Вопрос 3 - Характерные черты дешифрирования

автомобильных и железных дорог и их элементов

Автомобильные и железные дороги изображаются на аэроснимках в виде серых длинных полос с плавным очертанием кривых в плане.

На мелкомасштабных снимках их изображения сходны друг с другом. Автомобильные дороги отличаются своеобразием съездов и сопряжений с другими дорогами, а железные дороги – перпендикулярностью их пересечений с автомобильными дорогами на переездах, по своеобразию расположения станционных путей, по особенностям размещения сооружений дорожной эксплуатационной службы и т.д. На крупномасштабных снимках видны рельсы, шпалы, мачты контактной сети, светофоры и т.д.

Грунтовые дороги имеют вид светлых извилистых линий различной толщины. Полотно улучшенных грунтовых дорог на снимках имеет более ровную поверхность и окаймлено черными линиями изображений канав.

Местами на грунтовых дорогах встречаются разветвления, объезды или резкие уширения, которые указывают на трудность проезда в этих местах при сырой погоде. На крупномасштабных снимках обычно очень хорошо видны отдельные выбоины, колеи и т.д.

Мосты, путепроводы и виадуки на снимках резко выделяются в виде прямых светлых полос на фоне реки, выемки или лога. На крупно масштабных аэроснимках по тени и размерам элементов сооружения иногда можно судить о его конструкции.

Тоннели резко выделяются разрывом сплошности дорожной полосы у их порталов.

Выемки, насыпи и подпорные стенки хорошо видны на стереомодели. Трубы и мелкие мосты определяются по характеру расположения около них сточных русел и канав.

Линии электропередачи и связи обычно легко выявляют на снимках крупного и среднего масштаба по теням от столбов и мачт. Размещенные на пашне линии связи и электропередачи устанавливают по изображениям пятен незапаханных около столбов и мачт участков земли. В лесных масштабах все ЛЭП имеют прямолинейные просеки определенной ширины.

Вопрос 4 - Определение почвенно - грунтовых

и геологических характеристик местности

Рельеф местности на одиночном аэроснимке дешифрируется по характеру изображения гидросети и геоморфологического строения местности, по тени и степени освещенности склонов. Однако детальное дешифрирование рельефа следует выполнять только под стереоскопом.

Стереоскопическая модель достаточно подробно передает все формы рельефа местности даже в таежных условиях при большой густоте леса.

Определение почвенно-грунтовых и геологических характеристик местности ведут на основе изучения взаимосвязей:

оттенков плотности тона фотоизображения с цветом и отражательной способностью поверхности различных по составу почв, грунтов и горных пород;

форм рельефа и микрорельефа с геологическим строением, выветриванием пород, характером почвообразования, эрозией и составом грунтов;

особенностей произрастания отдельных видов растительности с геологическими элементами и видом почвенно-грунтового покрова;

плотности тона фотоизображения поверхности земли с особенностями

напластований и степенью увлажнения грунтов.

ЛЕКЦИЯ № 9

Тема: Получение пространственного изображения точек (линий) на универсальной модели местности (УММ) и создание топографических карт

ВОПРОСЫ:

1 – Стереокомпараторы

2 – Определение превышений по аэроснимкам, определение параллаксов с помощью стереокомпаратора

3 – Укладка трассы инженерных сооружений на аэроснимках и универсальной модели местности