2. Земляное полотно внутренних железнодорожных путей Типы естественных оснований

2.1. Земляное полотно следует проектировать с учетом типа увлажнения основания насыпи или основной площадки в нулевых местах, выемках и путях с заглубленной или полузаглубленной балластной призмой (табл. 2).

Таблица 2

Типы	Показатели увлажнения грунтов основания
увлажнения	основание насыпей	основная площадка в выемках и пути с заглубленной и полузаглубленной балластной призмой
1- малое	Сухие, поверхностный сток обеспечен; глинистые грунты на глубине до 1 м имеют влажность не более Wp + 0,25WL. Грунтовые воды отсутствуют или залегают на глубине более 2 м от поверхности земли	Сток от пути поверхностных вод обеспечен, грунтовые воды не оказывают влияние на основную площадку земляного полотна. Земляное полотно на глубину не менее 1,5 м сложено грунтами, не подверженными морозному пучению
2- среднее	Сырые, поверхностный сток не обеспечен; глинистые грунты в предморозный период имеют влажность на глубине до 1 м от Wp + 0,25 WL до Wp + 0,75WL, уровень грунтовых вод находится на глубине более 1 м от поверхности земли	Поверхностный сток воды от пути затруднен (пути запроектированы площадкой, а уклоны планировки территории в сторону от пути минимальные); грунтовые воды не оказывают существенного влияния на основную площадку земляного полотна
3- сильное	Мокрые, поверхностный сток отсутствует; глинистые грунты в предморозный период имеют влажность, на глубину до 1 м равную Wp + 0,7WL и более, а уровень грунтовых вод находится на глубине до 1 м	Поверхностный сток затруднен, грунтовые воды влияют на увлажнение основной площадки земляного полотна
Примечание. Грунтовые воды не влияют на увлажнение основной площадки земляного полотна, если: их уровень в предморозный период ниже расчетной, определенной по СНиП II-18-76 глубины промерзания, считая от верха балласта, если уровень грунтовых вод находится на 2 м и более в глинистых грунтах, суглинках тяжелых пылеватых и тяжелых, на уровне 1,5 м и более в суглинках легких пылеватых и легких, супесях тяжелых пылеватых и пылеватых, на уровне 1 м и более в супесях легких и легких крупных, а также в песках пылеватых.

Уровень грунтовых вод в предморозный период устанавливается по данным инженерно-геологических изысканий в зависимости от местных природных условий (климатических, гидравлических, топографических). Как правило, уровень грунтовой воды в предморозный период в средних широтах СССР ниже максимального (весеннего) на 0,5 - 1,5 м.

2.2. При 1-м типе увлажнения (см. табл. 2) особых требований к проектированию земляного полотна не предъявляется. Его следует сооружать по типовым поперечным профилям. На 2- и 3-м типах увлажнения величину возвышения бровки земляного полотна или отметок основной площадки при заглубленной балластной призме над поверхностью земли принимают по табл. 3.

Таблица 3

Грунт земляного полотна	Требуемое возвышение бровки земляного полотна для дорожно-климатических зон, м
	II	III	IV	V
Песок средней крупности и мелкий, супесь легкая	0,7	0,6	0,5	0,4
Песок пылеватый, супесь легкая	1,2	0,8	0,8	0,7
Супесь пылеватая и тяжелая, суглинок легкий пылеватый и тяжелый	1,9	1,7	1,4	1,3
Суглинок тяжелый, глины	1,9	1,4	1,1	1

При заглубленной и полузаглубленной балластной призме требуемую величину возвышения основной площадки земляного полотна над горизонтом грунтовых вод, пониженным при помощи дренажа, следует принимать на 25 % больше значений, приведенных в табл. 3.

В глинистых грунтах с показателем консистенции i_l = 0,25¸0,5 или большим следует предусматривать мероприятия по осушению земляного полотна.

2.3. В зависимости от плотности, несущей способности грунта и величины расчетной нагрузки естественные основания железнодорожного земляного полотна разделяются на три типа (категории).

Прочные- сложенные скальными породами, крупнообломочными, песчаными, глинистыми твердыми и полутвердыми грунтами.

Недостаточно прочные- естественные сырые и мокрые основания из глинистых и мягкопластичных грунтов, когда относительная осадка основания оказывается больше относительной осадки проектируемой насыпи с требуемой плотностью грунта, а расчетная величина общей осадки основания превышает 0,1 м.

Слабые- сложенные слабыми грунтами (ил, сапропель, торф) и глинистыми грунтами с влажностью W_p+ 0,75 <W_L, деформация которых может вызывать появление больших и неравномерных во времени осадок возведенных на них на сыпей или нарушение общей устойчивости земляного полотна типовой конструкции.

2.4. Типы (категории) вечномерзлых грунтов основания железнодорожного земляного полотна по категории термопросадочности при оттаивании и величины относительной осадки для основных грунтов приведены в табл. 4.

Таблица 4

Тип (категория) грунтов основания земляного полотна	Категория термопросадочности грунта при оттаивании	Относительная осадка оттаивающего грунта, в долях единицы	Основные виды и состояние грунтов основания при оттаивании
I	Непросадочные	d £ 0,03	Скальные, крупнообломочные и песчаные грунты, глинистые грунты твердой и полутвердой консистенции
II	Малопросадочные	0,03 < d £ 0,1	Глинистые грунты тугопластичной, мягкопластичной и текучепластичной консистенции, песчаные и крупнообломочные вечномерзлые грунты с глинистым заполнителем
III	Просадочные	0,1 < d £ 0,4	Торфяные и глинистые грунты текучепластичной и текучей консистенции, крупнообломочные, песчаные вечномерзлые грунты с прослойками льда толщиной до 0,1 м
IV	Сильнопросадочные	d > 0,4	Глинистые грунты текучей консистенции и торфяные отложения, в том числе крупнообломочные и песчаные грунты с наличием подземного льда толщиной более 0,1 м
Примечание. Относительная осадка определяется расчетом согласно (СНиП II-18-76 или по данным инженерно-геологических исследований грунтов.

2.5. К мокрым основаниям земляного полотна относятся болота, представляющие собой часть территории, насыщенной водой с залежью торфа толщиной после осушения не менее 20 см. Болота делятся на низинные, верховые и переходного типа. Низинные болота питаются грунтовыми, речными и озерными водами, в которых большое количество минеральных солей; верховые - бедными солями атмосферными водами; переходного типа - грунтовыми и атмосферными водами.

2.6. В железнодорожном строительстве принята следующая классификация болот:

I тип - болота, заполненные торфом и другими болотными отложениями устойчивой консистенции, сжимающимися под воздействием насыпи высотой до 3 м;

II тип - заполненные торфом и другими болотными отложениями разной консистенции, в том числе выдавливающимися под воздействием насыпи высотой до 3 м;

III тип - болота, заполненные илом или водой, в том числе при наличии торфяной корки (сплавины).

2.7. Тип болота устанавливают по данным инженерно-геологических изысканий по геологическому разрезу на глубину не менее 1 м ниже поверхности минерального дна.

2.8. К грунтам для возведения насыпей на болотах предъявляются следующие требования. Для насыпей на болотах I и II типа при отсутствии дренирующих грунтов можно применять пылеватый песок, а также легкую супесь. Применение этих грунтов на болотах III типа, а также других глинистых грунтов на болотах всех типов допускается только для верхней надземной части насыпей из следующих грунтов:

дренирующих грунтов - при возвышении бровки над поверхностью болота на 0,8 - 1,2 м, воды на 1 м;

мелких песков, легкой супеси - при возвышении бровки над уровнем болота на 1,2 м, воды на 1,2 м;

пылеватых песков, легкой супеси - при возвышении бровки над уровнем болота на 2 м.

Для нижней части насыпи необходимо использовать дренирующие грунты высотой до 0,5 м над уровнем поверхности воды.