7.3. Расчет потребности в автомобильных стоянках

Все автостоянки могут быть открытые и закрытые, рассчитанные на общее использование или для паркирования только государствен­ных транспортных средств. Основой выбора типа автостоянок до принадлежности автомобилей является соотношение в общем парке автомобилей, принадлежащих государству и гражданам. Практика показала, что по мере повышения уровня автомобилизации это со­отношение смещается в сторону индивидуальных автомобилей:

Современные нормы на планировку и застройку городов предусмат­ривают выделение территорий для размещения не менее 70 % авто­мобилей, принадлежащих гражданам, проживающим в данном

119

микрорайоне. Для этого на территории микрорайонов должны преду­сматриваться открытые стоянки и многоэтажные гаражи. Автостоян­ки большой вместимости рекомендуется располагать на межрайон­ных территориях: в санитарно-защитных, промышленных зонах, около сельскохозяйственных предприятий и на полосах отвода же­лезных дорог. Вместимость этих стоянок рассчитывают с учетом уровней автомобилизации, но не менее 25 машино-мест на 1000 жителей.

Различные зоны города привлекают неодинаковое число автомо­билей. Это обстоятельство учитывают при расчете необходимой вместимости автостоянок. В жилом районе города автостоянки для постоянного хранения необходимо рассчитывать на 100—70 % об­щего количества расчетного парка легковых автомобилей, принад­лежащих гражданам этого района, а для временного хранения — на 10—15 %.

В промышленных и коммунально-складских районах на авто­стоянках временного хранения легковых автомобилей у предприя­тий и учреждений должно размещаться до 25 % расчетного парка автомобилей города. В общегородском общественном центре сум­марная вместимость автостоянок кратковременной продолжитель­ности хранения крупных и крупнейших городах должна быть не менее 5—8 % общего расчетного парка легковых автомобилей в го­роде, а в больших и средних городах — не менее 10—15 %.

В пригородных зонах массового отдыха вместимость автомобиль­ных стоянок средней и кратковременной продолжительности хране­ния должна быть не менее 25—35 % общего расчетного парка лег­ковых автомобилей в городе.

Точный расчет вместимости автостоянок выполняют с учетом данных о составе предприятий, численности работающих, ожидае­мого числа посетителей, уровня развития общественного пассажир­ского транспорта. Особое внимание следует уделять обеспечению автостоянками большой продолжительности хранения автомобилей в жилых районах. При завершении строительства увеличить площа­ди под автостоянки практически невозможно и жителям микрорайона приходится занимать для этих целей внутриквартальные проезды и прилегающие улицы. Этим снижается не только пропускная способ­ность улиц, но и ухудшаются условия движения, повышается ава­рийность. Поэтому расчет необходимой вместимости автомобильных стоянок и размещение их должны быть предусмотрены на стадии разработки генерального плана города и осуществлены на стадии проекта детальной планировки.

Необходимая площадь для размещения личных автомобилей в жилых районах

где — численность жителей микрорайона; — расчетный уровень автомо­билизации; п — доля автомобилей, размещаемых в пределах микрорайона, не менее 70 %; F\ — площадь, необходимая для размещения одного автомобиля, принима­ется равной 25 м².

120

Необходимую площадь автостоянок у зданий и сооружений оп­ределяют исходя из установившихся норм использования гражда­нами личных автомобилей (табл. 7.2).

Нормы, приведенные в табл. 7.2, неодинаковы для разных горо­дов и регионов страны и должны определяться на местах.