Билет №1

1. Принцип действия ручного тормоза

1. - Каждый пассажирский вагон оборудован ручным тормозом. Управление ручным тормозом находится в рабочем тамбуре вагона. Ручной тормоз состоит:

• маховик с раскладными ручками. Находится в углублении торцевой стенки тамбура вагона;

• две шестерни, одна соединена с маховиком, а вторая с винтом;

• винт;

• упор винта - в нижней части винта;

• гайка - на винте;

• помочи, которые одной стороной крепятся к гайке, а другой - к кривому рычагу;

• кривой рычаг;

• тормозные тяги: с одной стороны тяга крепится к кривому рычагу, а конец концевой тяги крепится к головке штока тормозного цилиндра.

Принцип действия:

• - раскладываем ручки маховика;

• - за ручки тянем на себя маховик до выхода его из углубления;

• - за ручки вращаем маховик по часовой стрелке до отказа (до упора). В процессе вращения винт будет крутиться на одном месте, а гайка будет подниматься по винту снизу вверх. При вращении до упора гайка не должна доходить до верхней части винта не менее чем на 75 мм.

• - после закручивания ручного тормоза должен выйти шток тормозного цилиндра из корпуса и все тормозные колодки должны быть прижаты к ободам колес.

2. Перевозка мелких домашних животных

- разрешается провозить ( за исключением грызунов ) по багажной квитанции и при наличии справки от ветеринара (не позднее 5 дней от выдачи), в специальной переноске.

3. Заправка питьевой установки водой в вагонах

- 25 литров на пассажира /сутки

4. Правила технической безопасности при уборке сан. Узлов

- Уборку производить только в спец.одежде (халат, перчатки), при использовании дезинф.средства. Вымытые зеркала и стекла вытирать насухо.

5. Устройство буксового узла

- РОЛИКОВЫЙ БУКСОВЫЙ УЗЕЛ состоит:

- лабиринтное кольцо - установлено на предподступичной части оси на горячей посадке;

- корпус роликовой буксы с кронштейнами для надбуксово-рессорного подвешивания;

- два роликовых цилиндрических подшипника на горячей посадке (передний и задний);

- торцевое крепление роликовых подшипников (два типа креплений: гайкой и шайбой);

- смазка - закладывается в подшипники, типа ЛЗ-ЦНИИ или БУКСОЛ;

- крепительная крышка с уплотнительным резиновым кольцом диаметром 4 мм и крепительными болтами (4 или 6 шт.);

- смотровая крышка с уплотнитель ной резиновой прокладкой и крепительными болтами (4 шт. М12);

- на правой стороне колесной пары под левые верхние крепительные болты устанавливается бирка, на которой выбиваются клейма: номер оси колесной пары, дата полного освидетельствования, и клеймо пункта, производившего полное освидетельствование.

6. Перечислите системы сигнализации, устанавливаемые в пасс. Вагоне

- Сигнализация замыкания проводов на корпус вагона, СКНБ, Пожарная сигнализация, звонковая сигнализация, сигнализация занятости туалетов

7. Виды сигналов, используемых на жд транспорте

- По способу восприятия сигналы подразделяются на видимые и звуковые.

Видимые сигналы по времени их применения подразделяются:

- дневные, подаваемые в светлое время суток (диски, щиты, флаги и сигнальные указатели);

- ночные, подаваемые в темное время суток (огни ручных и поездных фонарей, фонарей на шестах и сигнальных указателях); 0 круглосуточные, подаваемые одинаково в светлое и в темное время суток (огни светофоров, световые указатели).

8. Ширина жд колеи

-1520 мм.

Билет №2

1. Что устанавливает ПТЭ

1. - Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации устанавливают основные положения и порядок работы железных дорог и работников железнодорожного транспорта, основные размеры, нормы содержания важнейших сооружений, устройств и подвижного состава и требования, предъявляемые к ним, систему организации движения поездов и принципы сигнализации.

2. Типы вагонов, количество мест

- общий ( сидячие места ) 56-72 места, в зависимости от производителя; плацкарт 54; купе 36; СВ 18; Мягкий ( класс премиум ) 4 или 8 мест ( 4 купе).

3. Типы тележек вагона

- Типовыми тележками для пассажирских вагонов являются тележки КВЗ-ЦНИИ и в на­стоящее время ТВЗ-ЦНИИ-М, разработанные Калининским (ныне Тверским) вагонострои­тельным заводом совместно с центральным научно-исследовательским институтом, которая обеспечивает необходимую плавность хода вагона при скорости до 140 км/ч

4. Назовите случаи, когда происходит полное опробование тормозов

- ПОЛНОЕ ОПРОБОВАНИЕ ТОРМОЗОВ ПРОИЗВОДИТСЯ:

1) на станциях формирования перед отправлением поезда;

2) после смены локомотива;

3) при техническом обслуживании состава без смены локомотива;

4) на станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками;

5. Где в вагоне располагается большой бак системы водоснабжения

- с нерабочей стороны (850 литров)

6. Перевозка крупных домашних животных

- в вагоне-купе с покупкой всех мест или в багажном вагоне + справка от ветеринара

7. Как провожают станцию проводники

- Стоя в тамбуре проводить станцию до конца платформы.

8. Как производится учет расхода постельного белья

- При помощи бланка ЛУ-72, заполняемого проводником в пути следования

Билет №3

1. Какие сигналы используют на жд транспорте

- По способу восприятия сигналы подразделяются на видимые и звуковые.

Видимые сигналы по времени их применения подразделяются:

- дневные, подаваемые в светлое время суток (диски, щиты, флаги и сигнальные указатели);

- ночные, подаваемые в темное время суток (огни ручных и поездных фонарей, фонарей на шестах и сигнальных указателях); 0 круглосуточные, подаваемые одинаково в светлое и в темное время суток (огни светофоров, световые указатели).