Считайте себя невидимым

Лет десять назад Володя Зяблов (который Босс) сказал мне: “Frank, катайся так, как будто тебя никто не видит, а тот кто видит - хочет убить”. Довольно трудно привить себе поведение человека-невидимки, зато очень полезно.

• Мотоцикл, как правило, быстрее потока и активно в нем маневрирует. Даже дисциплинированый водитель, который смотрит в зеркала при маневрах, может вас не увидеть и перестроиться прямо вам вбок.Причина проста - когда он смотрел в зеркало, вас там ещё не было.

• Эргономика современных машин ушла далеко вперед, зеркала обеспечивают отличную обзорность - машина в соседнем ряду, исчезнув в зеркале, становится видна боковым зрением. Люди привыкают к хорошему и перестают крутить головой при перестроениях. Но мотоцикл меньше машины и легко спрячется в мёртвой зоне. А поскольку поворотники у нас включают далеко не все и не всегда, ехать рядом с другой машиной очень опасно.

• В США большинство ДТП с участием мотоциклистов приходится на тех, кто при повороте налево не пропускает байк, двигающийся прямо. У нас немного по другому организовано движение, так что процент может быть ниже, но последствия одинаково опасны. Почему так происходит, ведь тут мотоцикл отлично виден, неужели они и вправду хотят нас убить? Причин две. Во-первых, фара мотоцикла выше фар машины, поэтому он кажется как бы “ближе к горизонту”, то есть дальше от перекрестка. Во-вторых, мы оцениваем скорость сближения с предметом по изменению угловых размеров, а фара у байка одна (ну или две рядом), то этот способ не работает. То есть водитель машины ясно видит, что вы далеко и едете медленно, и спокойно начинает поворачивать. Всегда бойтесь поворачивающих налево.

Готовьтесь к худшему

Паранойя - очень полезное качество для мотоциклиста. Всегда лучше перебдеть, чем недобдеть.

• Если дорога кажется вам скользкой, значит так и есть.

• Всегда одевайте всю защиту. Всегда - значит всегда, даже когда вы едете в гараж на соседней улице.

• Всегда держите пальцы на рычаге переднего тормоза, но приучите себя не хвататься за него слишком резко, а тормозить, наращивая усилие быстро и плавно. Нужно тренировать максимально эффективное торможение в каком-нибудь тихом месте.

• Не шнуркуйтесь в замедляющемся потоке. Cкорее всего, машины притормаживают из-за какого-то препятствия, не стоит подлетать к нему слишком быстро

• Если в припаркованной машине сидит водитель, то он откроет дверь, когда вы подъедете поближе.

• Если кто-то едет медленно, то он либо ищет адрес, либо говорит по телефону, либо высматривает пассажиров на обочине. А это значит, что его маневры будут резкими и непредсказуемыми.

• Держитесь подальше от грузовиков, у них огромные мертвые зоны.

Внимание

Никогда не ослабляйте внимания за рулем и направляйте его на правильные вещи. Посмотрите ролик. Если кто не знает английского - там нужно посчитать количество пасов, сделанных командой белых.