Руководство по обслуживанию АКПП Экомат
.pdf
|
HP 502 C / HP 592 C / HP 602 C |
Ремонт |
|
УКАЗАНИЕ |
|
|
Установочный размер уплотнительного |
15-1 |
|
кольца задан при использовании насадки |
|
|
1Õ56 136 824: |
|
|
15–1 мм от торцевой поверхности |
|
|
внутреннего кольца пошипника до торцевой |
|
|
поверхности уплотнительного кольца. |
|
9 |
Заполнить консистентной смазкой |
|
|
пространство между рабочей уплотняющей |
|
|
кромкой и уплотняющей кромкой для |
|
|
защиты от пыли. |
|
|
|
001 654 |
|
|
001654 |
10Нагреть фланец вала отбора мощности до 100 – 110 °C.
ОСТОРОЖНО Фланец вала отбора мощности не нагревать выше
110 °C, иначе уплотнительное кольцо выйдет из строя.
!ОПАСНОСТЬ
Дотрагиваться до нагретого фланца вала отбора мощности только в защитных перчатках.
УКАЗАНИЕ |
|
Перед монтажом фланца вала отбора |
|
мощности вставить в него винты с |
|
шестигранными головками. |
011645 |
11Закрепить винтами деталь захвата 1Õ56 103 755 на вале отбора мощности,
вставить фланец вала отбора мощности и с помощью инструмента для надевания 1Õ56 136 512 продвинуть до осевого упора.
ОСТОРОЖНО Нельзя бить по фланцу вала отбора мощности.
12Смазать упорную шайбу (1) на уплотняющей поверхности (плоская
поверхность без скоса) уплотняющим |
1 |
|
средством (WEVO–L100 фирмы |
||
|
||
WEVOCHEMIE) и приставить к фланцу. |
|
011646
2-35
Ремонт |
HP 502 C / HP 592 C / HP 602 C |
|
|
|
|
13Смазать винты с шестигранными головками М12х30 на нижней стороне головок винтов уплотняющим средством (WEVO–L100 фирмы WEVOCHEMIE), завинтить и затянуть их.
Момент затяжки: 60 Íì
УКАЗАНИЕ
В этом случае обязательно использовать новые винты с шестигранными головками.
011647
14Продвинуть стопорную шайбу с насадкой 1Õ56 136 471 на винты с шестигранными головками М12 так, чтобы стопорная шайба в осевом направлении прилегала к упорной шайбе.
011648
!ОПАСНОСТЬ
При надевании стопорной шайбы (1) может возникнуть острый заусенец. Тщательно удалить заусенец напильником или подходящим инструментом.
ОСТОРОЖНО Соблюдать чистоту! Тщательно удалять стружку и другую пыль.
15Снова жестко закрепить карданный вал. Затянуть винты с шестигранными головками согласно рекомендациям изготовителя транспортного средства.
1 |
011649
2-36
HP 502 C / HP 592 C / HP 602 C |
Ремонт |
|
|
|
|
2.13 Испытание давлением
Испытание давлением коробки передач, встроенной в транспортном средстве:
4
1 Установить присоединения для измерения давления, предусмотренные для контроля. Вывинтить резьбовую пробку и ввинтить контрольный манометр.
Контрольный манометр 1Ð01 136 670 5 3 (äî 25 áàð)
Контрольный манометр 1Ð01 136 856 (äî 10 áàð)
|
|
1 |
6 |
2 |
|
|
|
||
1 |
= главное давление |
PH |
|
|
|
|
|||
2 |
= дросселирующее давление |
PD1 |
|
011650 |
|
|
3 = давление перед гидротрансформатором PD2
4 = давление за теплообменником PD6 ² PD7 * 5 = давление тормоза–замедлителя PR3
6 = регулируемое давление тормоза–замедлителя PRR3
*(4) в состоянии тормоза–замедлителя “ВКЛ” = PD6
*(4) в состоянии тормоза–замедлителя “ВЫКЛ” = PD6
²PD7 = давление масла
2Провести испытание давлением согласно следующей таблице.
3 |
После проведенного измерения давления |
011651 |
|
вывинтить контрольный манометр.
4Ввинтить резьбовую пробку с новыми уплотнительными кольцами из меди. Момент затяжки: 12 Íì
2-37
Ремонт |
|
|
HP 502 C / HP 592 C / HP 602 C |
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
Таблица измеренных давлений: |
|
|
|
||
A = нормальное главное давление |
4 |
= |
давление за теплообменником PD6 ² PD7 * |
||
* в состоянии тормоза–замедлителя “ВКЛ” = PD6 |
|||||
B = повышенное главное давление для двигателей |
* в состоянии тормоза–замедлителя “ВЫКЛ” = |
||||
больше 1400 Нм |
|
PD6 ² PD7 = давление масла |
|||
Место измерения давления: |
5 |
= |
давление тормоза–замедлителя PR3 |
||
6 |
= |
регулируемое давление |
|||
|
|
главное давление PH |
|
|
тормоза–замедлителя PRR3 |
1 |
= |
7 |
= |
температура масла töl |
|
2 |
= |
дросселирующее давление PD1 |
nmot |
= |
частота вращения вала двигателя |
|
|
(PD1 = áåç òîêà = 10 áàð) |
WK |
= |
сцепление для соединения насосного колеса |
3 |
= |
давление перед гидротрансформатором PD2 |
|
|
гидротрансформатора с двигателем |
Место измерения давления |
A |
7 |
1 |
2 |
3 |
|
4 |
5*/6* |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
НОРМАЛЬНОЕ ГЛАВНОЕ ДАВЛЕНИЕ |
|
|
M 10x1 |
M 10x1 |
M 10x1 |
M 10x1 |
M 10x1 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
nmot |
t |
Öl |
P |
H |
P |
P |
P |
D6/D7 |
P |
P |
RR3 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
Нагрузка |
Передача |
WK |
|
|
|
D1 |
D2 |
|
R3/ |
|
||||||
(ìèí–1) |
(°C) |
(áàð) |
(áàð) |
(áàð) |
(áàð) |
(áàð) |
||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
Холостой |
|
N |
открыто |
700 |
20 – 40 |
7 – 15 |
4±0,3 |
4,0 – 5,5 |
0,8 – 1,8 |
|
|
|
||||
õîä |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Холостой |
N |
D |
открыто |
550 |
20 – 40 |
7 – 15 |
0,2 – 1,0 |
4,0 – 5,5 |
0,8 – 1,8 |
|
|
|
||||
õîä |
|
|
|
|
|
|
|
|
íà 2 ñåê |
|
|
|
|
|
|
|
Ïîëí. |
|
N |
открыто |
2000–2500 |
20 – 40 |
18 – 21 |
4±0,3 |
6,0 – 8,5 |
1,8 – 2,5 |
|
|
|
||||
нагрузка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ïîëí. |
переключ. |
закрыто |
2000–2500 |
20 – 40 |
10 – 12 |
4±0,3 |
6,0 – 8,5 |
1,8 – 2,8 |
|
|
|
|||||
нагрузка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Холостой |
|
N |
открыто |
700 |
80 – 90 |
7 – 15 |
4±0,3 |
3,0 – 4,5 |
0,1 – 0,8 |
|
|
|
||||
õîä |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Холостой |
N |
D |
открыто |
550 |
80 – 90 |
7 – 15 |
0,2 – 1,0 |
3,0 – 4,5 |
0,1 – 0,8 |
|
|
|
||||
õîä |
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
íà 2 ñåê |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Ïîëí. |
|
N |
открыто |
2000–2500 |
80 – 90 |
16 – 20 |
4±0,3 |
6,0 – 8,5 |
1,8 – 2,5 |
|
|
|
||||
нагрузка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ïîëí. |
переключ. |
закрыто |
2000–2500 |
80 – 90 |
10 – 12 |
4±0,3 |
6,0 – 8,5 |
1,8 – 2,5 |
|
|
|
|||||
нагрузка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Холодный |
диапазон |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Теплый |
диапазон |
|
|
|
|
|
*Выбирайте значения из соответствующей спецификации, при необходимости запрашивайте у фирмы ZF.
При пониженном значении давления: перед демонтажом, пожалуйста, переговорите с вашим преставительством фирмы ZF.
Место измерения давления |
B |
7 |
1 |
2 |
3 |
|
4 |
5*/6* |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
НОРМАЛЬНОЕ ГЛАВНОЕ ДАВЛЕНИЕ |
|
|
M 10x1 |
M 10x1 |
M 10x1 |
M 10x1 |
M 10x1 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
nmot |
t |
Öl |
P |
H |
P |
P |
P |
D6/D7 |
P |
P |
RR3 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
Нагрузка |
Передача |
WK |
|
|
|
D1 |
D2 |
|
R3/ |
|
||||||
(ìèí–1) |
(°C) |
(áàð) |
(áàð) |
(áàð) |
(áàð) |
(áàð) |
||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
Холостой |
|
N |
открыто |
700 |
20 – 40 |
13 – 22 |
4±0,3 |
4,0 – 5,5 |
0,8 – 1,8 |
|
|
|
||||
õîä |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Холостой |
N |
D |
открыто |
550 |
20 – 40 |
13 – 22 |
0,2 – 1,5 |
4,0 – 5,5 |
0,8 – 1,8 |
|
|
|
||||
õîä |
|
|
|
|
|
|
|
|
íà 2 ñåê |
|
|
|
|
|
|
|
Ïîëí. |
|
N |
открыто |
2000–2500 |
20 – 40 |
21 – 25 |
4±0,3 |
6,0 – 8,5 |
1,8 – 2,5 |
|
|
|
||||
нагрузка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ïîëí. |
переключ. |
закрыто |
2000–2500 |
20 – 40 |
12 – 16 |
4±0,3 |
6,0 – 8,5 |
1,8 – 2,8 |
|
|
|
|||||
нагрузка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Холостой |
|
N |
открыто |
700 |
80 – 90 |
10 – 17 |
4±0,3 |
3,0 – 4,5 |
0,1 – 0,8 |
|
|
|
||||
õîä |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Холостой |
N |
D |
открыто |
550 |
80 – 90 |
10 – 17 |
0,2 – 1,5 |
3,0 – 4,5 |
0,1 – 0,8 |
|
|
|
||||
õîä |
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
íà 2 ñåê |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Ïîëí. |
|
N |
открыто |
2000–2500 |
80 – 90 |
21 – 24 |
4±0,3 |
6,0 – 8,5 |
1,8 – 2,5 |
|
|
|
||||
нагрузка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ïîëí. |
переключ. |
закрыто |
2000–2500 |
80 – 90 |
12 – 15 |
4±0,3 |
6,0 – 8,5 |
1,8 – 2,5 |
|
|
|
|||||
нагрузка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Холодный |
диапазон |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Теплый |
диапазон |
|
|
|
|
|
*Выбирайте значения из соответствующей спецификации, при необходимости запрашивайте у фирмы ZF.
2-38
HP 502 C / HP 592 C / HP 602 C Диагностирование/Поиск неисправностей
3Поиск неисправностей
3.1Система блока с гнездовыми контактными зажимами 25, 55, 68 полюсное электронное устройство EST
Блок с гнездовыми |
|
контактными зажимами |
|
68-полюсный |
|
6008 006 002 |
|
(1) |
|
*6008 199 001 |
|
содержит |
|
(1) (2) |
(3) |
Переходный адаптерный |
|
кабель |
|
68-полюсный - 55-полюсный |
|
*6008 004 024 |
(2) |
от бортовой сети к блоку с |
|
гнездовыми контактными |
|
зажимами |
|
*6008 004 025 (3) |
|
от блока с гнездовыми |
|
контактными зажимами к |
|
штекеру EST |
|
Блок с гнездовыми |
контактными зажимами |
55-полюсный |
1P01 137 834 |
Уже не поставляется |
Переходный адаптерный |
кабель |
55-полюсный - 25-полюсный |
6008 004 026 |
гнездо |
6008 004 027 |
штекер |
Электроника |
|
68-полюсная |
|
EST 31 AS Tronic |
|
EST 37 |
WG |
EST 45 |
T 7000 |
EST 46 |
Ecomat 2 |
EST 47 |
Ecomat 2 |
Электроника
55-полюсная
EST 14 |
AVS |
EST 15 |
Retarder |
EST 18 |
Ecomat |
Электроника |
25-полюсная |
EST 32 Intarder |
3-1
Диагностирование/Поиск неисправностей |
HP 502 C / HP 592 C / HP 602 C |
|
|
|
|
3.2Испытательный кабель 1P01 138 153
a) |
Вставить вилку Kostal испытательного |
ОСТОРОЖНО |
|
кабеля в розетку Kostal коробки передач |
К аварийному выключателю (желтые гнезда) |
|
|
и к индуктивному датчику (зеленые гнезда) не |
! |
|
|
ОПАСНОСТЬ |
подключать напряжения, а то произойдет |
|
Пользоваться испытательным кабелем только при |
короткое замыкание и отказ выключателя |
|
неподвижном транспортном средстве и |
(демонтаж коробки передач) или индуктивного |
|
отключенном двигателе! |
датчика. |
|
|
|
|
Таблица настройки тормоза-замедлителя |
|
|
||
Номер |
Обозначение |
Настройка |
ОСТОРОЖНО |
|
|
|
тормоза- |
Каждое сопротивление привязано к |
|
|
|
замедлителя |
соответствующей коробке передач настройкой |
|
|
|
|
|
тормоза-замедлителя и на нем имеется номер. |
6029 201 652 |
сопротивление |
150,00 |
êÎì |
Считать этот номер. Вставить новое |
6029 201 651 |
сопротивление |
100,00 |
êÎì |
сопротивление с номером, идентичным номеру |
6029 201 650 |
сопротивление |
75,00 |
êÎì |
старого сопротивления. |
6029 201 649 |
сопротивление |
57,60 |
êÎì |
|
6029 201 648 |
сопротивление |
46,40 |
êÎì |
|
6029 201 647 |
сопротивление |
37,40 |
êÎì |
|
6029 201 646 |
сопротивление |
31,60 |
êÎì |
|
6029 201 645 |
сопротивление |
26,10 |
êÎì |
|
6029 201 644 |
сопротивление |
22,10 |
êÎì |
|
6029 201 643 |
сопротивление |
18,70 |
êÎì |
|
6029 201 642 |
сопротивление |
15,80 |
êÎì |
|
6029 201 641 |
сопротивление |
13,30 |
êÎì |
|
6029 201 640 |
сопротивление |
11,30 |
êÎì |
|
6029 201 639 |
сопротивление |
9,31 |
êÎì |
|
6029 201 638 |
сопротивление |
7,68 |
êÎì |
|
6029 201 637 |
сопротивление |
6,34 |
êÎì |
|
6029 201 636 |
сопротивление |
5,11 |
êÎì |
|
6029 201 635 |
сопротивление |
3,92 |
êÎì |
|
6029 201 634 |
сопротивление |
2,94 |
êÎì |
|
6029 201 633 |
сопротивление |
1,96 |
êÎì |
|
3-2
HP 502 C / HP 592 C / HP 602 C |
Диагностирование/Поиск неисправностей |
|
|
|
|
b) Измерения сопротивления: |
|
Измерить сопротивление катушек магнитных |
На магнитных клапанах сопротивление повышается с |
клапанов и индуктивных датчиков, см. |
возрастанием температуры. |
нижестоящую таблицу. |
|
|
На сенсорном датчике температуры B14 |
УКАЗАНИЕ: Значения сопротивления могут |
сопротивление понижается с возрастанием |
изменяться в зависимости от температуры. |
температуры. |
|
|
Тормоз |
A4 |
|
||
Испытаемое |
Сцепление |
|
||||
Индуктивный |
|
|
|
|
||
изделие |
|
|
|
|
|
|
|
датчик |
Bez. |
|
Полюс |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Сопротивление |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Магнитный |
сцепление A |
A |
|
13 |
|
|
клапан |
Y17 |
|
|
|||
|
||||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Магнитный |
сцепление B1 |
B |
|
12 |
|
|
клапан |
Y16 |
|
|
|||
|
||||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Магнитный |
сцепление B2 |
C |
|
11 |
|
|
клапан |
Y15 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Магнитный |
тормоз D |
D |
|
22 |
|
|
клапан |
Y14 |
|
|
|||
|
||||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Магнитный |
тормоз E |
E |
|
24 |
|
|
клапан |
Y13 |
|
|
|||
|
||||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Магнитный |
тормоз F |
F |
|
19 |
|
|
клапан Y12 |
|
|
||||
|
||||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Магнитный |
тормоз G / F2 |
G |
|
6 |
|
|
клапан |
Y11 |
|
|
|||
|
||||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Магнитный |
сцепление WK |
WK |
|
9 |
|
|
клапан |
Y18 |
|
|
|||
|
||||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Магнитный |
тормоз- |
RET |
|
8 |
|
|
клапан Y19 |
замедлитель |
|
|
|||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
D1-пропорц. |
D1 клапан |
D1 |
|
10 |
|
|
магнит |
Y20 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Индуктивный |
n îòá. ìîù. |
nAB |
|
2 |
|
|
датчик |
B11 |
|
|
|||
|
||||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Сопротивление |
обозначение |
|
|
|
|
|
тормоза- |
|
тормоза- |
RET.K |
|
18 |
|
|
|
|||||
замедлителя B16 |
замедлителя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сенсорный датчик |
указатель уровня |
Öl |
|
23 |
|
|
уровня масла B15 |
масла |
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
♦ Сенсорный датчик |
температура |
TG |
|
4 |
|
|
температуры B14 |
масляной ванны |
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Индуктивный |
n турбина |
nT |
|
1 |
|
|
датчик |
B12 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
♦ Допуски и |
|
|
|
|
|
|
Масса |
GM1 |
|
15 |
|
||
характеристика |
|
|
||||
|
|
|
|
|
||
сенсорного датчика |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
|
||
температуры см. на |
Масса |
GM2 |
|
|
||
следующей странице |
|
|
|
|
|
|
|
|
Масса |
VM1 |
|
21 |
|
|
|
VM2 |
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Омметер (заданное значение)
ïðèì. 67 ± 4 Ω |
ïðè 20°C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ïðèì. 67 ± 4 Ω |
ïðè 20°C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ïðèì. 67 ± 4 Ω |
ïðè 20°C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ïðèì. 67 ± 4 Ω |
ïðè 20°C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ïðèì. 67 ± 4 Ω |
ïðè 20°C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ïðèì. 67 ± 4 Ω |
ïðè 20°C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ïðèì. 67 ± 4 Ω |
ïðè 20°C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ïðèì. 67 ± 4 Ω |
ïðè 20°C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ïðèì. 67 ± 4 Ω |
ïðè 20°C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ïðèì. 8,6 ± 0,5 Ω ïðè 20°C
ïðèì. 850 ± 100 Ω ïðè 20°C 
* 1,96 äî 150 kΩ
** PWM %, VPE 5 вольт
ïðèì. 125 ± 5 kΩ ïðè 20°C 
ïðèì. 850 ± 100 Ω ïðè 20°C 
* См. таблицу настройки тормоза-замедлителя
** Не проводить измерения сопротивления
3-3
Диагностирование/Поиск неисправностей |
HP 502 C / HP 592 C / HP 602 C |
|
|
|
|
Датчик температуры NTC – сенсорный датчик B14
Thermometrics DKS 4261
2 элемента последовательно
Таблица допусков –20 °C до 150 °C
Характеристика
сопротивления/температуры
|
2*Rt |
|
(ìèí. |
|
(ìàêñ. |
|
Темпер |
|
|
|
|||
Temp. |
|
2*Rt (min) |
|
2*Rt (max) |
|
|
[°C] |
[Îì] |
|
[Îì] |
|
[Îì] |
|
[˚C] |
[Ohm] |
|
[Ohm] |
|
[Ohm] |
|
|
|
|
|
|
|
|
-20 |
957796 |
896080,6 |
1023353,4 |
|
||
-15 |
720948 |
676412 |
768108 |
|
||
-10 |
547652 |
515240,8 |
581880,2 |
|
||
-5 |
419668 |
395880 |
444708 |
|
||
0 |
324282 |
306690,8 |
342746 |
|
||
5 |
252580,6 |
239476,2 |
266295,4 |
|
||
10 |
198235,8 |
188407 |
208494 |
|
||
15 |
156760,6 |
149700,6 |
164443,6 |
|
||
20 |
124765,8 |
119130 |
130615,8 |
|
||
25 |
99991 |
95685,8 |
104448 |
|
||
30 |
80649,2 |
77343 |
84063,2 |
|
||
35 |
65448,2 |
62896,4 |
68076,4 |
|
||
40 |
53425,2 |
51446,4 |
55457,8 |
|
||
45 |
43857 |
42316 |
45435,8 |
|
||
50 |
36197,6 |
34992,8 |
37428,8 |
|
||
55 |
30031,2 |
29086 |
30994,8 |
|
||
60 |
25040 |
24296 |
25796,4 |
|
||
65 |
20978,6 |
20391,2 |
21574 |
|
||
70 |
17657 |
17192,4 |
18127 |
|
||
75 |
14927,6 |
14559,2 |
15299,2 |
|
||
80 |
12674 |
12381,4 |
12968,2 |
|
||
85 |
10804,8 |
10572,4 |
11038,2 |
|
||
90 |
9248 |
9063 |
9433 |
|
||
95 |
7945,8 |
7775 |
8117 |
|
||
100 |
6852 |
6694,8 |
7010 |
|
||
105 |
5929,8 |
5785,4 |
6075,4 |
|
||
110 |
5149,4 |
5017 |
5283,2 |
|
||
115 |
4486,4 |
4365 |
4609,4 |
|
||
120 |
3921,6 |
3810 |
4034,2 |
|
||
125 |
3438 |
3336 |
3541,6 |
|
||
130 |
3023,2 |
2929,8 |
3118,4 |
|
||
135 |
2666,2 |
2580,6 |
2753,6 |
|
||
140 |
2357,8 |
2279,4 |
2438,2 |
|
||
145 |
2090,8 |
2018,8 |
2164,6 |
|
||
150 |
1858,8 |
1792,8 |
1926,8 |
|
||
СопротивлениeWiderstand [Ohm][Îì]
|
|
|
DKS 4261 (2*in Reihe) |
|
100000 |
|
|
DKS 4261 (2* последовательно) |
|
|
|
|
|
90000
80000 
2*Rt[Ohm][Îì]
70000
60000
50000
40000
30000
20000
10000
0
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
110 |
120 |
|
|
|
|
Temperatur |
[°°C] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Температура в [°C] |
|
|
|
|
||
3-4
HP 502 C / HP 592 C / HP 602 C |
Приложение |
|
|
|
|
СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
Инсталляция и управление в режиме меню
015955
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
D-88038 Friedrichshafen, Service Werk 2 Tелефон: (0 75 41) 77-0, факс: (0 75 41) 77-5726 Интернет: http://www.zf-group.de
Сохраняется право на технические изменения
Сохраняется право печати за ZF
Настоящее Руководство по эксплуатации защищено в соответствии с законом об авторском праве. Размножение и распространение в любой форме – также и в обработанном виде или в выписках – в особенности в качестве распечатки, фотомеханическом или электронном воспроизведении или в форме записи в системах обработки данных или в информационных сетях без разрешения владельца права запрещается и преследуется в соответствии с положениями гражданского и уголовного права.
Напечатано в Германии
Издание: февраль 2000 г.