5. Оснащенность вагонов средствами пожаротушения

В пассажирских вагонах применяются следующие средства пожаротушения: •S Огнетушители ручные углекислотные ОУ-5•S Огнетушители ручные порошковые ОПУ-5 и ОПУ-10•S Огнетушители воздушно-пенные ОВП-5 и ОВП-10

•S Огнетушители в пульте управления электрооборудованием самосрабатывающие порошковые ОСП-1

•S Генераторы огнетушащего аэрозоля оперативного применения АГОС - 5•S Установка газового пожаротушения УГП•S Установка водяного пожаротушеня УВПТ

Места расположения огнетушителей в вагонах: в малом коридоре со стороны нерабочего тамбу­ра ОУ-5, ОПУ-10; в малом коридоре со стороны раб. тамбура ОУ-5, ОПУ-5 или ОВП-5.

Огнетушитель самосрабатывающий порошковый ОСП-1 устанавливается в электрощитах при проведении ремонтных работ. Могут быть в количестве 2 штук.

Пассажирские вагоны, кроме указанных средств пожаротушения должны оборудоваться автома­тическими УПС.

6. Установка пожарной сигнализации (упс)

Пассажирские вагоны оборудуются автоматическими установками пожарной сигнализации, спо­собными обнаруживать пожар и оповещать о его возникновении на стадии начального возгорания или задымления. Наибольшее количество вагонов оборудовано УПС «Тесла» чехословацкого производства. В последние годы на вагонах устанавливаются отечественные УПС-Т (транспортная) и УПС-ТМ (транспортная модернизированная).

Устройство УПС.

Установка состоит из центрального пульта(устанавливается в служебном помещении над элек­трощитом) к которому подсоединены тепловые и дымовые датчики(устанавливаются в самых пожаро­опасных узлах вагона: купе, котельное отделение).

Принцип действия УПС.

В случае срабатывания датчика центральный пульт выдает прерывистый звуковой и световой сигнал, с указанием места, где появился очаг возгорания. А также загорается красным цветом надпись «Пожар».

В случае появления в оборудовании УПС неисправности загорается желтая лампочка и звенит непрерывный сигнал.

Действия проводника.

В случае срабатывания установки пожарной сигнализации (УПС) проводник вагона должен убе­диться в достоверности ее показания и в случае обнаружения пожара действовать согласно регламента. В случае ложного срабатывания или поступления сигнала о неисправности установки необходимо от­ключить сигнализацию и вызвать ПЭМа.

7. Установка газового пожаротушения (угп)

Предназначена для объемного тушения пожара в пультах управления пассажирских вагонов, обеспечивает работу в автоматическом режиме по сигналу «пожар» от УПС. Тушение пожара обеспе­чивается за счет заполнения объема пульта управления огнегасящей аэрозольной смесью.

Установка состоит из 4-х генераторов, размещенных в нижней зоне пульта управления. Необхо­димая для тушения пожара концентрация аэрозольной смеси обеспечивается двумя основными генера­торами, работающими одновременно. Они составляют I очередь пожаротушения,а два других - II очередь (резервную).

Блок управления пожаротушением представляет собой электронный блок в металлическом кор­пусе, устанавливаемый в пульт.

Пуск I очереди осуществляется двумя способами - автоматически и вручную. Пуск II очереди - вручную. Меры безопасности при _работе с УГП.

• К работе с установкой допускаются лица, имеющие квалификационную группу по электробезо­пасности не ниже III.

• Для предотвращения распространения аэрозольной тушащей смеси в вагоне при пуске установки должна отключаться вентиляция.

• После срабатывания установки, служебное купе и купе отдыха проводников необходимо провет­рить до исчезновения в воздухе непрозрачной аэрозоли.