- •1 Конструкторская часть
- •1.2 Описание кинематических схем станков:
- •1.2.1 Описание кинематической схемы станка, модели 5М324А
- •1.2.2 Описание кинематической схемы станка, модели 5С280П
- •1.2.3 Описание кинематической схемы станка, модели 5B150
- •1.2.4 Описание кинематической схемы станка, модели 5B832
- •1.2.5 Описание кинематической схемы станка, модели 5Т23В
- •1.2.6 Описание кинематической схемы станка, модели 5702
- •2 Банк мехатронных модулей
- •2.1 Мехатронные модули движения – приводы машин нового поколения
- •2.2 Автоматизированные мехатронные модули линейных и вращательных перемещений металлообрабатывающих станков
- •2.3 Основные виды мехатронных модулей
- •2.4 Анализ особенностей электромеханического преобразования мехатронных модулей
- •2.5 Электроприводы прямого действия для металлорежущих станков нового поколения
- •2.6 Исполнительные электромеханизмы
- •2.7 Влияние электромеханизмов на компоновку и конструкцию технологического оборудования
- •2.8 Мехатронный обрабатывающий комплекс "Каскад"
- •2.9 Некоторые зарубежные электроприводы для станков с ЧПУ
- •2.10 Современное оборудование для сверхскоростной обработки
- •3 Расчетная часть
- •5М324А, Зубофрезерный полуавтомат.
- •Общий вид станка 5М324А
- •Кинематическая схема станка 5М324А
- •5С280П, Зуборезный полуавтомат
- •Общий вид станка 5С280П
- •Кинематическая схема станка 5С280П
- •5В150, Зубодолбежный полуавтомат
- •Общий вид станка 5В150
- •Кинематическая схема станка 5В150
- •5В832, Зубошлифовальный полуавтомат
- •Общий вид станка 5В832
- •Кинематическая схема станка 5В832
- •5Т23В, Зубострогальный полуавтомат
- •Общий вид станка 5T23B
- •Кинематическая схема станка 5T23B
- •5702, Зубошевинговальный станок
- •Общий вид станка 5702
- •Кинематическая схема станка 5702
- •4.2. Выбор датчика.
- •4.4 Каталог датчиков предлагаемых к продаже фирмы Honeywell
- •5 Безопасность и экологичность проекта
- •6 Экономическое обоснование диплома
- •ЗАКЛЮЧЕНИЕ
- •CПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Проблема демпфирования особенно важна при организации промежуточных точек позиционирования. Для решения этой задачи были созданы оснащенные специальными малогабаритными фрикционными демпферами [6] управляемые упоры типов УП-20 и УП-21. Они аналогичны по конструкции и различаются только монтажными деталями, обеспечивающими возможность их различной пространственной установки на модули типов ИМЛ-31 и ИМЛ-50. На модулях типов ИМУ21 и ИМУ-30 такие упоры выполнены встроенными.
Кинематика механизма управляемого упора типа УП-20 позволяет позиционировать подвижное звено модуля в одной и той же (относительно базы модуля) точке при движении как в прямом, так и в обратном направлении, а после промежуточного позиционирования возобновить движение в любом направлении. Опыт эксплуатации модулей, оснащенных такими упорами, показал эффективность их работы.
Входящие в состав комплекса "Каскад" захватные устройства (см. поз. 12 на рисунке 2.16) предназначены для манипулирования деталями типа валов (втулок) и фланцев различных размеров, а комплекты монтажных деталей позволяют потребителю строить различные по системе координат, числу степеней подвижности и грузоподъемности манипуляторы.
2.9 Некоторые зарубежные электроприводы для станков с ЧПУ
Среди основных производителей электроприводов для станков с ЧПУ и систем управления следует выделить:
-Пекинскую аэрокосмическую компанию числового управления (CASNUC) — системы программного управления, синхронные и асинхронные электроприводы;
-Пекинскую компанию оборудования с ЧПУ - системы ЧПУ, сервоприводы, частотные инверторы, асинхронные двигатели;
-Шанхайскую компанию по производству двигателей (СЕМА) - трехфазные асинхронные регулируемые двигатели, преобразователи;
— Уханьскую Хуазхон компанию числового управления - системы ЧПУ, сервоприводы и серводвигатели;
-Шанхайскую компанию GREENLAND электрических двигателей
-асинхронные двигатели, специальные асинхронные двигатели для механизмов главного движения станков.
Продукция фирмы HIWIN.
Новой продукцией фирмы HIWIN являются синхронные плоские LMS- и пазовые LMC-линейные двигатели (рисунок 2.20).
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
Рисунок 2.20 - Пазовый LMC-линейный двигатель фирмы HIWIN.
Двигатели мод. LMS развивают номинальное усилие от 188 до 714 Η и пиковое усилие в течение 1 с от 377 до 1482 Н. Двигатели мод. LMC развивают номинальное усилие от 38 до 114 Η и пиковое усилие в течение 1 с от 91,2 до 273,6Н. Линейные синхронные двигатели управляются цифровой сервосистемой управления мод. LMDS, оснащенной цифровым сигнальным процессором DSP мод. TMS320C32.
Продукция фирмы FAGOR.
Гамма синхронных (бесщеточных двигателей постоянного тока) мод. FXM с постоянными магнитами (самарий-кобальт) предназначена для механизмов подачи металлорежущих станков с ЧПУ. Двигатели с естественной вентиляцией имеют диапазон номинальных моментов от 2,1 до 51,1 Нм, диапазон пиковых моментов от 6 до 255 Нм; макс, частота вращения 4000 об/мин. Принудительная вентиляция двигателя повышает номинальный момент на 20-30%. Степень защиты двигателя - IP64 или
IP65.
Гамма асинхронных двигателей мод. SPM предназначена для механизмов главного движения металлорежущих станков с ЧПУ. Номинальная мощность двигателей в режиме 51 от 2,2 до 37 кВт; номинальная мощность двигателей в режиме 56 40% от 3,3 до 55 кВт; номинальный момент от 14 до 285 Нм; номинальная частота вращения 1500 об/мин; максимальная частота вращения от 6500 до 9000 об/мин. Степень защиты двигателя - IP54.
Для управления двигателями механизмов станков используются цифровые модульные преобразователи, в том числе выпрямительный блок питания XPS, осевой блок AXD для управления синхронным двигателем механизма подачи; осевой блок SPD для управления асинхронным двигателем механизма главного движения, конденсаторный блок СМ-60 предназначен для накопления энергии, при торможении содержит конденсатор емкостью 4 мФ; резисторный блок ER используется для выделения энергии при торможении в случаях, когда использование конденсаторного блока и встроенных в осевые модули конденсаторов недостаточно; фильтр ЕМК, который при необходимости подключается между питающей сетью и блоком питания; программный модуль PC предназначен для автономного управления электроприводом.
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
На основании изучения экспонатов выставки ССМТ 2002 можно сделать следующие выводы:
— продемонстрированное на выставке новейшее металлообрабатывающее оборудование с ЧПУ соответствует тенденциям мирового развития станкостроения, в т.ч. создание станков с комбинированной обработкой за один установ, реализация режимов скоростного резания, создание на базе станков с ЧПУ гибких производственных модулей;
-в качестве комплектующих на станках широко применяются мехатронные модули, в т.ч. специальные обрабатывающие головки, обеспечивающие перемещение инструмента по нескольким осям; комбинированные револьверные обрабатывающие головки с резцами и вращающимся инструментом (фрезами, сверлами); мотор-шпиндели; поворотные и координатные столы; линейные двигатели;
-китайскими предприятиями и фирмами разработаны и производятся серийно аналоговые электроприводы механизмов главного движения и подачи для станков с ЧПУ, имеются разработки цифровых синхронных (brushless) приводов подачи однако, в КНР практически отсутствуют перспективные разработки цифровых асинхронных электроприводов с системой векторного управления.
2.10 Современное оборудование для сверхскоростной обработки
Внастоящее время концепция сверхскоростной обработки охватывает станок в целом, включая его направляющие, опоры, приводы. УЧПУ, а также режущий инструмент. Достижимые при сверхскоростной обработке скорости резания в значительной мере определяются инструментальным материалом.
Впоследнее время для сверхскоростной обработки применяют сверхтвердые инструментальные материалы, в частности керамику на базе нитрида кремния и кубический нитрид бора, что позволяет в 2—3 раза повысить производительность.
Сверхскоростные станки, преимущественно многоцелевые (МС), выпускаются серийно и по заказу главным образом европейскими (ФРГ, Швейцария, Франция) и японскими фирмами.
Частота n вращения шпинделя в таких станках достигает 20 000 об/мин (станки моделей FX-5 и FXH-45 фирмы Matsuura (Япония)) и даже
25 000 об/мин (станок мод.D1C-4S фирмы Shir Nippon Koki (Япония)).
Некоторую долю среди сверхскоростного оборудования составляют обычные фрезерные станки и МС, дополнительно оснащаемые высокоскоростными шпинделями. Так, фрезерный станок серии В фирмы Ferrari (Италия) оснащен дополнительным шпинделем с n = 20 000 об/мин
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
(мощность N — 8,5 кВт), а фрезерные станки моделей FP3 NC фирмы Deckel (ФРГ) и 600 фирмы Mafco ΦΡΓ, а также МС мод. BFZ5 фирмы
Steinel (ФРГ) — шпинделями с n = 35 000 об/мин.
Наглядным примером эффективности сверхскоростной обработки является фрезерование алюминиевой заготовки на МС мод. W53 фирмы Wahli (Швейцария) цельной двузубой фрезой диаметром 12мм из твердого сплава на основе карбида вольфрама (n = 26 000 об/мин: глубина резания t
=10 мм: подача s=2 м/мин). Этой же фрезой обрабатывают заготовки из сернисто-свинцовистой стали при n = 11000 об/мин, t = 5 мм и s = 1 м/мин. При фрезеровании резьбы в медной заготовке скорость v= 200 м/мин.
Фрезы, устанавливаемые на этом станке, имеют специальную геометрию, благодаря которой интенсивность съема достигает 1000 см3/мин. Шпиндель станка (N= 12 кВт), рассчитан на n= 30000 об/мин; УЧПУ (мод. 15 CNC) и приводы поставлены фирмой Fanuc Япония.
Сверхскоростные расточно-фрезерные станки . выпускаются швейцарскими фирмами Aciera (мод. F45) и SIR (мод. AFX). В первом из них шпиндель( N=5 кВт) фирмы Ibag (Швейцария) обеспечивает n = 350035000 об/мин, а во втором n= 30000 об/мин.
Малогабаритный горизонтальный МС мод C200H фирмы Realmeca (Франция) оснащен восьмипозиционным магазином приспособленийспутников и шпинделем с .N = 7 кВт, развивающим n = 45 000 об/мин при s< 10 м/мин. Это позволяет примерно в 5 раз сократить время обработки заготовок размерами до 200x300x200 мм по сравнению: обработкой при обычных режимах.
Двухстоечный трехкоординатный МС мод. CND 4000 фирмы Dubus (Франция) с подвижной стойкой оснащен шпинделем, рассчитанным на n
=18000 или 25000 об/мин. и предназначен для сверления, фрезерования и резьбонарезания композиционных материалов и легких сплавов. Фирма Boston Digital (Великобритания) модернизировала свой давно выпускаемый пятикоординатный ΜС мод. Bosto-Matic 405, оснастив его несколькими поворотно-наклоняемыми шпиндельными головками (n = 40000 об/мин) с водяным охлаждением При обработке на станке достигается v = 140 м/мин; s = 1.27 м/мин.
МС мод. HBZ 2/6CO фирмы Nodier-Emag (ФРГ) для комплексной обработки графитовых электродов и других изделий из пылеобразующих материалов имеет полимербетонную станину и оснащен высокоскоростным (n = 60 000 об/мин) фрезерным шпинделем фирмы Fortuna (ΦΡΓ) и мощной системой пылеотсоса.
Некоторые фирмы сочетают в своих станках сверхскоростные шпиндели с обычными. Так, на фрезерном станке фирмы Gambin (Франция) обычный шпиндель установлен вместе с высокоскоростным (n
=60000 об/мин) фирмы Precise (Швейцария). Последний используется при обработке пресс-форм и других аналогичных деталей.
Важнейшую роль в станках для сверхскоростной обработки играют
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
шпиндельные узлы. Главными их свойствами являются способность к работе на повышенной мощности не только при высоких, но и при низких частотах вращения, а также возможность длительной эксплуатации в установившемся режиме. Многие производители гарантируют минимальный срок эксплуатации таких шпиндельных узлов 2000 ч.
Впоследнее время получают распространение высокочастотные электрошпиндели, в частности фирмы Ibag, которая предлагает электрошпиндели серии МА на магнитных опорах. У самого малого электрошпинделя этой серии (мод. HF120MA80) при мощности 10 кВт достигается n = 80 000 об/мин, а у среднего (мод. BF 170 MA6G) — 60 000 об/мин. Мощность электрошпинделя мод. HF 200 МА40 при n = 40 000 об/мин составляет 40 кВт в стабильном режиме и 52 кВт в пиковом. В нем можно установить инструмент с максимальным диаметром 25 мм.
Высокочувствительные датчики, встроенные в этот шпиндель, с частотой 10 кГц измеряют положение ротора и вала шпинделя вместе с системой крепления. Сигналы датчиков передаются для обработки на сверхбыстродействующий процессор, посредством которого через 10канальный усилитель мощности регулируются силы, действующие в магнитных опорах. Система регулирования защищена от выключения питания, неправильного программирования, поломки инструмента и т.д. В течение всего процесса обработки оператор получает визуальную информацию: на экран дисплея выводятся значения усилий, действующих
восевом и радиальном направлениях, а также дисбаланса шпинделя и данные о состоянии режущей кромки инструмента.
Вдругих высокоскоростных шпинделях фирмы Ibag использованы подшипники с керамическими шариками. Инструмент в таких шпинделях крепится посредством системы конусов SKI 40. Натяг в этой системе осуществляется пакетом тарельчатых пружин, а крепление — с помощью усилителя мощности, что позволяет получить приложенное к концу инструментальной оправки растягивающее усилие, равное 20 кН. и избежать таким образом вибраций. Системой крепления управляет УЧПУ станка.
Фирмой Precise совместно с фирмой Hermann Guhring Spanntechnik (ФРГ) разработана новая система смены инструментов, установленных в шлифовальных и фрезерных шпинделях с n = 15 000 - 50 000 об/мин. Ее особенность состоит в том, что внутренние зажимные кулачки с помощью отведенного назад тягового болта, находящегося в быстросменном устройстве, разжимаются при подаче этого болта вперед и фиксируются таким образом в валу, а усилие зажима инструментов возрастает по мере увеличения центробежных сил.
Среди других разработок фирмы Precise — шпиндель с n = 160 000 об/мин. а также шпиндель диаметром 100 мм с n = 10 000 - 45 000 об/мин.
Магнитные опоры Actidyne, разработанные фирмой S2M (Франция), обеспечивают n = 180 000 об/мин. Контролируемые
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
перемещения ротора такой опоры и, следовательно, инструмента могут образовывать эллиптическую траекторию, компенсируя таким образом изгиб инструмента, составляющий несколько микрометров.
Рисунок 2.21 - Электрошпиндель мод. HF 200 МА40 фирмы Ibag (Швейцария) на магнитных опорах: 1 - инструментальная оправка: 2 - аварийные подшипники: 3 - радиально-осевой датчик положения; 4 - радиальные магнитные опоры: 5 - осевая магнитная опора; 6 - статор; 7 - механизм зажима; 8 - радиальный датчик положения: 9 - подвод охлаждения: 10 - датчик зажима инструмента; 11 - гидроили пневмоцилиндр: 12 - ротор: 13 - вал.
Рисунок 2.21 - Мотор-шпиндель CySpeed фирмы СуТес
Zylindertechnik GmbH(Германия).
Мотор-шпиндель CySpeed фирмы СуТес Zylindertechnik GmbH,
Германия, предназначен для использования в качестве электропривода механизма главного движения новейших высокоскоростных фрезернорасточных станков. Мотор-шпиндель имеет следующие характеристики: мощность - 34 кВт, максимальная частота вращения - 24 000 об/мин, момент - 54 Н·м.
Практически все производители обрабатывающих центров представили на ЕМО-97 станки для высокоскоростной обработки деталей, созданные на базе ММД с высокооборотными электрошпинделями (мощность 15-40 кВт, частота вращения 12 000-30 000 мин-1). Фирма FIDIA (Италия) продемонстрировала станки серии DIGIT с электрошпинделями мощностью до 4 кВт и частотой вращения 75 000 мин- 1, предназначенные для обработки штампов.
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
Требования к приводам подач, обусловленные высокой скоростью обработки, а также необходимость сокращения межоперационного времени способствовали широкому внедрению линейных электродвигателей.
На выставке можно было увидеть около 15 примеров применения линейных электродвигателей, в том числе для обрабатывающих центров, станков для лазерной обработки, шлифовальных станков.
Здесь следует отметить, что промышленные экспонаты ММД, а также примеры их применения в новых станках традиционных компоновок и НПМ полностью соответствуют перспективной номенклатуре ММД, разрабатываемых в рамках работ по мехатронике ГНТП "Технологии, машины и производства будущего" Миннауки РФ при участии Правительства Москвы, а также в рамках ряда международных проектов НПГ "Мехатроника".
На ЕМО-97 были широко представлены все основные типы мехатронных модулей движения.
Линейные электродвигатели - прецизионные мехатронные модули и узлы линейного движения - представляли около 10 фирм, среди которых
Krouss Moffei, SIEMENS, Indramat (Германия), FANUC, MITSUBISHI ELECTRIC (Япония), ETEL (Швейцария) и др. Кроме того, фирма HIWIN (Тайвань) продемонстрировала пленарные столы. В основном все показанные линейные электродвигатели, в том числе в составе станков и роботов, - это синхронные машины, позволяющие развивать максимальное усилие до 20 000 Н, максимальную скорость 100-200 м/мин и ускорение до
4g.
Для оценки сравнительных возможностей линейных двигателей и обычного привода подачи с ШВП (шаг 10 мм) можно привести предельно достижимые в настоящее время параметры для среднего обрабатывающего центра (размер детали до 1000x1000x1000 мм): максимальные усилия приводов подачи , соответственно 15 и 75 кН, ускорение 5g и g, скорость 300 и 60 м/мин, добротность 50 и 10.
Высокоскоростные электрошпиндели - мехатронные узлы главного движения - были представлены всеми ведущими европейскими производителями подобного оборудования:
GMN, Precise, FORTUNA, KAVO (ФРГ), IBAG (Швейцария), GAMFIOR, OMLAT (Италия), Seiko Seiki (Япония). Диапазон скоростей предлагаемых этими фирмами электрошпинделей 12 000...120 000 миг1 при мощности соответственно 70...0,2 кВт. В подобных шпинделях в основном используются асинхронные двигатели и комбинированные подшипники качения (с керамическими шариками). Одна из характерных черт современных высокоскоростных электрошпинделей - использование в них новой системы крепления инструмента типа HSK.
Высокоскоростные электрошпиндели с активными электромагнитными подшипниками были показаны на ЕМО-97 тремя
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
фирмами: IBAG (Швейцария), S2M (Франция) совместно с SEIKO SEIKI (Япония) и ГАМЕМ/Мехатроника (Россия), кроме того, специалистами фирм S2M и SEIKO SEIKI был проведен семинар по использованию технологии магнитных подшипников.
Все перечисленные электрошпиндели управляются с помощью цифровых преобразователей частоты с векторным управлением на базе
IGBT.
Среди новых мехатронных узлов были представлены также низкооборотные мехатронные модули с максимальной частотой вращения от 4 до 300 мин-1, моментом от 10 до 2500 Η · м и точностью позиционирования ±2" для поворотных столов станков и измерительных машин, многоцелевых инструментальных головок, узлов роботов, сварочного и сборочного оборудования, а также для электронного машиностроения.
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
2.11 Типымехатронныхмодулейиихклассификация
Развитие ММ происходит по трем основным направлениям:
Создание специальных ММ для частного применения в том или ином устройстве;
Создание системы универсальных ММ, ориентируемых на определенную область применения;
Создание технологического оборудования на базе ММ.
Рассмотрим конкретные примеры компоновок конструкций и областей применения специальных и универсальных ММ, а также их основные параметры.
Анализ развития мирового рынка продукции машиностроения свидетельствует о появлении нового класса технологического и измерительного оборудования, транспортных средств на базе мехатронных модулей движения (ММД). Причем объемы производства ММД в развитых странах мира с каждым годом увеличиваются. Миллионы ММД находят применение в авиации, космосе, приборостроении, электротехнике, станкостроении, робототехнике, автомобилестроении и других важнейших отраслях промышленности.
На базе ММД уже сегодня создаются экологически чистые наземные, подземные и водные транспортные средства, а также технологии высокоскоростного резания легких сплавов для авиационных металлоконструкций, высокопроизводительного, "сухого" шлифования прецизионных деталей для автомобильной и подшипниковой промышленности, субмикронных измерений деталей и прецизионной высокопроизводительной обработки штампов и пресс-форм графитовых электродов и пластмассовых изделий.
При этом главным признаком, отличающим ММД от общепромышленного электропривода, является введение электродвигателя в
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
узел машины: электрошпиндель, мотор-шпиндель, электромеханизм линейного перемещения инструментов головки, поворотный глобусный или координатный стол, мотор-колесо и т.п.
Основную номенклатуру ММД, на основе которых в настоящее время создаются производственные машины и транспортные средства нового поколения, можно подразделить на четыре группы:
1.Высокооборотные модули с максимальной частотой вращения от 9000 до 250 000 мин-1 и мощностью от 0,1 до 30 кВт для металлорежущих станков, деревообрабатывающих машин, станков для сверления печатных плат, компрессоров и т.д.
В этих модулях используются воздушные и электромагнитные подшипники. Основные преимущества выпускаемых электропшинделей на магнитных подшипниках:
•отсутствие механических контактов и, как следствие, износа;
•возможность использования более высоких (по сравнению с традиционными конструкциями) скоростей;
•небольшая вибрация, отсутствие трения и снижение тепловых потерь;
•возможность изменения жесткости и демпфирующих характеристик системы;
•возможность работы в вакууме и вредных средах;
•экологическая чистота.
2.Низкооборотные модули с максимальной частотой вращения от 4 до 300 мин-1, моментом от 10 до 2500 Н*м и точностью позиционирования до 3" для поворотных столов станков, измерительных машин, оборудования для электронного машиностроения, узлов роботов и многоцелевых инструментальных головок.
Группой "Мехатроника" в Санкт-Петербурге освоено производство мехатронных поворотных столов серии ПМС диаметром 200-1250 мм, с
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
точностью позиционирования до 3", максимальной частотой вращения до 12 мин-1, максимальным моментом до 2500 Н*м.
Модули подобного типа могут с успехом применяться в электровелосипедах, инвалидных колясках, электромотоциклах, скутерах и других легких транспортных средствах. Технические характеристики некоторых транспортных ММД. например электровелосипедов и инвалидных колясок (табл. 2) существенно превышают характеристики лучших мировых производителей. Так, масса инвалидной коляски меньше на 30 %, а пробег без подзарядки батареи больше на 50 %, чем у импортных аналогов.
3.Модули линейного движения с усилием от 10 до 5000 Н и скоростью до 32 м/с для приводов металлорежущих станков, промышленных роботов и измерительных машин, а также для запирающих устройств газо- и нефтепроводов.
Технические характеристики линейных модулей на базе электромеханизмов, выпускаемых предприятием "Сибирь-Мехатроника" приведены в табл. 3.
4.Цифровые электроприводы с бесколлекторными синхронным и асинхронным двигателями мощностью до 10 кВт с моментом от 1 до 40 Н*м и высоким отношением момента к массе для приводов подачи высокопроизводительных станков и роботов, текстильных и деревообрабатывающих машин, приводов вентиляторов, насосов и т.д. Блок управления такими приводами создается на базе силовых интеллектуальных схем и встраивается в корпус или клеммную коробку электродвигателя.
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
Таблица 2 – Основные характеристики транспортных ММД
|
Параметр |
|
|
Кресла-коляски, |
|
|
Электровелосипеды, |
|
|
Электровелосипед |
|
|
Мини- |
|
|
|
|
детские |
|
|
аттракционные |
|
|
элекгромобил |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
ы, роллеры |
|
|
|
||||
|
|
|
|
электромобили |
|
|
электромобили |
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Скорость, км/ч |
|
|
5-6 |
|
|
12-15 |
|
|
25-30 |
|
|
75-80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рабочее напряжение, В |
|
|
24 |
|
|
24 |
|
|
24 |
|
|
110 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мощность, кВт |
|
|
0,1-0,15 |
|
|
0.2-0.3 |
|
|
0.3 -0.5 |
|
|
2,0-2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Номинальный момент, Н*м |
|
|
15-25 |
|
|
15-20 |
|
|
10-15 |
|
|
20-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Номинальная сила тока, А |
|
|
5-8 |
|
|
10-15 |
|
|
15-20 |
|
|
22-28 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Масса, кг |
|
|
10 |
|
|
12 |
|
|
12 |
|
|
20-25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3 – Технические характеристики электромеханизмов
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Параметр |
ЭМП-8 |
|
|
|
ЭМП-5 |
|
|
ЭМП-3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Осевое усилие, кН |
8 |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
5 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шаг винта, мм |
10(24) |
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
10(24) |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Скорость винта максимальная, м/с |
0,25(0,6) |
|
|
|
|
|
|
0,125 |
|
|
|
|
0,25(0,6) |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ход винта, м |
|
Ограничивается длиной винта |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр винта, мм |
40 |
|
|
|
40 |
|
|
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Масса, кг |
45 |
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
35 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Габаритные размеры, мм: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина |
430 |
|
|
|
135 |
|
|
360 |
|
|
диаметр корпуса |
135 |
|
|
|
290 |
|
|
105 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Производство этих электроприводов освоено на российско-итальянском предприятии "Мехатрон".
В связи с расширением рынка высокопроизводительных машин и оборудования традиционной и нетрадиционной компоновок и освоением производства указанных ММД практически всеми ведущими электротехническими фирмами мира осуществляется постепенный перевод специальных ММД в модули движения общепромышленного применения.
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
Так, встраиваемые электродвигатели для поворотных столов металлорежущих станков и мотор-колес для транспортных средств производятся по одной и той же технологии низкооборотных ММД на основе современных магнитных систем. Рынок таких ММД стремительно развивается.
Аналогичные примеры можно привести и по другим ММД, в том числе по линейным двигателям для станкостроения и робототехники, измерительных машин и транспортных средств.
Применение ММД в обрабатывающих центрах традиционной компоновки позволило повысить производительность фрезерования почти в 3 раза. Относительно высокая стоимость таких машин не останавливает ведущие авиационные концерны в мире от их закупок уже в настоящее время.
Еще большие возможности применения ММД имеют машины нетрадиционной компоновки: обрабатывающие и измерительные машины на основе так называемой платформы Стюарта и мехатронных поворотных столов.
Недавно АО "ОКБС" НПГ "Мехатроника" (г. Санкт-Петербург) запатентована новая конструкция обрабатывающего центра.
Сравнение экономических показателей такого блочно-модульного станка с аналогичными показателями обрабатывающего центра традиционного типа дает следующие результаты:
•сокращение в 2-2,5 раза занимаемой производственной площади;
•сокращение в 2-3 раза числа базовых деталей;
•уменьшение в 1,5-2 раза металлоемкости (особенно при нетрадиционной компоновке).
Уникальная промышленная измерительная машина на базе платформы Стюарта разработана и изготовляется на АО "ЛАПИК" (г. Саратов). Эта измерительная машина существенно превосходит по точности и экономичности зарубежные образцы США и Японии.
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
Фирмой "Сибирь-Мехатроника" разработана мехатронная нефтекачалка. Эта машина в 7,5 раз легче традиционной и занимает в сотни раз меньше рабочее пространство.
Анализ технико-экономических показателей ММД и созданных на их базе машин нового поколения с учетом рынка продукции машиностроения позволяет выделить основные тенденции в области технического совершенствования компонентов общепромышленного применения:
•интенсивное развитие мехатронных модулей вращательного движения и линейного перемещения на базе электродвигателей переменного тока, встроенных в приводные узлы машин и оборудования, создаваемых специализированными фирмами и поставляемых машиностроительным предприятиям – лидерам машиностроительного инновационного рынка;
•развитие международной научно-технической и производственной кооперации в области комплектных систем управления машинами новых поколений на базе ММД для создания новых высококвалифицированных рабочих мест в Москве, Санкт-Петербурге и других городах СНГ.
Представляется актуальным развитие такого научно-технического и производственного сотрудничества в этой области с западноевропейскими и американскими фирмами. Эффективному решению этой задачи могло бы способствовать создание международной научно-производственной ассоциации инновационного машиностроения и мехатроники.
Для создания современных технологических машин, предназначенных для автоматизированного машиностроения, необходимы разнообразные управляемые от ЭВМ приводные модули, удовлетворяющие комплексу жестких требований, основными из которых являются снижение массогабаритных показателей, высокая точность реализации исполнительных движений, большой срок службы и надежность, возможность работы в широком диапазоне температур окружающей среды, при наличии вибраций и
других помех или возмущений. Подобные приводные модули могут
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
применяться, например, для управления движением разнообразных сборочных устройств, рабочих органов лазерных технологических комплексов, позиционирующих устройств и механообрабатывающих роботов. Требования к развиваемым усилиям, точности и скорости исполнительных движений диктуются особенностями автоматизируемой технологической операции, а требование минимизации размеров привода – необходимостью встраивания его в технологическую машину. Попытка синтеза модуля из имеющихся в наличии серийно выпускаемых компонентов может приводить к технически и экономически неэффективным решениям. Поэтому часто более рациональным представляется проектирование специализированного приводного модуля, наиболее полно отвечающего его служебному назначению. В ряде практических применений особое значение имеет обеспечение компактности конструкции приводного модуля, который должен встраиваться в технологическую машину.
Сложность и противоречивость требований, предъявляемых к приводным модулям, обусловливают целесообразность мехатронного подхода к их проектированию. В частности, следование принципу синергетической интеграции элементов системы приводит к обеспечению желаемого уровня качества модуля за счет конструктивного и функционального взаимопроникновения его компонентов, многие из которых являются специализированными и создаются в ходе параллельного системного проектирования с учетом их последующего эффективного объединения.
Часто доминирующим является требование обеспечения компактности и надежности модуля, которое может быть реализовано путем использования бесконтактных электрических машин и интеграции информационноизмерительных элементов привода с его исполнительными элементами. При этом датчики не являются отдельными электромеханическими устройствами, а становятся неотъемлемыми элементами исполнительного двигателя. Синергетический эффект достигается также за счет выполнения некоторыми
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
компонентами привода нескольких функций одновременно. Такие решения позволяют исключить многие механические интерфейсы, упростить и удешевить конструкцию, устранить необходимость механической подгонки и согласования датчика и двигателя. Для повышения качества модулей целесообразно также усиление роли цифровых контроллеров приводов, когда использование простых и дешевых аппаратных компонентов сочетается с применением эффективных алгоритмов обработки данных и управления. Необходимость обеспечения надежной работы привода в широком диапазоне температур, при возможности возникновения вибраций и ударов не позволяет использовать фотоимпульсные датчики, а вынуждает рассматривать в качестве наиболее предпочтительных индукционные датчики положения, специально создаваемые с учетом требований к конструктивным особенностям проектируемых приводных модулей.
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
