Инж.графика.., Матем..,История..,Химия.. / Инженерная графика / умк_Ярмолович_Инж графика_ч.2. к

Техническое описание крана. Кран пробковый является запорным устройством для трубопроводов и служит для перекрытия и выпуска пото- ка среды (жидкости, газа и др.). Основными деталями крана являются кор- пус 1 и пробка 2.

Прежде чем приступать к изучению конструкции каждой детали, не- обходимо ознакомиться с содержанием основной надписи, спецификацией, техническим описанием крана.

Так, чтобы изучить конструкцию корпуса, необходимо рассмотреть ее на каждом виде (разрезе), учитывая, что на всех изображениях одна и та же деталь заштрихована в одну сторону. На фронтальном разрезе видно, что наружные элементы корпуса соединяются между собой при помощи плавных переходов (литейные радиусы). Вертикальное отверстие выпол- нено коническим, что обеспечивает более надежную герметичность проб- ки и корпуса (сопрягаемые детали). Левая часть корпуса имеет фланец с четырьмя отверстиями для крепления к трубопроводу, а правая – резьбу для крепления патрубка.

Изучив изображение основной детали 1, следует перейти к изучению остальных деталей (2, 3, 5), рассматривая изображение каждой детали на всех видах и разрезах.

Так, пробка 2 служит затвором крана и состоит из конической и ци- линдрической частей. В конической части пробки имеется сквозное про- долговатое отверстие, через которое проходит жидкость при открытом положении крана. На хвостовик пробки, который имеет призматическую форму, надевается рукоятка 4. Она фиксируется при помощи винта 7.

Рукоятка состоит из трех частей: рычага 6, винта 7 и самой рукоятки. В рычаге вертикальное отверстие имеет призматическую форму, ана- логичную, как на хвостовике пробки (сопрягаемые детали). Резьба в отверстии рычага соответствует резьбе винта 7.

Крышка 3 в верхней части имеет гранную форму под ключ, в нижней части на наружной поверхности имеется резьба, при помощи которой крышка вворачивается в корпус крана. При заворачивании крышки и перемещении втулки 5 обеспечивается необходимая плотность прилегания пробки к поверхности крана. Чтобы обеспечить в кране герметичность, коническая по- верхность пробки притирается к внутренней поверхности корпуса.

Изучив конструкцию каждой детали, можно приступать к выпол- нению чертежей, представленных на рис. 7.3 – 7.9.

Материал деталей:

детали поз. 1, 2, 3, 5 и 6 – латунь марки ЛС59-1 ГОСТ 17711-93; деталь поз. 4 – аминопласт КФА2 сорт 1 ГОСТ 9359-80; деталь поз. 7 – Сталь 35 ГОСТ 1050-88.

112

Неуказанные литейные радиусы 2...3 мм

Рис. 7.3

113

114

115

.30.01.07.НГиГК04.00

Рис. 7.6

116

.30.01.07.НГиГК05.00

18

6

117

118

иГНГК..30.01.0707.00

210

220

119

На рис. 7.10 показано наглядное изображение направляющего ролика

всобранном и разобранном видах. На рис. 7.11 приведен чертеж общего вида с местными разрезами и вынесенными сечениями, а так же специфи- кация к данному чертежу.

Ролик в собранном виде устанавливается на металлоконструкциях подъемного транспортного механизма и служит для направления троса (стального каната).

Трос входит в желобок ролика (поз. 3) и огибает ролик под опреде- ленным углом.

Ролик свободно вращается на оси (поз. 5), которая неподвижно закреп- лена в ушках вилки (поз. 2) планкой (поз. 7), входящей в прорезь оси. Планка поз. 7 соединена с вилкой (поз. 2) двумя винтами (поз. 10). Вилка (поз. 2) крепится болтом (поз. 9) и гайкой (поз. 12) к направляющей (поз. 4), которая

всвою очередь крепится болтами (поз. 8) и гайками (поз. 11) на кронштейне (поз. 1). Для регулирования положения ролика служат болты (поз. 8, 9, 10), которые могут перемещаться вдоль пазов деталей (поз. 1, 2, 4).

Материал деталей: поз. 1 – 4 – СЧ 18 ГОСТ 1412-85, деталей поз. 5, 6 – сталь 45 ГОСТ 1050-88, детали поз. 7 – Ст.3 ГОСТ 380-2005.

Прежде чем приступить к выполнению чертежей деталей, необходи- мо изучить их конструкцию.

Кронштейн 1 представляет собой две взаимно перпендикулярные пластины, в одной из которых расположены отверстия и приливы для ус- тановки ролика в сборе, а в другой – прорези для перемещения ролика 3 в продольном направлении. Направляющая 4 состоит из пластины, в кото- рой имеется 4 отверстия для взаимного соединения с кронштейном 1 и двух стоек с прорезями, которые обеспечивают соединение с вилкой 2 и поперечное перемещение ролика 3. Вилка 2 состоит из двух ушек с отвер- стиями, в которые вставляется втулка 6 и призматической части с проре- зью для поперечного перемещения ролика 3. Ось 5 имеет цилиндрические осевое и радиальное отверстия (это показано на главном виде и в сечении А-А) служащее для подачи смазки на трущиеся поверхности.

При выполнении чертежей деталей (рис. 7.10 – 7.18) необходимо строго выдерживать размеры деталей путем их замера и с учетом масшта- ба, в котором они изображены. Отдельные размеры указаны на чертежах, их не нужно изменять.

120