
3.Система стабилизации скорости с положительной обратной связью по току якоря.
Схема системы, получившей название «источник тока - двигатель» (ИТ - Д), показана на рис. 4.25, а. В этой схеме якорь двигателя 2 подключен к источнику тока 1 и обтекается постоянным током. Значение тока в обмотке возбуждения 3 и его направление могут изменяться с помощью потенциометра 4 и контактов К1 и К2. Так как I = const, электромеханическая характеристика двигателя будет представлять собой вертикальную прямую линию (см. рис. 4.25, б).
Семейство механических характеристик легко получить на основании формулы M = kФI. Из нее видно, что при / = const момент двигателя и его направление определяются соответственно значением магнитного потока и его знаком. Таким образом, если с помощью потенциометра 4 (рис. 4.25, а) и контактов К1 и К2 изменять значение тока возбуждения и его направление, а тем самым и магнитный поток Ф, можно получить механические характеристики в виде прямых 1 ...6 при различных магнитных потоках от –Ф1 до +Ф6 (рис. 4.25, в). Такие характеристики обеспечивают постоянство момента на валу двигателя при любой его скорости, а ЭП приобретает свойства источника момента, управляемого по цепи возбуждения.
В каких же случаях могут потребоваться механические характеристики такого вида? Вспомним, что одна из функций ЭП связана с обеспечением регулируемого по значению усилия или момента для создания на исполнительном органе рабочей машины требуемого натяжения в обрабатываемом или изготавливаемом материале или изделии (производство листового металла, проводов, бумаги, текстильного полотна и др.). Очевидно, что ЭП с такими механическими характеристиками наиболее просто обеспечит выполнение этой функции, а также позволит получить постоянные по значению ускорения или замедления движения.
индуктора с током, протекающим в металле (канале) печи, вызывает
Задача:
Билет15
Завод питается от подстанции энергосистемы по двум воздушным линиям напряжением 110кВ. Распределение электроэнергии по заводу осуществляется на напряжении 10 кВ.
Ген. план показан на рисунке 5.
Сведения о нагрузке
№ цеха |
Активная мощность Р, кВm |
Реактивная мощность Q,, квар |
Кол-во подстанций в цехе |
1 |
800 |
350 |
1 |
2 |
1900 |
800 |
2 |
3 |
1800 |
1200 |
2 |
4 |
750 |
450 |
1 |
5 |
830 |
710 |
1 |
6 |
800 |
650 |
1 |
7 |
700 |
420 |
1 |
8 |
690 |
390 |
1 |
9 |
810 |
540 |
1 |
Рис. 5
Определить оптимальное место расположения главной понизительной подстанции (ГПП), число и мощность силовых трансформаторов ГПП, составить принципиальную однолинейную схему электроснабжения.
Решение:
определяем полные нагрузки цеховых подстанций
определяем центры нагрузок цеховых подстанций, которые находятся в центре цеха
определяем координаты центров нагрузок цехов
определяем условный центр электрических нагрузок