг активного хлора на 1 литр воды.

3. Суперхлорирование. От 100 мг/л активного хлора. Применяется в том случае, если в воде находятся споры сибирской язвы, так они при меньших концентрациях не гибнут.

При хлорировании в полевых условиях обычно применяется ДТСГК (двутреть основная соль гипохлорита кальция). Он содержит 60 % активного хлора. Кроме того применяют НГК (нейтральный гипохлорит кальция). Он содержит 70 % активного хлора.

Табельные средства для ОЧИСТКИ И обеззараживания воды:

Все процессы очистки воды в армии и на флоте осуществляются на специальных табельных средствах.

К ним относятся :

1. ТУФ-200 (тканево-угольный фильтр-200). Мощность - 200 л/час. В фильтре имеется ткань типа брезента и ухоль. Вода забирается, гиперхлорируется и фильтруется через ткань фильтра, а оставшийся хлор поглощается активированным углем фильтра.

2. МАФС-7500. Это - модернизированная автофильтровальная станция с мощностью 7500 л/ч. Она представляет собой машину на колесах, где имеется одна колонка с антрацитом и две колонки с активированным углем. Вода накачивается из озера или реки, гиперхлорируется и фильтру-

⁴ ется. Если в воде имеются отравляющие или радиоактивные вещества, то применяется карбоферрогель.

3. ВФС-2500 (войсковая фильтровальная станция). Дает 2500 л/ч. Принцип строения тот же, что и у МАФС, кроме того, что здесь еще имеются УФ-лампы на тот случай, если обнаружены споры сибирской язвы.

4. "Исток". Принцип работы такой же, но установка дает 10000 л/ч.

При отсугствии табельных средств очистка и обеззараживание могут в известной степени производиться с помощью подручных средств. Для очистки воду можно фильтровать через ткань, гравий, песок, древесный уголь. Дш обеззараживания применяют кипячение, 10 % настойку йода (на 1 литр воды 2 капли) и др.

ОГЛАВЛЕНИЕ

14. Понятие об обитаемости кораблей. Гигиенические требования к размещению личного состава на кораблях ВМФ.

Существует такое понятие как обитаемость.

Обитаемость - это условия жизни и боевой деятельности личного состава флота, находящегося на кораблях. Факторы обитаемости:

1. Условия размещения на корабле.

2. Микроклимат помещений.

3. Химический состав воздуха на корабле.

4. Освещение на кораблях

5. Шум, вибрация, ИИ, лазерное излучение, СВЧ-излучение и др.

6. Организация водоснабжения на корабле. 7) Организация питания на корабле.

УСЛОВИЯ размещения личного состава

При размещении личного состава должны соблюдаться следующие условия:

1. Размещение должно быть выше ватерлинии.

2. Покомандное размещение личного состава в жилых помещениях..

3. Количество коек должно быть на 5 % больше, чем матросов.

4. Жилые помещения должны быть отграничены от служебных

Жилые помещения на кораблях.

Как уже было сказано жилые помещения различны для матросов и офицеров. Для матросов предназначены кубрики, для офицеров - каюты. Должны выполняться нормы площадей и кубатуры.

Для матросов в кубрике необходимо 1.6-2 метра квадратных площади при высоте 1.8 - 2.2 метра. Кубатура таким образом равна примерно 3.6 - 4 метра кубических.

Для офицеров в каюте норма площади 5 квадратных метров, кубатура 10 - 12 метров кубических.

К материалам, применяющимся на кораблях для отделки жилых помещений предъявляются определенные требования:

1) Высокая теплоемкость 2) Низкая теплопроводность.

3. Низкая звукопроводимость.

4. Вибростойкость.

5. Материал не должен изменять химический состав воздуха

6. Материал должен быть негорючим, прочным.

В качестве отделочного материала лучше всего применять пробку, войлок, пенопласт, альфоль (алюминиевая фольга).

ОГЛАВЛЕНИЕ

14. Гигиенические требования к освещению корабельных помещений. Виды освещения.

Требования к освещению:

1. Достаточность

2. Равномерность

3. Близость к естественному свету.

4. Источник света не должен изменять химический состав воздуха (что может наблюдаться при применении люминесцентных ламп). 5) Атравматичность ламп.

Виды освещения.

Освещение может быть

1. Повседневное - 30 лк на палубе (для ламп накаливания).

2. Аварийное освещение (от аккумуляторов).

3. Боевое освещение (во время военных действий).

4. Дежурное освещение (около люков, шахт и тд.)

5. Адаптационное освещение (после яркого освещения).

Уровень освещения в медицинских помещениях - 75 лк, при операциях (на операционном поле) - 800 лк.

ОГЛАВЛЕНИЕ

14. Гигиеническая характеристика отопления и вентиляции на кораблях.

Вентиляция.

На старых кораблях используется система вентиляции (СВ), которая может быть

1. Естественная (через иллюминатор)

2. Приточная

3. Вытяжная

4. Приточно-вытяжная.

На современных кораблях используется система кондиционирования воздуха (СКВ).

Эта система включает в себя

1. Воздухонагреватель и воздухоохладитель.

2. Увлажнители воздуха

3. Вентиляторы

4. Воздуховоды

5. Приборы для регулировки.

СКВ может быть центральной и автономной (рубка, отсеки, медицинские отсеки, камбуз, туалеты).

Приток и вытяжка соотносятся между собой исходя из общего принципа вентиляции (приток преобладает в чистых помещениях, вытяжка в грязных).

В кубрике приток равен вытяжке. На камбузе, в туалетах, погребах -только вытяжка.

По конструкции СКВ может быть

1. Одноканалъная - по кубрикам идет один воздуховод, подающий воздух.

2. Двухканальная - идут два канала для подачи воздуха разной температуры (теплый и холодный), который может быть смешен для получения нужной температуры. Такая система имеется в медицинских пунктах, каютах.

По величине давления и скорости движения воздуха в трубопроводах СКВ делится на

1. Низконапорные (15 -17 м/с)

2.- Средненанорные (17 - 27 м/с)

3. Высоконапорные (27 - 30 м/с).

На современных кораблях используются средние и высоконапорные каналы..

Вентиляции на корабле также делится на

1. Повседневную (обычную) вентиляцию

2. Боевую вентиляцию (предусмотрена герметизация, подача воздуха через фильтры и тд.). Работает вентиляция не постоянно, а по специальному графику работы. Для обеспечения достаточного количества воздуха в различных корабельных помещениях необходима следующая кратность воздухообмена:

кубрики - 8-10 машинное отделение - 30-60 энергоотсеки - до 100.

Отопление.

Отопление может быть

1. Центральное - по всем помещениям 1. Паровое

2. Местное 2. Водяное

Отогшение на корабле предназначено (как и везде) для поддержания постоянного необходимого температурного режима в помещениях.

Помещения корабля	Температура летом	Температура зимой
Кубрики, медицинские палаты	20-25 °С	18 °С
Помещения боевых постов	до 17 °С	до 18 °С
Энергетические отсеки (котлы и тд.)	до 45 °С	до 18 °С

ОГЛАВЛЕНИЕ

14. Корабельный шум. Профилактические мероприятия.

Корабельный шум.

Для кораблей характерен повышенный уровень шума. С гигиенической точки зрения под шумом принято понимать совокупность звуков, неблагоприятно влияющих на организм человека.

Причинами шума на корабле мо1ут быть

1. Волны и тд. (шум ударно-механического происхождения).

2. Паровые энергетические установки.

3. Дизельные установки.

4. Различные электромагнитные агрегаты (радиоаппаратура, сигнализация).

5. Движение пара по трубам (гидродинамический шум).

6. Стрельба

7. Взлеты самолетов

Особенности шума на корабле:

1. Постоянство шума.

2. Обилие металлических перегородок, способствующих хорошей проводимости звука.

3. Ограниченные возможности снижения шума

4. Широкий спектр шума (80 - 12000 Гц).

В машинном отделении, котельных уровень шума достигает 110 - 120 дБ, что действует не только на органы слуха, но и на сердечно-сосудистую и нервную системы.

Выделяют три режима акустической обстановки:

1. Стояночный режим. Источники шума - вентиляция и работа насосов (50 - 60 дБ).

2. Режим плавания на экономичном ходу. При этом добавляется шум от работы энергетических установок (общий шум - 70-80 дБ)

3. Режим максимальной скорости судна.. Шум увеличивается за счет увеличения частоты вращения механизмов до ПО - 120 дБ.

40 % личного состава на кораблях подвержены воздействию сильного шума.

Фазы воздействия сильного шума на человека :

1. Фаза адаптации

2. Фаза утомления (порог слышимости возвращается к норме при отдыхе)

3. Фаза переутомления - начало глухоты

Кроме действия на орган слуха шум оказывает воздействие на весь организм и прежде всего на ЦНС. Появляются нарушения сна, замедление скорости психических реакций, слабость. Могут быть также серьезные нарушения со стороны сердечно-сосудистой системы - гипертензивные, реже гипотензивные состояния, нарушения обменных процессов

Профилактические мероприятия:

1. Технологические мероприятия - конструктивные решения для уменьшения шума при работе различных механизмов, например, замена клепки на сварку и тд., использование различных материалов, поглощающих шум, различные планировочные решения.

2. Саншпарно-технические мероприятия - использование шумопог-лощаюших материалов для облицовки, специальных защитных кожухов и тд.

3. Индивидуальные средства защиты. Беруши - уменьшают шум в среднем на 15 дБ, наушники

- на 30 дБ

4. Организационные мероприятия - регламентация вахт.

5. Медицинские профилактические осмотры.

6. Поддержание нормального уровня шума ( не более 55-60 дБ) в кубриках.

ОГЛАВЛЕНИЕ