7. Конструирование зубчатых колёс, звездочек цепной передачи и ведущих звёздочек транспортёра

7.1. Зубчатые колеса редуктора

Рис.П2.13. Размеры цилиндрических зубчатых колёс

Конфигурация зубчатого колеса зависит от технологии получения заготовки, которая находится в тесной взаимосвязи с объемом выпус­ка изделия. При единичном и мелкосерийном производстве зубчатые колеса d_a 150 мм изготавливают из круглого проката или поковок в виде сплошных дисков. При d_a 800 мм изготавливают облегченные колеса, в которых материал выбирают по торцам и сверлят 4-6 отвер­стий максимально возможного диаметра (рис.П2.13).

Параметры колеса первой ступени редуктора

Длина ступицы =42,6мм. Штамповочный уклон=7…8⁰. Радиус закругления R4…5мм. Диаметр ступицы =1,645=72мм. Толщина диска мм. Ширина торцов зубчатого венцамм.

Параметры колеса второй ступени редуктора

Длина ступицы мм. Штамповочный уклон. Радиус закруглениямм. Диаметр ступицымм. Толщина дискамм. Ширина торцов зубчатого венцамм.

7.2.Звёздочки цепной передачи (рис.П2.14)

Ведущая звёздочка цепной передачи

Длина ступицы звёздочки мм.

Диаметр ступицы мм.

Радиус закругления мм.

Литейный угол наклона . Принимаем, в звёздочке будет 4 отв. диаметром 30мм.

Рис.П2.14. Размеры звездочек для приводной двухрядной цепи

Делительный диаметр мм.

Диаметр окружностей выступов мм.

Диаметр окружностей впадин мм, радиус впадинмм, гдедиаметр ролика цепи. Диаметр проточкимм, гдеширина пластин цепи.

Ширина зуба цепи мм, гдерасстояние между внутренними плоскостями цепи. Ширина венцамм, гдечисло рядов цепи,рас-стояние между осями симметрии многорядной цепи.

Радиус закругления зуба мм.

Толщина обода мм.

Толщина диска мм.

Ведомая звёздочка цепной передачи

Длина ступицы звёздочки мм. Диаметр ступицы мм.

Радиус закругления мм. Литейный угол наклона. Принимаем в звёздочке 6 отв. диаметром 40мм. Делительный диаметрмм. Диаметр окружностей выступовмм. Диаметр окружностей впадинмм.

Диаметр проточки мм. Ширина зуба цепимм. Ширина венцамм. Радиус закругления зубамм.

Толщина обода мм.

Толщина диска мм.

7.3. Ведущие звёздочки транспортера.

Диаметры начальных окружностей звёздочек мм.

Диаметры вершин звёздочек мм.

Длина ступицы мм. Диаметр ступицы мм.

Толщина обода мм.

Толщина дискамм.

8. Выбор муфты

8.1. Общие положения

Выбор муфты для валов обусловлен особенностью монтажа и эксплуатации привода и производится по стандартам или нормалям в зависимости от передаваемого крутящего момента, а также возможности расточки ступицы под нужные диаметры валов. Муфта одного размера может иметь в ступицах полумуфт неодинаковые отверстия, что позволяет соединить валы разных диаметров.

8.2. Выбор и проверка элементов приводной муфты

8.2.1. Расчётный крутящий момент

,

где передаваемый крутящий момент быстроходным валом;коэффициент режима работы (табл.44, [1]).

Нм.

8.2.2. Выбор типа муфты

Выбираю муфту упругую втулочно-пальцевую (МУВП), так как она имеет простую конструкцию и удобна в замене упругих элементов. МУВП состоит из двух полумуфт и пальцев, которые через резиновые втулки передают крутящий момент (см.рис.70 наст.пособия). Критерием оценки работоспособности муфты являются напряжения изгиба в пальцах и напряжения смятия в резиновых втулках. Расчётные параметры муфты представлены в табл.П2.8.

Таблица П2.8

Расчётные параметры муфты МУВП

Тр, Нм	Отверстие		Габаритные размеры			Пальцы				Втулка упругая		GD2, кгм2
	d,d1	lцил.	L	D	d0	dП	lП	резьба	z	DB	lB
250	32, 38	82	169	140	28	14	33	М10	6	27	29	0,054

мм.

Под вал электродвигателя принимаем диаметр муфты с внутренним диаметром 38 мм, который согласуется с валом электродвигателя, а под быстроходный вала редуктора принимаем полумуфту с внутренним диаметром 32 мм.

8.2.3. Напряжения изгиба

МПа.

8.2.4. Сравниваем , где МПа. Условие выполняется, можно продолжить расчёт.

8.2.5. Напряжение смятия в резиновых втулках

МПа.

8.2.6. Сравниваем , где МПа. Условие выполняется.

8.2.7. Нагрузка на вал Н.