- •Назначение, ттх и материальная часть понтонного парка пмп.
- •2.Организация заготовки лесоматериала.
- •Строительство низководных мостов в зимних условиях.
- •Технические характеристики марм Технические характеристики
- •Изготовление металлических и деревометаллических пролетных строений низководного моста.
- •Технические характеристики марм Технические характеристики
- •1.Виды сопряжений низководного моста с берегом.
- •2.Назначение, состав комплекта и ттх ммп.
- •1.Общие принципы организации строительства военных мостов.
- •2.Отличительные особенности мостов сарм и сарм-м.
- •1.Технология и организация работ по забивке свай и обстройке опор низководных мостов. Расчетный отказ.
- •2.Устройство конструкции опоры моста из комплекта сарм.
- •1.Порядок сборки путепровода марм в нулевых отметках.
- •2.Устройство конструкции пролетного строения моста барм.
- •1.Устройство конструкций металлических пролетных строений низководных мостов.
- •2.Материальная часть комплекта марм.
- •1.Назначение, состав комплекта и ттх сарм-м.
- •2.Сборка путепровода из комплекта марм через железную или автомобильную дорогу в выемке.
- •1.Строительство низководных мостов на свайных опорах с применением кмс-э
- •2.Наплавные мосты из местных плавсредств.
- •1.Технические требования к табельным разборным мостам.
- •2.Порядок сборки одного звена из пмп (действия расчета)
- •1.Назначение, общее устройство и ттх нарм.
- •2.Состав полевого проекта низководного моста.
- •1.Общее устройство конструкций простых, сложных и составных прогонов низководных мостов.
- •2.Состав группы пролетных строений комплекта марм.
- •1.Устройство конструкции речного звена пмп.
- •2.Устройство конструкций свайных и свайно-рамных опор низководных мостов.
- •1.Классификация опор высоководных мостов и технические требования к ним.
- •2.Организация и содержание мостовой переправы из понтонного парка.
- •1.Классификация ледорезов высоководных мостов и их технические особенности.
- •2.Типовые фундаменты опор разборных мостов сарм, барм, мвб.
- •1.Общее устройство пролетного строения с фермами Гау-Журавского.
- •2.Элементы и организация паромной переправы.
- •1.Изготовление деревянных пролетов конструкций низководных мостов.
- •2.Возведение путепроводов из комплекта марм.
2.Элементы и организация паромной переправы.
Все перевозные паромы из материальной части понтонного парка ТПП собирают из мостовых паромов 50 (70)-тонного моста кроме 50-тонного парома большой площади. Паром большой площади собирают из понтонных блоков, он имеет двухпутную проезжую часть и предназначается в основном для переправы автомобилей.
Перевозные паромы из материальной части парка ПМП собирают из речных и береговых звеньев. Грузоподъемность перевозных паромов определяют из расчета полезной грузоподъемности каждого звена.
Организация и содержание паромной переправы включают:
-
дорожную разведку района переправы;
-
планирование действий понтонной части;
-
рекогносцировку места переправы;
-
организацию управления действиями понтонной части при передвижении к месту переправы от исходного района и при сборке и наводке моста;
-
организацию комендантской службы на переправе и оборудование пункта управления коменданта переправы;
-
маневр переправочными средствами;
-
организацию связи на переправе.
Билет 30
1.Изготовление деревянных пролетов конструкций низководных мостов.
Изготовление элементов и сборку блоков деревянных низководных мостов производят на специально оборудованном пункте заготовки мостовых конструкций (ПЗМК), который может располагаться как вблизи лесосеки, так и у складов готового лесоматериала.
ПЗМК включает лесопильный завод для заготовки пиломатериалов, поточные линии для изготовления блочных конструкций пролетных строений и рабочие площадки для изготовления элементов мостовых конструкций. Лесозавод, поточные линии и рабочие площадки по возможности располагаются рядом.
Для изготовления пролетных строений из отдельных элементов разворачиваются ПЗМК с одной лесопильной рамой, а для изготовления пролетных строений блочного типа – с 3мя, 2мя или 1ой лесопильной рамой.
При изготовлении конструкций моста с пролетными строениями из отдельных элементов ПЗМК включает лесозавод и рабочие площадки по изготовлению насадок, прогонов, свай, рамных и клеточных опор.
2.Возведение путепроводов из комплекта марм.
Сборка путепровода из комплекта МАРМ может осуществляться тремя способами:
-
монтаж с головы от себя, когда кран движется по уже уложенному пролетному строению и производит монтаж от себя. Этот способ требует перегрузки блоков пролетных строений на специально обстроенные автомобили для подачи их к монтажному крану;
-
монтаж с головы на себя, когда кран движется по земле и производит монтаж на себя. Этот способ позволяет вести сборку прямо с автомобилей, транспортирующих комплект;
-
монтаж от середины на себя используют с целью ускорения монтажа путепровода, который производится двумя составами расчетов, работающими одновременно и независимо друг от друга. Применяется для возведения путепровода при пересечении дорог в одном уровне.