umm_1445

Практические занятия 13,14

Распределение работ при выполнении ППР на тяговых подстанциях между бригадами ЭЧЭ и специальными бригадами РРЦ.

5.ПЕРЕЧЕНЬ ЛАБОРОТОРНЫХ ЗАНЯТИЙ.

При изучении дисциплины «Техническое обслуживание устройств электроснабжения железных дорог» лабораторные занятия не предусматриваются.

6. ТЕМАТИКА КУРСОВЫХ ПРОЕКТОВ.

Курсовое проектирование рекомендуется посвятить разработке курсового проекта по индивидуальным исходным данным для каждого студента. Курсовой проект заключается в разработке технологий технического обслуживания и ремонта основного оборудования тяговой подстанции постоянного и переменного тока.

Курсовая работа включает в себя:

1.Выбор методов оперативно-технического обслуживания тяговой подстанции. Определение штата тяговой подстанции.

2. Составление годового и месячного планов-графиков технического обслуживания и ремонтов оборудования заданного РУ тяговой подстанции.

3.Технологию выполнения работ и допустимые нормы при текущем, капитальном ремонтах и профилактических испытаниях заданного основного оборудования тяговой подстанции.

4.Периодичность и технологические карты выполнения работ при ППР оборудования Тяговой подстанции.

5.Составление технологических карт вывода в ремонт заданного основного оборудования тяговой подстанции.

6.Заполнение нарядов-допусков при выводе в ремонт заданного основного оборудования тяговой подстанции.

Объем курсовой работы не должен превышать 50 страниц текста, включая рисунки и чертежи.

7.ВОПРОСЫ К ЗАЧЕТУ.

1.Общая организационная структура оперативно-технического управления хозяйством электрификации и электроснабжения.

2.Производственная структура службы электрификации и электроснабжения дороги.

3.Производственная структура объединенной дистанции электроснабжения.

22

4.Классификация тяговых подстанций. Структурная схема обслуживания тяговых подстанций. Виды работ, выполняемые персоналом тяговых подстанций при ППР.

5.Производственная структура ремонтно-ревизионного участка (РРУ). 6.Энергодиспетчерское руководство электроснабжением электрических железных дорог.

7.Система ППР. Методы оперативного обслуживания тяговых подстанций. Численность и штат тяговых подстанций.

8.Система ППР. Методы технического обслуживания тяговых подстанций. Численность и штат тяговых подстанций.

9.Передовые методы технического обслуживания тяговых подстанций и их характеристика.

10.Составление годового и месячного планов-графиков технического обслуживания и ремонта оборудования тяговых подстанций. 11.Технирческие и организационные мероприятия при выполнении работ в электроустановках тяговых подстанций.

12.Составление Технологических карт (пример) и подготовка нарядов-допусков (пример) при выводе в ремонт оборудования тяговых подстанций.

13.Виды работ при текущем ремонте силовых трансформаторов

14.Виды работ при капитальном ремонте силовых трансформаторов.

15.Виды работ при профилактических испытаниях силовых трансформаторов.

16.Методы измерения и нормы характеристик изоляции силовых трансформаторов с определением: Кабс, tgβ, С2/С50, ∆С/С. 17.Высоковольтные испытания изоляции, измерение сопротивления постоянному току, проверка коэффициента трансформации и группы соединения обмоток силовых трансформаторов.

18.Методы измерения тока и потерь холостого хода силовых трансформаторов. 19.Проверка работы переключающего устройства, снятие круговой диаграммы, фазировка и испытание силовых трансформаторов включением толчком на номинальное напряжение.

20.Виды работ при текущем и капитальном ремонтах трансформаторов напряжения.

21.Технология выполнения и нормы профилактических испытаний трансформаторов напряжения.

22.Виды работ при текущем и капитальном ремонтах трансформаторах тока. 23.Технология выполнения и нормы профилактических испытаний трансформаторов тока.

24.Виды работ при ППР вентильных разрядников и разрядных устройств. 25.Технология выполнения и нормы профилактических испытаний вентильных разрядников и разрядных устройств.

26.Виды работ при текущем и среднем ремонтах масляных выключателей. 27.Виды работ при капитальном ремонте масляных выключателей. Неплановые ремонты масляных выключателей.

28.Методы измерения состояния изоляции элементов конструкции масляных выключателей (МВ). Высоковольтные испытания МВ. Измерение

23

сопротивления постоянному току контактов МВ. Испытание выключателя многократными включениями и отключениями.

29.Измерение скорости и времени движения подвижных частей масляных выключателей (МВ). Снятие виброграмм и их расшифровка. Измерение хода, вжима, одновременности замыкания и размыкания контактов МВ. Испытание выключателя многократными включениями и отключениями.

30.Виды работ при текущем и капитальном ремонтах полупроводниковых преобразователей.

31.Технология выполнения и нормы профилактических испытаний полупроводниковых преобразователей.

32.Виды работ при ППР быстродействующих выключателей.

33.Технология выполнения и нормы профилактических испытаний быстродействующих выключателей.

34.Виды работ при текущем и капитальном ремонтах трансформаторов собственных нужд.

35.Технология выполнения и нормы профилактических испытаний трансформаторов собственных нужд.

8. ПОНЯТИЙНО-ТЕРМИНОЛОГИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ КУРСА (ГЛОССАРИЙ).

В курсе «Техническое обслуживание устройств электроснабжения железных дорог» используются понятия и термины, которые характеризуют назначение основных элементов систем тягового электроснабжения электрифицированных железных дорог и тяговых подстанций постоянного и переменного тока. Эти понятия и термины приведены в соответствующих ГОСТах, ОСТах, регламентах и соответствующей технической литературе по электротехнике, системам тягового электроснабжения и тяговым подстанциям. Они могут быть изучены студентами при освоении ранее преподаваемых дисциплин, а также в период обучения дисциплине «Тяговые и трансформаторные подстанции».

Приведем только некоторые основные из применяемых понятий и терминов:

Автоматическое включение резерва (АВР) – применяется в электрических сетях, системах электроснабжения и тяговых подстанциях для включения резервного питания наиболее ответственных потребителей, в первую очередь устройств СЦБ.

Автоматическое повторное включение (АПВ) устройств электроснабженияосуществляется быстрого восстановления питания потребителей после его отключения в результате короткого замыкания или перегрузки.

Автоматическое регулирование мощности в системе тягового электроснабжения – осуществляется путем включения автоматическими устройствами необходимого числа источников питания для минимизации потерь электроэнергии при меняющейся нагрузке потребителей.

24

Быстродействующий выключатель - применяется для защиты силовых цепей постоянного тока при коротких замыканиях и перегрузках, а также для оперативных отключений.

Внешнее электроснабжение – передача электроэнергии от ЛЭП и вводам тяговой подстанции.

Выпрямительный преобразователь , выпрямитель – статический диодный или тиристорный преобразователь для преобразования (выпрямления) переменного тока (напряжения) в постоянный, а также для регулирования напряжения устройств электроснабжения.

Выпрямительно-инверторный преобразователь – статический тиристорный преобразователь для преобразования переменного тока (напряжения) в постоянный (выпрямление) и постоянного в переменный (инвертирование).

Высоковольтный выключатель – служит для включения и отключения цепей напряжением выше 1000В в нормальных и аварийных режимах. По роду дугогасящей среды высоковольтные выключатели переменного тока подразделяют на масляные, воздушные, вакуумные элегазовые и электромагнитные.

Емкостная компенсация – процесс компенсации реактивной мощности в электрических сетях и электроустановках. Различают продольную, поперечную и продольно-поперечную емкостную компенсацию.

Нейтрали электроустановок – общие точки обмоток генераторов или трансформаторов, соединенных в звезду или зигзаг.

Опорная тяговая подстанция – подстанция, получающая питание по трем и более ЛЭП напряжением 110 или 220 кВ. Наличие данной подстанции снижает потери напряжения в сетях внешнего электроснабжения и повышает надежность электроснабжения тяговых нагрузок. От опорных тяговых подстанций получают питание промежуточные тяговые подстанции.

Промежуточная тяговая подстанция – тяговая подстанция между опорными тяговыми подстанциями. Существует два типа промежуточных тяговых подстанций – отпаечная тяговая подстанция и транзитная тяговая подстанция.

Пункт группировки питания тяговой сети – электрическая установка на станции стыкования для подачи в секции контактной сети электрической энергии постоянного или переменного тока определенного напряжения в соответствии с типом электроподвижного состава, находящемся на данном участке железной дороги.

Разъединитель – коммутационный аппарат для соединения и разъединения отдельных участков электрической цепи при отсутствии в них тока. Разъединители устанавливают для обеспечения безопасности ведения профилактических или ремонтных работ с видимым разрывом цепи при отделении ремонтируемого участка от электроустановки.

Распределительное устройство (РУ) – электроустановка,

предназначенная для приема и распределения электрической энергии на одном напряжении, содержащая коммутационные аппараты, вспомогательные

25

устройства и соединяющие их элементы. РУ бывают открытого (ОРУ), закрытого (ЗРУ) и комплектного исполнения (КРУ).

Релейная защита на тяговых подстанциях – комплекс автоматических устройств, предназначенных для выявления коротких замыканий, ненормальных режимов работы и воздействия на механизм отключения выключателя или на сигнал.

Сглаживающее устройство тяговой подстанции – электрический фильтр для уменьшения пульсаций напряжения на выходе выпрямителя им Э.Д.С., возникающей между полюсами инвертора.

Совмещенная тяговая подстанция – тяговая подстанция железной дороги, совмещенная с дежурным пунктом района контактной сети и (или) районной подстанцией энергосистемы.

Станция стыкования – раздельный пункт, на котором сходятся участки, электрифицированные на постоянном и на переменном токе.

Стыкование систем электроснабжения – электрическое соединение участков железных дорог, электрифицированных по разным системам тягового электроснабжения.

Телеблокировки в системе электроснабжения – предназначена для защиты контактной сети от токов короткого замыкания. На тяговых подстанциях постоянного тока позволяют исключить «мертвые зоны» защиты в случаях, когда ток короткого замыкания меньше тока нагрузки, на подстанциях переменного тока – ускоряет селективное отключение поврежденного участка при коротких замыканиях в пределах действия второй ступени защиты.

Техническое обслуживание электроустановок – профилактический осмотр, испытание и планово-предупредительный ремонт электроустановок.

Транзитная тяговая подстанция – промежуточная тяговая подстанция, получающая питание от одной ЛЭП 110 или 220 кВ. Два питающих ввода распределительного устройства высшего напряжения подстанции включаются в рассечку ЛЭП, при этом осуществляется передача транзитом электроэнергии между смежными тяговыми подстанциями через сборные шины (рабочую перемычку).

Тупиковая тяговая подстанция – тяговая подстанция, получающая питание по двум радиальным ЛЭП 110 или 220 кВ от другой (тяговой или районной) подстанции. Имеет на стороне высшего напряжения распределительное устройство, выполненное по схеме «мостика» без выключателей.

Тяговая подстанция – электрическая подстанция (электроустановка), предназначенная для преобразования электроэнергии и питания электроэнергией транспортных средств на электрической тяге через контактную сеть, а также других железнодорожных и не железнодорожных потребителей. Получает питание, как правило, от двух независимых источников, так как электрифицированные участки железных дорог являются потребителями первой категории.

Фидер – воздушная или кабельная линия, соединяющая сборные шины распределительного устройства электростанции или преобразовательной

26

станции с питаемыми от этих шин распределительными электрическими сетями.

Шунтирующий выключатель тяговой подстанции – коммутационный высоковольтный аппарат для защиты электроустановки в аварийном режиме. Применяется в устройствах продольной емкостной компенсации. Роль шунтирующего выключателя выполняет обходной выключатель на опорной тяговой подстанции, а также запасной выключатель в РУ – 27,5 кВ подстанции переменного тока и в РУ – 3,3 кВ подстанции постоянного тока.

Электрическая сеть – часть электрической системы, состоящая из подстанций и линий электропередачи, предназначенная для передачи и распределения электрической энергии ее потребителям (приемникам).

Электрическая сеть с изолированной нейтралью – сеть, в которых ни одна из нейтралей генераторов или силовых трансформаторов не имеет соединения с землей за исключением соединений через приборы измерения, защиты, сигнализации другие аппараты с большим сопротивлением.

Электрическая сеть с резонансно-заземленной нейтралью – сеть, у

которой в нейтрали генераторов или силовых трансформаторов включены (установлены) дугогасящие реакторы для компенсации (уменьшения) токов однофазных замыканий на землю.

Электрическая сеть с заземленной нейтралью – сеть, в которой хотя бы одна из нейтралей генераторов или силовых трансформаторов заземлена непосредственно или через устройство с малым сопротивлением по сравнению с сопротивлением нулевой последовательности сети.

Электрическая сеть с эффективно-заземленной нейтралью – сеть, в

которой коэффициент замыкания на землю не превышает 1,4. Для сетей с заземленной и эффективно-заземленной нейтралями характерны большие токи замыкания на землю (свыше 500 А).

Электростанция – предприятие или установка, предназначенная для производства электрической, а в отдельных случаях и тепловой энергии.

Электроустановка – установка в которой производится, преобразуется, передается, распределяется или потребляется электроэнергия. Различают электроустановки напряжением до 1000В и выше.

Энергетическая система (энергосистема) – совокупность электростанций, линий электропередач, подстанций и тепловых сетей, связанных в одно целое общностью режима и непрерывность процесса производства и распределения электрической и тепловой энергии.

9.ЛИТЕРАТУРА

9.1.Основная.

1.Южаков Б.Г. Технология и организация обслуживания и ремонта устройств электроснабжения. М.: Маршрут, 2004-275с.

2.Мусаэлян Э.С. Наладка и испытание электрооборудование станций и подстанций. М: Энергоатомиздат, 1986.-504с.

27

3.Эксплуатация и ремонт тяговых подстанций электрифицированных железных дорог. Волков Н.Н., Кузнецов С.М. и др. – М.: Транспорт, 1975-311с. 4.Профилактические испытания электрооборудования и проверка релейных защит тяговых подстанций. – М.: Транспорт, 2001.-511с.

5.Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту оборудования тяговых подстанций электрифицированных железных дорог. ЦЭ-936. Департамент электрификации и электроснабжения МПС РФ. – М.: Трансиздат, 2003. – 80 с.

6.Технологические карты на межремонтные испытания оборудования тяговых и трансформаторных подстанций железных дорог.-М.: Транспорт, 2005.-232с.

9.2.Дополнительная.

1.Руководство по производству пусконаладочных работ на тяговых подстанциях. – М.: Минтрансстрой, ВНИИТС, 1985.-319с.

2.Прохорский А.А. Тяговые и трансформаторные подстанции. М.: Транспорт, 1983. – 496 с.

3.Давыдова И.К., Попов Б.И., Эрлих В.М. Справочник по эксплуатации тяговых подстанций и постов секционирования. – М.: Транспорт, 1978. –

416с.

4.Справочник по электроснабжению железных дорог. Том 2./ Под ред.

К.Г. Марквардта. – М.: Транспорт, 1981. – 392 с.

5.Полупроводниковые преобразовательные агрегаты тяговых подстанций./ С.Д. Соколов, Ю.М. Бей, Я.Д. Гуральник, О.Г. Чаусов. – М.: Транспорт, 1979. – 264 с.

6.Неугодников Ю.П., Низов А.С., Штин А.Н. Инвертирование электрической энергии на электрифицированных железных дорогах. Часть II. Выпрямительноинверторные преобразователи тяговых подстанций. – Екатеринбург, 2002. – 84 с.

7.Неугодников Ю.П., Несенюк Т.А. Тяговые и трансформаторные подстанции.

– Екатеринбург, 2006. – 50 с.

8.Типовые нормы времени на текущий ремонт и профилактические нормы и профилактические испытания оборудования и устройств тяговых подстанций и постов секционирование электрифицированных железных дорог. – М.: Трансиздат, 2000-160с.

9.Типовые нормы времени на капитальный ремонт устройств и оборудования тяговых подстанций. – М: Трансиздат, 2000.-288с.

10.Типовые нормы времени на текущий ремонт и профилактические испытания полупроводниковых преобразователей тяговых подстанций электрифицированных железных дорог. – М.: Трансиздат, 2001.-159с.

11.Инструкция по технике безопасности при эксплуатации тяговых подстанций, пунктов электропитания и секционирования электрифицированных железных дорог, ЦЭ-402. – М.: Транспорт, 1997. - с.

28

12. Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок. ПОТРМ-016-2001 РД 153-34,0-03. 150-00. –

М.: НЦ ЭНАС, 2001. – 181 с.

10.ДИДАКТИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ

1.Альбом. Иллюстрированное учебное пособие. Электрооборудование и аппаратура электрических подстанций. Почаевец В.С. – М.: Желдориздат, 2002.

– 80 с.

2.Планшеты. Конструктивное исполнение силового оборудования тяговых и трансформаторных подстанций.

3.На сайте кафедры «Электроснабжение транспорта» УрГУПС в электронном виде приведены материалы с основными характеристиками и параметрами самого современного силового электротехнического оборудования для тяговых и трансформаторных подстанций.

11.МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ.

1.Специализированная лаборатория «Тяговые и трансформаторные подстанции», оснащенная самым современным оборудованием, которое начинает применяться на действующих и новых тяговых подстанциях электрифицированных железных дорог. Оборудование получено при содействии департамента «Электрификации и электроснабжения» ОАО «РЖД». Изготовитель ООО «НИИЭФА - Энерго».

2.Ячейка фидера постоянного тока распределительного устройства 3,3 кВ, которая оснащена ВАБ-49 электронной защитой ЦЗАФ-3,3.

3.Ячейка фидера переменного тока распределительного устройства 27,5 кВ, которая оснащена вакуумным выключателем ВБЦО – 27,5 и электронной защитой БМРЗ-ФКС-27,5.

4.Ячейка ввода распределительного устройства 10 кВ, которая оснащена вакуумным выключателем ВВЭ-10 и электронной защитой БМРЗ-ВВ-

5.Ячейка преобразовательного агрегата распределительного устройства 10 кВ, которая оснащена вакуумным выключателем ВВЭ-10 и электронной защитой БМРЗ-ПВА.

6.Ячейка трансформатора напряжения распределительного устройства 10 кВ с литым трансформатором напряжения.

7.Выпрямительный преобразователь типа В-ТПЕДМ-1,6к-825.

29

12.ЛИСТ ДОПОЛНЕНИЙ И ИЗМЕНЕНИЙ

ФЕДРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Уральский государственный университет путей сообщения»

(УрГУПС)

ДОПОЛНЕНИЯ И ИЗМЕНЕНИЯ РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЫ на 200 - 200 учебный год

по дисциплине Техническое обслуживание устройств электроснабжения

Основание: ________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

______________________________________________________________

В рабочую программу вносятся следующие изменения:

Дополнения и изменения внесены на заседании кафедры «Электроснабжение транспорта» протокол № от 200 г.

Автор рабочей программы Зав. Кафедрой Декан факультета

31