Распределение размера f’1 каналов диафрагмы по интервалам

№ п/п	Интервал, мм2	Абсолютная частота m, шт	Относительная частота m/n, %
1	287-311	6	18%
2	311-335	6	18%
3	335-359	14	41%
4	359-387	3	9%
5	387-408	1	3%
6	408-432	4	11%
Итого:		34	100%

Рис. 5. Практическая кривая рассеяния (полигон) для размера f₁ каналов диафрагмы

Если далее количество величин измеренного параметра, попавшших в каждый из интервалов, изобразив в виде прямоугольников шириной, равной величине интервала, и высотой, равной относительной частотеm/n, то получится ступенчатая диаграмма, называемая гистограммой рассеяния (рис. 5, криваяI). Соединив середины вершин прямоугольников плавной

кривой, получают практическую кривую рассеяния – полигон (рис. 5, кривая II). Анализ результатов измерений, выполненных на многих рабочих колесах и диафрагмах, показывает, что при достаточно большом количестве измерений и тщательном их выполнении практическая кривая рассеяния оказывается близкой к кривой нормального распределения погрешностей. На полученную диаграмму также наносится поле допусков.

С этой целью необходимо вычислить процент годности каналов по данному размеру, как отношение площади под кривой рассеяния данного размера (кривая II) в пределах поля допускаF_δ (рис. 5, заштрихованная часть диаграммы) ко всей площади под кривой расссеяния в пределах поля рассеянияF_ω. Процент годности можно определить и на основании точной диаграммы, как – отношение числа замеров, попадающих в пределы допускаm_δ =14 ко всему выполненному числу замеровn =34. При правильном построении диаграмм и вниматтельно проведенных вычислений отношенияF_c/F_ω, иm_δ/n, оказываются близкими друг, другу:

Вывод:На основании полученной практической кривой рассеяния видно несоответствие заданного конструктором допуска качеству технологического процесса изготовления диафрагмы.

Диафрагма считается годной по анализируемым параметрам, если отношенияF_c/F_ω иm_δ/nблизки к 75-85 %,

но т.к. , то диафрагма считается негоднойпо анализируемым параметрам.

При контроле изготовления диафрагм и рабочих колес обычно принимают следующие значения допусков:

на площадь проходного сечения каналов ;

на величину шага ;

на величину эффективного угла .